Раздельное заряжание мягко говоря не для “безопасности” используют в 99,9% случаев, а чтоб в заданные габариты или вес уложится.
2 лайка
Улитки уже сделали базовую проходимость для техники и этого более чем хватает.
Конечно, древняя техника созданная на коленках в пещерах до сих пор не дает спокойно спать свидетелям демократии и свободы.
Так, для справочки, что древние изобретения демократии и свободы, только начинают производиться “аналоговнетной” нацией. Привет, УМПК.
3 лайка
а можно прицельные контейнеры еще ?
ну хоть закупить лайтнинги…
Вообще черт его знает, что мешает сделать нормальные контейнеры.
Еще бы методы использовали такие же.
Но эффективность и эффектность нельзя отрицать, это да, что поделать, учимся.
что мешает у Индии лайтнинги закупить?)
и вообще ( Китай свои контейнеры делает?)
Насколько я понял, прицельные контейнеры у нас не используются, так как ухудшают ЛТХ самолета и отжирают точку для вооружения.
Тут скорее вопрос “а нужны ли они в текущих условиях?” Контейнеры были нужны лет 20 назад, и то уже тогда появились бомбы по ЖПС.
1 лайк
Платан есть
Так он встроенный же, не?
Платан - встроенный прицельный комплекс.
Сам по себе контейнер это лишь попытка натянуть новые фичи на изначально непредназначенный для них самолет.
Так вот вопрос - российские самолеты не используют контейнеры по какой причине? Умудрились впихнуть новое оборудование в старый планер или же просто не в состоянии произвести это самое оборудование.
Ща, пойду передам США, что их самолеты для штурмовки не предначначены.
Потому что не умеют их серийно делать.
Насколько я помню была история с платаном, что летчики ругались на его качество, т.к. он еле работал.
Сперва предложение на русском грамотно прочитай, потом уж будешь на англиканском жалобы строчить.
F-15E спецом под удары делался. Но с контейнером
Встроенный вообще только у а6 есть, наверное.