40-60м/с.
В особых случаях около 70 м/с.
Сам пропеллер крутиться вообще с около сверхзвуковыми скоростями на кончике винта.
Не может. Тем более в условиях превосходства в воздухе у одной из сторон.
Это крайне опасное и рисковое занятие, которое не несёт никакой пользы.
Это все еще очень маленькие скорости для доплеровских радаров 80-х годов
как хорошо, что он сзади самолета, а по удаляющимся целям любой доплер работает еще хуже.
это затрагивает и зрк.
Самолет может уйти из под атаки, ЗРК - нет
в этом вся разница
поэтому для самолета безопасная зона больше, чем для ЗРК.
самолет дает 200-300м/с начального импульса ракете
баллистический бросок без учета сопротивления на такой скорости уже дает 10км дальности, а ракета на то и ракета, что у нее свой двигатель есть
ну и да, чем ниже самолет, тем больше безопасная зона
Он всё ещё выступает за габариты фюзеляжа.
Далеко не всегда, особенно от перехватчиков.
± такая же. Только в ЗРК не может прилететь ракета с перехватчика.
Всё ещё не вижу никакого смысла пытаться что то прихватывать на удалении менее 50км от ЛБС. А лучше вообще ближе 100-150 туда не приближаться.
Пока в небе нет АВАКС/ДРЛО или высотных перехватчиков.
он все еще крохотный
зависит от дистанций
зато может прилететь ПРР, или дрон
Чем ниже самолет, тем выше сопротивление воздуха и тем меньше no-escape-zone у ракеты
Ракета 2/3 своего пути будет идти на высоте 10-15км, и только в конце пути снизиться для поражения цели.
Так что вообще мимо.
Или не прилетит, ибо ЗРК стоят за пределами досягаемости ПРР.
ну о том и речь, что килл-зона для ПРР около 50-80км
для АРЛ ракет по цели, летящей не на ракету эта зона гораздо меньше
Р-37М передаёт пламенный привет.
Сейчас бы в 25 году тундру с реальностью сравнивать. хорошо пошутил