Краткая историческая вводная
Как известно, СССР активно сотрудничал с Кубой в оборонном плане, поставляя им самую разную технику, в т.ч. и бронетехнику. К сожалению, ввиду распада Союза кубинцам пришлось решать проблему получения актуальной техники за счёт внутренних ресурсов, и в ход пошли разные варианты - в т.ч. и переделка имеющихся БТР-60 за счёт новых башен. У машины срезали десантное отделение, оставляя МТО и отделение управления, на его место ставили башню, куда ставили или пару 37-мм зениток, или пару 25-мм зениток.
Вооружение
Зенитка 61-К присутствует в игре уже давно и ставится на две машины: ЗИС-43 и ЗСУ-37 (а также китайскую зенитную Т-34, к которой она ближе всего по сути). Номенклатура боеприпасов практически полностью идентична второй (стандартная лента, фугасная, бронебойная, подкалиберная) - но с поправкой на послевоенный фугасный снаряд, отличающийся чуть большим (на 5 грамм тротилового эквивалента) кол-вом взрывчатки. Сама башня способна полностью вращаться, но имеет плохие углы склонения орудия (на лоб и корму пушка вообще практически не склоняется из-за конструктивных особенностей).
Экипаж и выживаемость
Броня БТР-60 не доходила даже до 10 мм и способна была защитить разве что от винтовочного калибра. Экипаж машины - 5 человек (Расчёт зениток из 3 человек + 2 члена экипажа в корпусе). Башня имеет броню чуть толще - 10-15 мм.
В рамках тундры данный агрегат скорее будет жить за счёт того, что каморники не будут взводиться, но будет существовать высокий риск гибели экипажа за счёт простого сквозного пробития снаряда. Фугас или кумулятив для этой машины будут фатальны, как и пулемётный огонь. К тому же, стоит не забывать про высоту под 2.5 метра (база в 2.2 метра + зенитная башня), из-за чего машина будет достаточно заметна.
Мобильность
Двигатель БТР-60 был спаркой двух моторов по 90 лошадей и позволял ездить даже в случае одного из двух выбитых движков. Однако, спарка зениток превращает доводит вес с 10 тонн до 14-15 тонн (одна 61-К сама по себе весит 2 тонны, учитываем спил части корпуса и башню с механизмом поворота), заметно понижая мобильность. Тем не менее, колёсная база обеспечивает достаточную мобильность данной машине.
Положение в дереве
В дереве СССР данную зенитку логичней всего поставить между БТР-152Д и БТР-ЗД и рассматривать как аналог второго Оствинда и вьетнамской зенитной Т-34 (Phong khong T-34).
- За
- Против
