ВИДАР! Абсолютно хоронит геймплей на своем БР. Тепловизор и дальномер на 7.7!!! Какой умник ставил ЭТО на ЭТОМ БР?! Через всю карту прилетают фугасы от того, кто может тебя обнаружить в теплак и его точно закинуть на любую дистанцию с первого выстрела! Просто бредовое решение по БР. Его выставлял тот, кто не понимает в БРах ничего и в игру не играет.
Что не нравится - это игнорирование проблем малого флота: фарм, стоимость прокачки, бесполезность топов и т.д… Я надеялся что планируется в следующем обновлении, однако уже отчитались что все сделано, жаль.
а что странного?
просто не вижу ничего такого в повышение цен в фритп проекте
некоторые люди платные проекты по 4 раза продают аля тод говард
а тут на 500 рублей турмсы дороже аяяй как же так
КД 7.8 на 155 мм фугасе. Это быстрее большинства СТ/ОБТ с этого БРа.
На броне не взводятся каморники Т-55, например, прошивая насквозь без урона. Про ломы и говорить нечего - нет осколков от брони.
Размеры - не самая большая проблема в ЭТОЙ игре. Чем больше, тем больше пустоты внутри, в которой надо искать экипаж и модули.
Там бк первой очереди 2 снаряда. А потом кд 10+ секунд при целом экипаже
А осколки со временем поправят. Всякие бмп тоже раньше осколков не образовывали. А щас легко с одного лома улетают в ангар
Было желание взять ТО-55, но понимая, что буду часто встречать ВИДАР - спасибо. Придержу свои финансы, пока тачку с теплаком и лазерным дальномером не приведут к ее БРу.
да и прем линкоры ввели просто ублюдские… Я на Майонезе фармил в 5 раз быльше серебра без напряга… А тут целый бой болтаешься как кусок фекалии в проруби, никаких ваншотов или нормального урона, так еще и фарм серебра околонулевой… Называется купил для фана новый кораблик…
Дядь, ты чего? Там 7.8 перезарядка для двух выстрелов. Дальше около 12 секунд. Брони там 35мм в круг, что более чем достаточно для взведения любого снаряда в игре.
По поводу механики невосстанавливаемых затоплений во флоте.
Эта механика интересна как концепция, но плоха в текущей реализации Улиток. Я видел, как мои друзья тестировали это на Деве (а по заявлению в патч-ноуте с Дева ничего не поменяли). Теперь все корабли, даже линкоры, тонут при затоплении 2-3 отсеков из 7-10, причем отсеки получают повреждения даже после попаданий выше ватерлинии (например, 152-мм ОФ снаряды могут “сломать” отсек линкора, если стреляешь в небронированную его часть. Пробоин ниже ватерлинии не делаешь, но отсек становится “уничтоженным” и новые пробоины ниже ватерлинии вызывают невосстанавливаемое затопление отсека). А некоторые линкоры тонут при выбивании одного отсека… 🤦♂️
Чтобы сделать эту механику лучше, Улиткам нужно сделать следующее:
Увеличить количество герметичных отсеков, желательно в соответствии с чертежами корабля. Что интересно, переборки уже есть в ДМ, но почему-то при настройке отсеков они не учитывались.
Крупные корабли не должны тонуть без затопления нескольких отсеков цитадели, а количество затопленных отсеков, ведущих к затоплению, должно быть увеличено. Многие корабли должны были поддерживать плавучесть при полностью затопленных оконечностях.
Попадания выше ватерлинии не должны приводить к повреждению отсека.
На данный момент лучше сделать так, чтобы приводили к повреждению отсека только попадания торпед. Балансировать, как сильно должны повреждать отсек снаряды разных калибров, будет сложно и неоднозначно с точки зрения логики. Но торпедное вооружение можно значительно усилить данной фичей. Степень повреждения отсека и количество повреждённх отсеков от одной торпеды должны зависеть от массы ВВ торпеды, а также от наличия и состояния ПТЗ.
4а. Если снаряды по мнению Улиток обязательно должны иметь возможность повредить отсек, то сделать это возможным ТОЛЬКО для снарядов линкорных калибров (от 283-мм включительно), учитывая пункт 3. То есть только пробития такими снарядами ниже ватерлинии. Или разрывом фугаса по ватерлинии при возможности пробития.
Необходимо отключить механику принудительного покидания корабля при критическом угле крена, поскольку корабль может не успеть выровняться с помощью контрзатопления.
Если отсек ещё не полностью выбит в “чёрное” состояние, должна быть возможность его частичного восстановления (например, из “красного” в “жёлтое”).
Замечание. Под “повреждением отсека” имеется в виду именно новая механика их повреждения, а не создание пробоин. Любое пробитие ниже ватерлинии всё так же должно приводить к образованию пробоины и течи, которую можно залатать, если отсек не уничтожен.