Единая тема обсуждения авиации СССР (часть 2)

Мне страшно узнавать итог, учитывая скилл среднего игрока на ф-15

Итог был переменный)

Но когда удавалось забороть двух ф-15 - было забавно)

т.е учитывая ничего у среднего игрока на ф15?

Как ты догадался?

Самое смешное у су-27 и так подхват есть, а после добавления увт его совсем на прямом управлении распиписит

там даже догадыватся не нужно, вижу ф15
“оооооооооо еда”
вижу как ф15 лезет в бвб
“оооооооооо, еда сама в пасть лезет”

подхват только на ручном управлении, или же если не следить за скоростью

Ну про него и речь. В игре механики ЭДСУ нет. И на су-57 ручное будет

Могут быть затыки, емнип зона обзора подотна не самая широкая и доворачивает гидравликой.

есть
называется “инструктор”

А вот если бы текущая ФМ Су-27 была на его релизе…

Это была бы тупо игра в одну калитку.

В сб нет

Все же не одно и то же

ну а как там реализуешь?

не, ну можно тем кто с эдсу, убрать переключение режимов асу, и влепить ограничения, но тогда вой поднимется

Можно, просто пилотов надо людьми сделать, а не киборгами)

Ну так ты сам заявил про ЭДСУ. Я лишь отметил что вместе с увт и подхватом летать на ручном будет очень весело

да ладно, ты даёшь команду, куда лететь а програмка сама направляет самолёт, ты даёшь команду на тангаж, а инструктор тянет ровно на такой угол атаки который считается необходимым с учётом скорости
по сути в арб ты не управляешь самолётом а сидишь на коленках у пилота и палцем тыкаешь куда лететь

например у су27 и миг29 в арб с инструктором ограничение не больше 22,1 у.а

в асб максимум 25,1 на демпфере
на ручном там вобще и 30 и 40 и 50

Т.е. любой дурак ирл сможет летать на Ф-16?

Чё то очень сомнительно.

Давай не будем опять обсуждать псевдо скиловость СБ.