Запланированные изменения Боевых рейтингов (август 2026)

Т129 ATAK (трб) 10.7 > 10.3
УРВП L-UMTAS это дно.

1 лайк

EC-665 Tiger HAP
Что-то с ним сделать, на бре 10.0 у него птуры на 4км и скоростью 250 м/с любая зенитка начиная с 9.0 для него это гарантированная смерть.

1 лайк

F-80C 8.0 → 7.7 в авиационных реалистичных боях. Самолёт уступает противникам по всем параметрам и неконкурентоспособен.

2 лайка

A6M5 Ko, A6M5 Otsu, A6M6c, A7M1 (NK9H), A6M3 mod.22, A6M3, ki-100 оставить без изменения боевых рейтингов из-за малой скорости, которая не позволяет им эффективно бороться с опытными противниками.

10 лайков

амх-30в2 и амх-30в2 BRENUS 8.7 > 8.3
Отсутствие стабилизатора не дает жить этим машинам на своем бр (8.7) и выше. Даже стабилизация орудия на танках 3.7-8.0 у которых отсутствует даже плечевой стабилизатор в разы лучше чем у этих сериях АМХ.

5 лайков

MB. 157 оставить без изменения боевых рейтингов (АРБ), эффективен лишь в руках опытного пилота и малопопулярен.

2 лайка

F-84F (все версии) 8.3 → 8.0 (АРБ) из-за посредственной манёвренности и управляемости, высокой потери энергии при малых манёврах и общей неконкурентоспособности с другими машинами американской (и не американской) авиационных веток. Понижение БР позволит машине реализовать скорости и полноценно вести бой.

6 лайков

АРБ
F-4F (ранний с 10.7) 10.7 → 10.0
Самолёт без СПД, с ЛТХ ± от F-4Е, без ПАРЛов, только с заднеракурсными ИК ракетами. На 10.0 есть посредственный для этого БР F-4C с ПАРЛами, со схожими ЛТХ (меньше затяжеляется на больших скоростях потому что легче, хуже на малых потому что без предкрылок, устоявшийся вираж идентичный), правда ИК ракеты на нём похуже. Было бы логично видеть эти самолёты на одном БР, один с ранними ПАРЛами, другой с чуть получше ИК ракетами.

1 лайк

Сделайте пожалуйста возможность большего участия вертолётов в боях. Например, возможность использовать вертолёт в самом начале РБ. Всё таки это сложная техника и не так много народа играет на ней, а набивать очки боя для вылета, когда мой ранг 7,7 кидает на 9 уровень тяжело.

1 лайк

ТРБ Saab F-35 (10.7 → 9.3) + перенести на 6 ранг.
Я посмотрел, теперь из-за новых балансных правок он заслуживает даже 9.3, раз су22м3 понижают до 9.7. У су22 есть и нормальное вооружение(х-25МЛ, с-24б), когда у сааба 9 1000-фунтовых бомб, ± одинаковая скорость, да, маневренность хуже но и потеря скорости не такая сильная, а также есть радар, су22м3 почти всем лучше него и будет иметь бр на 2 ступени ниже если оставить как есть.

3 лайка

АРБ
F-4F (поздний с 11.0) 11.0 → 10.3
На том же БР есть F-4EJ с ПАРЛами, правда с ЛТХ похуже из-за отсутствия предкрылок. На этом самолёте только заднеракурсные ИК ракеты. На 11.0 есть и МиГ-21бис с большим количеством всеракурсных ИК ракет и значительно лучшими ЛТХ.
Этот фантом лучше других 10.3 самолётов (21смт, 21мф, 35XS, F-35, AJ37, Mirage-3S) только разве что скоростью, которая у него действительно есть, но проигрывает по манёвренности.
Летать на нём сейчас - всё равно что летать на нормальных 11.0 фантомах в стоке без ПАРЛов.

1 лайк

Как любитель 20-го Рателя скажу: забрав ПТУР ему смело можно давать БР 1.0.
Утрирую? Да! Обидно за Ратель? ДА!

Вся суть машины — его ПТУР. Пушка — вспомогательное оружие (сродни спаренному с орудием пулемёту на танке).
Этот гранёный вагон ваншотится короткой очередью крупноголиберного Браунинга. При этом на БР 6.3, который вы ему предлагаете, он своей пушкой даже средние танки в борт (!) не пробьет. Ведь если вы не знали, снаряды его двадцатки чудесным образом разрушаются о броню советской БМП, когда та даже не ромбует, а просто стоит под углом. И этим всё сказано.

На БРе же 1.0, в свою очередь (уже без ПТУРа), он сможет как пробивать противников, так и быть ими пробитым. Так сказать, баланс соблюдён. И вот вам встречный вопрос, должна ли БМП 70-х годов воевать с резервам? Нет? Пусть будет тогда 2.0, ибо выше мы ничего не пробьём. Для нас любая КВ будет как неприступная крепость.

2 лайка

Да ему и с ПТУРом можно 6.0 выдать, играбельным он от этого все равно не станет…

(Все режимы) Як-38 9.3 → 9.0

Этот самолёт - летающая корова.
В авиационных боях он уступает всем врагам по всем параметрам, кроме ракет Р-60, польза которых исчезает после попадания на 10.3.
В танковых боях он также страдает от плохих ЛТХ, с которыми тяжело уворачиваться от зениток. А ведь он может попасть на 10.3 против ракетных зениток, и там у него шансов, особенно если на карте нет препятствий типо гор, нет.

7 лайков

churchill 7 и churchil crocodile не повышать БР до 5.0 так как иначе против него будут ещё более бронированные противники для его орудия. Тут итак приходится выцеливать уязвимые места. При этом как вы понимаете в борт редко когда успеешь заехать с его то скоростью. Вот только пару дней как решил его выкатить за долгое время, акцию повыпонять на нём. И как знал что повысят БР в скором времени, смотрю и точно - повышать планируют. Одумайтесь

6 лайков

Аркада Oyodo 5.3 > 5.7

По сравнению с Agano на том же БР есть бронебойки, сильнее вспомогательное вооружение, в разы сильнее ПВО, больше экипаж, на ~ 3000 тонн больше водоизмещение. Agano лучше, по сути, только наличием торпед и скорострельностью ГК первой очереди

Аркада ИС-1 и ИС-1’45 5.7 > 5.3

Лучше Тигра H только скоростью назад, всё остальное только хуже. Непонятно, почему они на одном БР

4 лайка

Churchill VII оставить 4.7 во всех режимах.

Начиная с 5.0, уже посвеместно встречаются орудия, способные спокойно пробивать его в лоб, и с каждой ступенью БРа их количества только растёт.

Даже на своём родном БР он может пробиваться основными орудиями 75 и 76мм в слабые зоны. Крыша башни под наклоном прямо к противнику, всего 20мм. Туда залететь может всё что угодно. Кроме того, во лбу имеются слабые зоны в виде пулемётного гнезда и гусеничных полок. В борту слабыми зонами являются: нижняя часть полоски брони в 57мм; вентеляционные вырезы, прикрытые 63мм; задняя часть борта в два листа, 38мм и 25мм, дающая 63мм в сумме, где есть ещё вырез под трансмиссию, прикрытый только одним листом 38мм. Ну и само МТО всего 50мм.

Не то чтобы Черчилль было трудно объехать и забрать в борт или корму, учитывая что из-за дульного тормоза ствол выбивается очень просто, а после ставится на гусеницу и разбирается.

На своём родном БР он так или иначе встречает машины с хорошими орудиями, способными его пробивать в силуэт. Например, Dicker Max, Sturer Emil, Sherman Vc, Sherman Ic, M36, ПТ-76 и т.д… Что уже говорить о всяких фугасницах, которые равномерно распределены по всей вилке его БРа и без труда его ваншотящие при встрече. Ну и про подкали не забываем. Осовные листы брони находятся под прямыми углами, куда подкалиберные снаряды залетают как нож в масло.

В общем, танк не является не неуязвимым на текущем БРе, при этом обладает серьезными недостатками в виде ужасной подвижности, что вперёд, что назад, отсутствием стабилизатора и пробитием орудия впритык, где попадая выше уже вынужден либо выцеливать, либо в целом не в состоянии пробить противника (а ведь по текущим изменениям он будет встречаться с ИС-2).

При повышении БР ключевая особенность машины в виде брони уже перестанет влиять и какой от него тогда смысл? Лучше уж взять Cromwell V на тот же БР, который сможет за счёт подвижности выходить противнику в борта.

Если уж каморник делает его настолько “имбовым”, то лучше вернуть сплошняк и оставить на 4.7, оставив главную особенность Черчилля в виде хорошей защищенности. Всё-таки КД в 5с и быстрый поворот башни позволяют частично компенсировать недостатки с уроном и пробитием.

30 лайков

(РБ) BM Oplot-T 12.3 > 11.7
BM Oplot-T - забрать выдуманный лом BTA4, оставив только 3БМ42. Танк уровня Т-80У с 3МБ46, но стоит аж на 12.3 из-за выдуманного BTA4, который не используется танком Оплот. (Нет никакого документального подтверждения того, что Королевская армия Таиланда хоть раз использовала BTA4 в танке Оплот.)

2 лайка

Churchill Crocodile оставить 4.7 во всех режимах.

Идентичен Churchill VII, но ещё хуже в подвижности из-за прицепа с горючей смесью, которая ограничивает его маневренность в пространстве. При этом сам прицеп практически всегда ваншотится первым делом и танк остаётся без своей особой фишки.

32 лайка