ну так он тоже достаточно стабилен у улитки
Самое важное
90° это максимум, который может вывести WTRTI, а не угол атаки самолёта.
Каждый второй ваня делал кобру когда хреначил размазанную бочку с добавлением рысканья
Или же включали ПУ прямо на взлёте,делали кобру и падали на филд
110° это максимум, который мне удалось достичь.
Реализм. Введут режимы ЭДСУ, вот и возмущайся.
Как ты определил 110?
На глаз?
<Разраб отвечал что в игре у су 27 сделанно ограничение на 100 градусов
<йа делал кобру на 110
Суть улавливаешь?
Чтобы люди не разбивались от кобры там где не надо.
Видео имеется. Пролистай выше.
Если Су-27 делает кобру на 110° это не мои проблемы.
Можно скриншот в студию, где говорится про лимит в 100°?
Переобулся? Или на другой стул сел?
Здесь уже вопрос не к тебе был, а к тому что ресурсы ведь ограничены, они зачем-то переработали манёвр кобра, ограничив его до 100-90 градусов
Разве она не для нормальной взлетной массы делается? А то у тебя минималка
Режима ЭДСУ выкл у F-16 нет.
Только режим поломки стабилизатора(который бы хотелось, а то сажать без 1 сложно)
В документе про вес ни слова. Плюс я немного накосячил - 110, а не 130.
В каком промежутке скоростей?
В документе про нагрузку на крыло через каждые 2 абзаца, но мне лень с мобилы считать)
В буквально любом 400-600км/ч
На твоих любимых 700км/ч тоже самое будет происходить, но делать такие замеры тупо на такой скорости
Видео говорит об обратном. Как минимум, ограничитель на 110, а не на 100.
Да где ты блин берёшь эти волшебные 110, если у меня на 100 останавливается постоянно?
Ток сперва кину в тебя абасрамчик
90 + (90 - 70) = 110.