Я в начале хорошо шел в размазанную бочку, потом видимо путал стороны света и ты мне прочно на 6 садился, хотя мне наверное стоило время тянуть, чтобы у тебя двигатель умер, а там бы уже и сбил бы тебя
воздушники ой как долго дохнут.
кстати, ты бронеспинку и бронестекло установил на лавку?
Спойлер
Бронеспинка не исследована, бронестекло снято, каркас только после крайнего боя в АРБ исследовал
ну и правильно. живучести не дает, а веса добавляет (прям как японцы с бронеспинками на ки)))
Ну тогда хз как, никак видимо. Ну или больше в лоб отстрелять нужно было, но там уже и в меня летело, мне уворачиваться надо было
да нет, тебе просто надо понять когда и какой маневр совершать. это приходит с опытом.
ну и найти способ фпс подтянуть до стабильных 30 хотя бы.
1 лайк
Тогда я хз, какой маневр совершать надо было, мне даже закрылки не помогали.
Не в ближайшем будущем
@Филин я даже, когда ты поддался и спецом дал мне на шесть зайти не смог… Мне кажется это не лечится
Нужна практика
Ну как можно проиграть имея огромное преимущество? Я же не могу быть настолько клешнеруким?!
Ну сам сравни. У филина 20к боёв у тебя 2к.
На Ла-5ФН у него 36 боёв, у меня 29, не сильно большая разница
Говоришь так, будто если ирл ты пересаживаешься с условной тойоты на киа, то весь твой прошлый опыт ничего не значит и по навыкам вождения ты на уровне выпускника автошколы)
Не могу знать. Но например с МиГ-3 на Ил-2 переучиваться надо почти с нуля
ты не смотри конкретно на ла5. помимо него у меня действительно огромное количество вылетов на разных самолетах. Да, опыт конкретно на ла5 у меня ± равный твоему, но в остальном 20к боев дают о себе знать.
1 лайк
ну тут ты с легковушки на грузовичок пересел, так что не удивительно
Скорее наоборот))
смысл не сильно меняется, но да, я подзабыл насколько ил виражнее мига
1 лайк
Нихрена кирилл поднялся. В теме больше сообщений чем даже он писал о слабых кв-1
4 лайка
М18 и прочие корыта с открытой рубкой ваншотом улетают всегда.