хп50, п61, и225, та152, ж2м5 и др что-то как-то не страдают
да хорошо вообще-то справляются
штурмовики уже мертвы к этому моменту, потому что либо они климбят и играют в качестве тяжёлых истребителей (тогда, как минимум, размениваются или вообще настреливают больше, чем истребители), либо идут по низам и мрут.
вспомнил грач с 4 пушками и заплакал
как ты думаешь, почему су25 по натовской классификации “frogfoot”? потому что на f начинаются обозначения истребителей (фланкер, фулкрум, фишбед и тд)
Ой, там F-111 есть который так-то тактический бомбардировщик, и Су-34 - Fullback.
И так далее, и тому подобное.
Это вопрос балансировки.
ХР-50 так нерфить надо и сейчас.
но изначально истребитель с фениксами
который проигрывает другим версиям Су27 только в бвб, а для двб несёт столько же ракет в комплекте с нормальным радаром + есть версия самолёта РЭБ вроде бургерного гроулера (сходство по принципу применения, а не по характеристикам)
что ты там балансить собрался? эти самолёты (кроме хп50) на своих местах сидят, им норм.
Не, раз в свалке участвуют - значит НЕ не своих.
ты себе придумал какой-то манямир, в котором цветная надпись в карточке предписывает человеку стиль игры на какой-то технике.
каждый игрок волен участвовать во всём, в чём посчитает нужным, и никакая “роль” ему в этом не помешает.
если игрок по итогу оказался результативным и одержал победу в бою, значит он использовал свою технику эффективно. на этом все вопросы должны закончиться.
О, пойду на Spitfire F Mk.24 в космосе летать мимо свалки. Мне его по такой логике спустят на 4.3?
Изначально в виде идеи - да, но пофакту бобёр.
А есть ещё Lockheed F-117 Nighthawk.
И так далее, и тому подобное.
Впрочем Хаски отказывается признать что F\A-18A - это ударник, даже с буквой “А” в кодировке)))
Понятия не имею.
Верните бобрам прочность и петровичей, сдохфайтерам надоест об них убиваться и начнется применение тяжёлых истребителей и перезватчиков по назначению.
А там и о балансе можно будет поговорить.
ты знаком с идеей мультирола? если да, то расскажи мне своё понимание этой концепции, потому что меня не покидает мысль, что к тебе в голову закралась фатальная ошибка.
по какому, КАРЛ, назначению? у них те же пушки, что и на истребителях, урон (его отсутствие) оттуда же. какое назначение, если ты предлагаешь занизить в ноль урон по бобрам?
Не надо это снова начинать, я еще от прошлого раза не остыл…
Разрабатывался как легкий истребитель по программе LWF, однако уже на стадии прототипа его увешали бомбами как елку новогоднюю игрушками.
Что логично при наличии F-14 за превосходство в воздухе ему бороться не нужно, зато он сильно дешевле и проще в эксплуатации - самое то бросать чугун и не только при завоёванном превосходстве в воздухе, а ещё может в БВБ, если что.
Всё это очень логично - чистых ударников среди 4-го поколения я что-то не припомню.
Так что F/A-18 - это самый ударник из ударников, типичный для 4-к.
P.S. Да ,и не надо писать бредятину про то что F/A-18A (A!!!) Hornet у которого даже воздухозаборник не регулируется “заменил” F-14 - двухмаховый перехватчик с изменяемой стреловидностью. Это случилось только на модели F/A-18Е Super Hornet! Слово “Супер” как бы намекает что самолёт “немного” доработали, настолько “немного” что там кроме внешних обводов ничего не осталось от просто Hornet.
У тяжелых истребителей более развитое пушечное вооружение.
Перехватчики - это климб, скорость и пушки в ущерб маневру.
Разбор Б-17 из пулемётов винтовочного калибра - это сюрреализм.
J2M_, Fw 190, и огномная куча истребителей с тобой не согласны.
Опять же, можно тогда Spitfire F Mk.24 дать аирспавн и бр 4.3? Скорость есть, 4 пушки есть, климб есть. Дикий маневр опустим.
Да, и куст на два метра передвинуть)))
и при этом на нём оставили продвинутую БРЭО для ведения воздушного боя.
а чем они в пустыне занимались десятки лет? аэробатикой занимались, наверное? примерно каждый первый боевой вылет ф/а18 сопровождался расчисткой неба от арабских истребителей, что, по-твоему, должны были делать ф14
всего-то весь самолёт заточен под все виды воздушного боя, но умный чел на форуме знает, что это всё “на всякий случай”, если вдруг что.
БРЭО на самолёте 4-го поколения?
Вот это, конечно необычно! (нет)
От ОСТАТКОВ истребителей.
На то у него и F в префиксе, что он это тоже может.
Ага и под метание чугуна всех мастей - чем и занимается регулярно.
ну и что, что у него радар мощнее, чем у ф16 (тоже мультирол, кстати)
ну и что, что под ф/а18 можно вешать куда больше урвв
ну и что, что ф/а18 был куда лучше приспособлен для бвб против советов, чем ф16
ну и что, что это палубник, то есть по умолчанию имеет расширенные штурмовые возможности, даже если он истребитель
ознакомься, пожалуйста, с SEAD и ролью ф/а18 в этой истории.
если посмотришь на происходящее в Газе уже несколько месяцев, так там вся евр*йская лётка – чисто ударники, хотя это преимущественно ф16/ф15.