Не только Рюсей, P-61 и VB-10 мне кажется тоже могут
Если смотреть чисто исторически, то вопросов не должно возникать – конкретно DZ700 летал в составе 333 (Норвежской) эскадрильи RAF. Тогда логично было иметь опознавательные знаки бритов – такие эскадрильи были представителями своих ВВС в составе других. Аналогично с Як-9Т Шалля – во французской ветке, но поскольку в Ле Бурже никто на 9Т не возвращался, применили камуфляж времён войны с советскими звёздами.
Техника вроде французских Сифайра и Як-3, или бельгийского Спита и т.п. несёт уже “свои” эмблемы только потому, что они были на вооружении ещё и после войны, когда эти ВВС уже восстановились и появилась возможность для них нести свои обозначения.
DZ726, кстати, был в составе 141-й эскадрильи, которые летали с ночными бомбардировщиками для перехвата немецких истребителей. Или, иногда, в соло для налётов на аэродромы.
2 лайка
Что же насчёт окраски, то обе машины чуть ли не братья по серии (DZ700 и DZ726)
А так у бритов чаще всего паттерн пятен был идентичный для машин одной модели, не говоря уже об одной серии
Пример с кучей схем разных Москитов не нашёл, поэтому вот Спиты — видно наличие 2 вариаций схемы окраски, по сути лишь с отзеркаленными цветами
UPD: Вспомнил редкий пример, когда совместили опознавательные знаки разных ВВС: Spitfire Mk.IX PV181.
Его пилот, командир 132-го (Норвежского) крыла Рольф Арне Берг (чьи инициалы видны вместо стандартного сочетания кода эскадрильи и порядковой буквы самолёта в ней) осенью 44-го приказал нанести довоенные обозначения Норвежских ВВС, но в январе 45-го получил приказ убрать их. Он был вскоре убит огнём ПВО 3 февраля 1945 года.
В остальном же пилоты обходились мелкими эмблемами своих ВВС около кокпита или на капоте самолёта.
У канадцев это был их кленовый лист, у поляков – “шахматная доска” польских ВВС, у французов – лотарингский крест.
Боже, храни 13 мм мдз, без них немцы скатятся в бездну
1 лайк
Хомарик вообще по сравнению с этой помойкой - колесница японских богов!
А спустить помойного комара в пункт приёма цветмета может абсолютно любой истребитель тех БРов, если будет смотреть по сторонам и не пойдёт на комара в лоб. На высоте 4-5 км (естественная среда обитания комара) практически все классические истребители БР 3.3 - 4.3 хорошо летают
Можно подумать они ещё не там.
Не, ну не нужно так этот Москито принижать
2 лайка
Винрейт на курфюрсте говорит о том, что где-то очень близко, но до советского трб 10.3 им еще далеко
Кнопка победить есть? Нету. То-то и оно
Nf лучший из всех ведь? Надо бы тоже понюхать, в боях кучами спавнятся временами
2 лайка
Да, NF
1 лайк
МДЗ мощь, шотает с проклика
Но есть нюанс
Спойлер
5 лайков
Бобёр пиво открывал что ли? Где стрельба с турелей 🤔
1 лайк
Там пасхалка к донатосу у тебя на карте🌚
Именно, летел афк по прямой, не пытаясь отстреливаться
Донатас стайл
А злые немецкие имбы его, бедного, убили
2 лайка
Что характерно немцы 5.7-6.3 это как раз обожаемые сумасшедшим сливы всухую за 3 минуты, но он почему-то там не летает.
Ох веейт, он же на алиедских ниимбах.
Можно подумать средний коричневый это не прямолёт в алкогольной коме.
Хз, меня обычно обстреливают километра с полтора уже
1 лайк
А что, разве не так? Любой Як-9М, Як-3, Ла-5ФН, Мустанг С, Мустанг пушечный, не говоря уже о пппдддррххах, его спустят в металлолом, если не будут откровенно тупить АФК и летать в лоб
Я чёт в голосину орнул) обычно тимкилы я привык видеть только на Ф4Эс с его Ф-воробьями