Т.е. ничего кроме твоих фантазий о том как это было я не услышу?
а ты видать гуманитарий и не вкурсах как тендеры на госзакупку выглядят
С какого это перепугу церштёрер 45 стал бумагой?
Во первых - именно выпускники гуманитарных направлений занимаются гос закупками)
Во вторых никаких закупок не было)
Американцы предложили японцам разработать и выпустить под них отдельную модификацию самолёта, но увы этого не случилось.
прям всем сша предложили
15J я для тебя просто шутка да
Ты серьезно будешь докапываться до таких формулировок?
Мы вроде F-16AJ обсуждаем.
В каком это месте Ho229 бумажный резко стал?
ля нейзя прити на тендер ни с чем, как минимум полный прожкт со всеми доками был по принципу как с 35 кода на заказ в три версии локхит прикатил одну и показал как можно быра его переделать
Тебя использовать знаки препинания не учили?
ну давайте нам уточку с реакивным движком тогда и 105 в игру обратно бумаги ж были и по отельност сушествовало
Ага, спасибо.
игровая версия даже на бумагу не тянет. что-то из разряда японского 16 - разрабы взяли самолет и додумали как им удобно
1 лайк
да тама и додумвать только подвесы бо баланса величена видетели
Да это всю жизнь нормой было с основания форума в ~12 году. Японоводы шарили за немцев, немцеводы за японцев, и все вместе одним строем били мордасы всем остальным …водам. Не всегда удачно, но били. Поэтому собственно мне и грустно смотреть на нынешнее поколение выродившихся немцеводов, если они почти все такие же как Плаксучик. Мало того что на сторону “исторического врага” перебежали, так еще и элементарнейшими познаниями даже о собственных самолетах не обладают, это уже какая-то карикатурная калька с советовода. Немцеводы старой школы с ними бы в одном поле срать не сели.
1 лайк
Какой тендер? О чем ты вообще) никакого тендера не было.
В реальной жизни дело было так:
YF-16 успешно победил в конкурсе организованной “Джет Мафией”, после чего не долго думая его начали предлагать закупить в страны союзники.
Японцам предложили разработать под них собственную модификацию самолёта с переносом производства в Японию.
Ещё раз повторяю НИКАКОГО тендера не было.
а я тип исключение да:))
2 лайка
Та ты даже писать сообщения на форуме нормально не можешь)
1 лайк
В 1982 году, практически одновременно с началом работ по созданию истребителей пятого поколения в СССР и США, силы самообороны Японии также приступили к исследованиям в области “истребителя XXI века”.
Став экономической сверхдержавой, Страна восходящего солнца не могла остаться в стороне и от соревнования с другими мировыми державами в самой наукоемкой области промышленности - военном самолетостроении,
Хотя конституция Японии (написанная не без участия победителей во Второй мировой войне - американцев) и запрещает экспорт японского вооружения, передовые технологии военного авиастроения, транслированные на другие отрасли национальной экономики, могли бы обеспечить Японии дополнительные возможности в борьбе с американскими и европейскими конкурентами.
По замыслу японских военных, новый самолет предназначался в первую очередь для замены истребителя-бомбардировщика третьего поколения Мицубиси F-1 - по мнению специалистов, малоудачной, имеющей недостаточный радиус действия и малую боевую нагрузку вариации на тему SEPECAT “Ягуар”. Основным назначением новой машины, которая должна была стать для японской промышленности своеобразным новым “Рэйзэном” (знаменитый истребитель Второй мировой войны, известный на Западе под именем “Зеро”), способным вновь вывести авиастроителей Страны восходящего солнца в мировые лидеры, должна была стать борьба с морскими десантами “вероятных противников” (т. е. СССР и Китая). Следует отметить, что советский Тихоокеанский флот располагал тогда сотнями современных высадочных средств, от больших десантных кораблей до скоростных аппаратов на воздушной подушке, способных под прикрытием других сил флота и авиации высадить достаточно крупные силы практически в любой точке побережья Японии.
Исходя из поставленных задач основным вооружением истребителя должны были стать противокорабельные самонаводящиеся ракеты ASM-1, а также перспективные ASM-2. Другим, менее приоритетным назначением самолета являлась борьба за завоевание господства в воздухе и обеспечение ПВО островов.
Однако решение о создании нового истребителя силами национальной промышленности пришло к руководству сил самообороны не сразу. Первоначально рассматривалась возможность приобретения лицензии на постройку самолета за рубежом (по аналогии с истребителями F-4J и F-15J).
А причем тут 1982 год и создание истребителя Пятого поколения?)
F-16AJ это истребитель 4ого поколения, даже не 4+.