Вообще логичнее было бы добавить в ветку Франции и БР дать побольше (3 пушки аналогичные ВЯ(и даже лучше), 8 кумулятивных ракет которые шьют КВ-шку в лоб, время виража лучше чем у одноместного ила, так это еще и со стрелком, ну и конечно скорость выше. Ну и это не говоря про год создания.
Смотрю на двухместного ила с БР-ом 3.3-3.7 и плачу. А так конечно прикольно что Швейцария воюет на стороне оси, исторично.
Просто интересно как они этому аппарату БР определяли. Когда я предлагал Та-3(1941) начались такие споры - 2.7 - нет,жирно - минимум 3.7-4.0. - нет минимум 4.3-4.7. - минимум 4.7. и т.д.
А тут просто с барского плеча дали 2.7 и особо не заморачивались. А так для своего БР самолет очень хороший, самый лучший у немцев и как штурмовик и как истребитель.
Со своей максималкой (560 км/ч) он спокойно может убегать от истребителей, виражиться с ними, а в случае чего пересесть на стрелка. У одноместного ила таких возможностей нету - убежать он не может(часто летаешь на ±350 км/ч), стрелка у него нету и если тебя перевиражили или сильно повредили - у тебя нету последнего шанса на выживание , единственное его преимущество это время виража и большое крыло(котрое одновременно является и недостатком т.к. попасть в него довольно легко), поэтому приходиться крутиться до последнего потому что опции убежать у ила нету.
Хотя это преимущество ила спокойно контрится проходами через вертикаль. Обзор у ила наверх, назад и в бока очень плохой (опять же у с-3604 кабина как у истребителя так еще и кокпит открывается), поэтому следить за противником на высоте очень неудобно, постоянно приходиться доворачивать и смотреть чуть ли не из переднего бронестекла и верхнего плексигласа на фонаре - а при таком смотрении ты будешь лететь в сторону противника. Если пытаться смотреть на контакт сбоку - все равно придется доворачивать - он будет скрываться за бронеплитами кабины пилота.
Если бы илу дали открывать кокпит(который кстати открывается только у Ил-2М(1943), но кабина у этого ила багнутая и приплюснутая уже почти 2-й год, она багнулась одновременно когда у ила со стрелкой прицел вниз съехал, но если у стрелки прицел поправили, то у этого ила кабину не исправили до сих пор) жить бы стало намного легче.
Но Раптор будет продолжать говорить про накуренные ЛТХ ила и какая это имба, не замечая под рукой во всем лучшую в умелых руках послевоенную цешку. И про этот самолет я уверен он ни слова не скажет, потому что он находиться в правильной нации
