Летает хуже г-2 - бесспорно
От ки-61 итальянец уходит, особенно если не у земли действие происходит, аналогично с яком - выше 2.5-3 км як-1б прилично отстает в полигоне
Самолет вполне хорошо климбит, выше только имболеты оказываются
Вкупе с остальными характеристиками более-менее приятный самолет получается, не без минусов, и не имба, и даже не сильный, но играбельный
Не знаю, что ты на него так накинулся
Остальные 202 и 205 - мусор, тут согласен, пятикратно переваренный кал (особенно 202ес), разве что на 202/202д еще что-то можно сделать, но все равно мусор
Ее по горячим жопам можно из ппс под 45 от курса почти с километра пускать, мм1 успевает выйти на курс, а на счет дальности, не уверен что там существенная разница
Ну так проверь в бою 😏
Ну вот я миг21мф немецкий качаю, у меня были две р3-р… По сути, даже ими фраги какие то делаются… А аим9с это ракета которая в два раза более маневренная, в два раза дальше летит и в полтора раза быстрее (ну я тереотизирую, но по ее ттх так должно быть) и вот представляя такие возможности, да еще и что их 4, я думаю мне было бы норм фраги с них делать…
Не обязательно же в лоб именно их пытаться засунуть, они по сути всеракурсные…
Единственноое, миг достаточно быстрый самолет и на нем относительно просто позицию в бою выбирать… Облететь, уйти по скорости от кого то и т.д., а что из себя ф8е представляет я лично хз… Маневренный может перекрутить много кого)
Я все же планирую его попробовать после фулл прокачки миг21мф.
1 лайк
All the J2Ms are overtiered, 5.0 is too much for a plane with such poor performance at altitude and firepower.
After the various FM nerfs, the 190s are also all overtiered.
Мне еще вот этот гений понравился
1 лайк
@_Шизофрения насколько можно верить wtapc, который в этой теме по ки-44-2 приводится? на первый взгляд графики вполне культурные рисует, с реальностью бьется
мощность - точность 99%,с энерговооруженностью - масса берётся из фм-файлов
1 лайк
Так то оно так. 9ц можно радаром крусайдера присунуть, вот только если в лоб и чуть выше он ещё нормально лочит, то на фоне земли или сбоку/сзади уже проблемы начинаются(даже на максимальной скорости обновления-40×9 градусов, да и все к этому времени умные, дипольки таскают)). Возможно, это ещё от скорости самого ф8 зависит.
Важный момент, даже полностью прокаченный ф8е медленнее миг21мф, а у меня ф8 еще с двигателем невкаченным. Летаю перманентно на форсаже(топливо на 30 минут обязательно), но скорости хватает не всегда. Чаще фраги из пушек получаются, на проходе. Я не на самолёт (в прокаченном варианте он себя хорошо покажет, думаю), а на сложность прокачки бурчу(накой на 10.7 аим9б втыкать вообще?) да свои клешни, что 9ц готовить не умеют.
Определённо, последний настоящий из палубных истребителей ветки Штатов прокачки стоит, но подход к нему все одно нужен(я вот не нашёл пока).
занятный ресурс, сразу столько вопросов к балансу и геймплею отдельной техники возникает…
Это да. Там и про статку четкая база.
People with high stat aren’t probably that good, because they may be playing only in squad, or have done a lot of AI hunt. People with mediocre stat can sometimes be very strong, and they don’t have good stat probably just because they care about having fun more than service record.
Дутыши с цифрами на деле зачастую вата, набитая во взводах и ботах. А вот на средних базовиках может быть лютый “Бист”. И его никак вообще не вычислишь по стате, ибо он в удовольствие плеит и не отсвечивает. Единица за месяц а там Оверпавер в анамнезе. Страшно на такого нарваться.
7 лайков
Сильный самолет, в отличия от шведа. А самый смак когда премиум швед без спо был на этом же бр 👌
Верить можно, нельзя верить выводам, которые тамошние игроки делают основываясь на эти графики, ибо у них почему-то Ки-44-2 слабый
Я на него так накинулся ибо сам на нем на стриме вылетал пару месяцев назад и у меня возникли серьёзные проблемы с тем, чтобы сбить мясобота на Ки-61, ибо самолет отказывался набирать достаточное количество преимущества по энергии, как в пологом наборе, так и по прямой
Максималка у С.205 у земли на РУДе должна быть в районе 540, что выше, чем у того же Ки-61, но вот динамика как в пикировании, так и по прямой, а так же сжирание скорости радиатором по ощущениям слишком плохую картину создают.
Я помню, что я крайне медленно отрывался и мне было очевидно, что я потрачу весь бой на этот конкретный Ки-61, поэтому я вообще пошел в вираж и сбил его, чтобы появилось время сбить кого-нибудь еще.
И вираж тоже абсолютно посредственный, по-ощущениям он хуже среднего на бре, от чего единственным реальным ощутимым плюсом у самолета остается этот же самый климб
Но и он сильнее всего раскрывается выше, до 3 км примерно многие будут климбить с тобой вровень, опять-таки взлетев в один момент с Фокой А-1, не самым крутым климбером с 3.0 я начал его обгонять только с 2500.
Чем выше, тем лучше была ситуация, только в текущих реалиях это скорее недостаток
Не был он никогда на 11.3
Поэтому 205 Макки является хорошим и сильным самолётом. Идёт в вираж и режет всех кроме Зеро
Каком БРе? Я на 4.7 Макки серии 3 играю и вираж тут хорош вполне
А климбовый манянизьм в 2014 году остался, сейчас так только соляры играют, чтобы на филд от Зеро и 0.3 КБ 185 бегать
Нет, он посредственно виражит.
Любой як или лавка его уделают моментально, а их в бою будет половина в противниках
Менее маневренные самолеты ты будешь тоже виражить крайне долго
до 2,5 км согласен, абсолютно посредственный климб
а так мне на нем оказалось играть проще, чем на ки-61 позднем (при условии игры против одних и тех же самолетов), все-таки способность залезть хотя бы на 4 км перед схождением дает хоть какую-то возможность, в то же время ки-61 при старте с филда может надеяться только на помутнения в голове у соперника кмк
не было бы проблем с наведением - я бы самолету все его остальные минусы простил, а так просто более-менее приятный играбельный самолет для меня
но садиться на него играть просто так я не буду))) ибо есть см91 и см92
1 лайк
а что ты под маневренностью вообще имеешь ввиду? ну может он на энергии резко в горизонте вираж заложить, ну и что, ил-2 тоже так может. только играть от этого постоянно у тебя не выйдет. по маневренности он просто средний кмк, как говорил классик not great not terrible
До апа бреда сафат С.205 Серия 1 имел бр 3.0 и вот там вот он реально был крайне сильным по лтх
Все еще казался слабее кобры покрышкина, яка-1б и некоторых других самолетов того бра, но относительно засилья амерских помоек уровня Харрикейнов, Ф4Ф, Ф2А и П-40 он казался звездолетом.
Я на нем тогда одну из первых своих каток на -10 сделал
на фоне этого мусора и 202 окажется хорошим самолетом