2.4 кгс разницы в тяге (и это в стоке). это не 150-400кг разницы в массе.
UPD: еще вопросы к радару и кол-ву лтц
Если ты рвал F-15J, то наверно F-15A рвал бы ещё чаще, не думал об этом?
Так и F-16 OCU на 1200 кг легче пустым.
Одинаково бо катал тогда в пати с американским орлом, но чаще всего равно рвался я
В текущий реалиях Фокс-3 - не сказал бы что это критичный минус.
Отсутствие НСЦ было куда более критичным.
Ну тут уже вопросы к твоим ручкам.
Жаль, но это ничего не доказывает.
Ну звиняйте что не люблю летать по прямой
более мощный движок дает больше энергии для маневров по увороту от фокс3. Ну и да, лтц у тайца меньше, чем у 16а, не то что 16с
Я так понимаю что даже так таец всё равно лучше ф2
Нет ААМ-3, контейнера с теплаком, меньшей нагрузки на крыло и 8 точек подвеса. Таец куда хуже будет
а в “боевом” состоянии у нас что по массе? да и выходит у одного масса меньше на 1.2т, а у второго тяга больше на 2.4т. что лучше?
Чтобы бороться с Фокс -3 не то чтобы активное маневрировать нужно, тут главное не быть Торнадо.
Всё те же 1200 разница.
а, ну то есть фантом-сосулька вполне нормальный и можно его на 1 бр с 16с?
В мани мирке где из за обиды на то что у не родной для Ф-16 стране, он немного хуже, чем Ф-16 а ветке США, наверно можно.
и все те же 2.4т кгс) так что лучше? быть легче, но с более слабым движком, или быть тяжелее, но с движком, в 2 раза перекрывающим разницу масс?
Или не будет, как и на Тайце))
и тем не менее у них 0.7бр разницы в игре. так может стоило тайца как раз впихнуть в этот промежуток? как раз на 13.3 хорошо встал бы
надеемся, что со вводом ф2 и тайцу дадут (принесите карандаш, я губу закатаю)
