Попробовав все три джета Японии 8 ранга решил немного написать про свой опыт боев на них в СБ.
“Гайд” написан лётчиком-любителем, потому опыт будет сравнительно схож с большей частью СБ пилотов и начинающих.
(Может СБ-шников станет больше…)
F-4EJ Kai Phantom II
Из особенностей можно выделить хороший радар, наличие ИЛС и подвесное вооружение “воздух-воздух”.
ЛТХ Кая не позволяют вступать в виражный бой со многими оппонентами потому нашей тактикой будет “ударил-убежал”. Летаем на высоте до 800m и выискиваем по 1-2 цели.
Подвесное вооружение рекомендую: 4 x AIM-9L, 4 x AIM-7F, ПТБ.
Пуск “воробьёв” стоит делать в лоб противника с расстояния ±3-8km после чего менять курс слегка в сторону.
(шансы попадания зависят от действий врага, температуры за бортом и конечно фазы луны… в общем 2\3 на то, что ракета примет пацифизм в полёте OwO)
AIM-9L использовал либо при уничтожении “бомбовозов”, либо в виражах при выходе в спину\шесть.
Ракета сама вольна решать сбить союзника или врага, поэтому пожалуйста не пускайте её, если рядом с целью есть тиммейт.)
Курсовым вооружением были сбиты лишь грачи. Начинка ленты влияет примерно ни на что, ибо это “brrrrrt” Вулкан.)
В остальном японский Фантом не отличается от других ничем.
В ТСБ откидывать “глупие” бомбы не является рациональным, а что главное, приятным занятием.
НАРы подходят больше для уничтожения кораблей в АСБ.
СБ сетап лучше выбрать без топов - Каю трудно биться против джетов 12.0-12.7.
F-16AJ
Плюсы “Шеснаря” могу выделить следующие: хороший обзор, радар, fly model, сравнительно “прохладный” двигатель.
Минусы: количество ракет “воздух-воздух”, количество ЛТЦ.
ЛТХ F-16AJ дают возможность вести виражный бой с противником.
Джет приятно ощущается на низких скоростях, позволяет перекручивать многих оппонентов.
Единственное стоит учитывать, что скорость теряется очень быстро, я крайне редко включал воздушный тормоз для манёвров.
Виражный бой должен быть быстрым - виной всему описанные выше минусы F-16AJ.
Малое количество ЛТЦ\В-В не позволяет постоянно быть в воздухе.
По этому благоприятный сценарий боя: вылет по маршруту → сбитие 1-3 цели → посадка на филд.
Ракеты “воздух-воздух” уже известны для тех, кто летал на фантом-Кае - сказать что-то “новое” не получится.
Самый результативный вылет был с 6\6 залетевшими по целям ракетами.
(2 AIM-9L по своей природе всё-ж угодили в союзников, но результат есть результат!)
Набор подвесного вооружения рекомендую: 4 x AIM-9L, 2 x AIM-7F, 1-2 ПТБ.
(На форсаже много кушоет UwU)
В ТСБ есть смысл сменить AIM-7 Sparrow на AGM-65 Maverick для уничтожения… каписять)))
(Серьёзно, маверик при нормальной погоде не даст шансов вертолётам без 300мм брони и динамической защиты, а таких лопастей в игре мало)
“Глупие” бомбы и НАРы опять остаются без внимания.
Сетап и выбор стороны не важен.
F-15J
Плюсами “Орла” на мой взгляд являются количество ЛТЦ, новые ИК ракеты “воздух-воздух”.
Из минусов выделю горячий двигатель, обзор из кабины.
По применению в бою схож с F-16AJ, с отличием в количестве УРВВ\ЛТЦ.
(Возвращаться на филд придётся реже из-за пропущенных от AIM-9M\Р-73.)
Исход виражного боя больше зависит от навыков пилотов, в пример я перекручивал шведа просто из-за его ошибок.
Топливо на максимум + 1 ПТБ, на форсаже не имеет смысла летать всегда, тк “Орёл” держит нужную скорость и без него.
AAM-3 пускаются так же, как и AIM-9L, только реже реагируют на ЛТЦ, если пуск сделан в шесть.
При пуске в лоб часто будут уходить на отстрел противником ЛТЦ.
(Есть слух, что при прослушивании евробита во время полёта ААМ-ы летят точнее и дальше)
AIM-7M = AIM-7F.
(Отличий нет, вообще нет. Но модификация “F” мне нравится больше из-за буквы)
УРВП нет, потому рассматривать F-15J для уничтожения наземных целей нет смысла.
У вулкана боезапас в 940 выстрелов, в темное время суток можно рисовать сердечки в воздухе. В остальном возможность пострелять с него по противнику крайне мала.
Сетап и выбор стороны не важен.