Единая тема обсуждения баланса в воздушных боях. Реалистичные бои (РБ) (часть 14)

Так что в Настоящем Симуляторе фм яков на фоне аллиедских помоек ещё более аркадная))

В настоящем симуляторе у нее из альтернатив одногодок тоже читоимбы ЛаГГи и первый Як?

На одного ветерана, который полил кобру дерьмом приходится с десяток тех, которые ее хвалили и называли лучшим самолётом, который имелся у советов
Но как хвалебные отзывы, так и критические высказывания столь же объективны и имеют так же много общего с реальными параметрами техники, как отзывы об ЛТХ в компьютерной игрушке на этом форуме
Ибо на один и тот же самолёт можно отыскать множество диаметрально противоположных отзывов

1 лайк

Он про кобру вообще ничего не говорил, только про Р-40 и Харрикейн.

Покрышкин - существует

миг-3 ещё, и-16, чайка, и ленд-лизовские харрикейн и р-40. Все перечисленные самолёты больше подходят на роль истребителя, потому что с них хотя бы попадать можно. Чтоб ты понимал, ишак стабильнее летает, чем кобра)

Надо, кста, это всегда отмечать при обсуждении кобр в СССР – большинство “топовых” асов были из 9 ГИАД, т.е. дивизии Покрышкина.
Они и тактику его первыми перенимали, и учились в кругу прошедших огонь, воду и заднюю центровку.
Из “верхушки” не из 9 ГИАД буквально пара человек, летавших в большинстве на кобрах – тот же Гулаев, например. Амет-Хан Султан летал всё же больше на советских машинах, заканчивал на Ла-7.

1 лайк

Ну и да, в тундре кобра почему-то имеет возможность летать на форсаже намного дольше, а многие годы имела ЛТХ ещё лучше и термодинамику уровня “приоткрыл радиаторы и забыл”

Но, кстати, с ФМ кобры в Иле у меня возникает закономерный вопрос: “а это как тогда Клубов с парой Мессеров крутился и выжил, если самолёт такого сорта?”

На всякий случай спрашиваю @K_u_C : ты кобру в вираже не щупал? Если смотрел, то с закрылками или без?

Все у нее нормально с настрелом если привыкнуть.У меня это наверно второй самолет по результативности

Пока вы тут всякие Кобры обсуждаете, я уже в ТРБ тупо штампую пачками ядерки на 34-ке Китайской. Бедолажки на всяких Фридрихах, Лаггах и тушках беспомощно пытаются ковырять Ту-4, но мгновенно испепеляются антиматерией из кучи 23-мм пушек, а еще говорят что бобры мертвый класс

Спойлер




А Речкалов разве из нее?

Помимо него множество хвалебных отзывов можно найти, при этом на один и тот же самолет отзывы опять-таки будут совершенно разные

При этом множество преимуществ, которые они перечисляют вообще никакой роли в играх компьютерных не играют, например наличие качественной рации или общего удобства кабины

Смещенный назад двигатель многие относят к преимуществам, измененная центровка мол улучшала маневренность
И такая двойственность ко многим особенностям самолета применяется

Поскольку мы сидим в теме Авиационных Реалистичных Боёв, то по умолчанию в каждой Кобре нашего игрового режима сидит сам Покрышкин на инструкторе, поэтому на возможно вsraтую флайт-модель ИРЛ нам должно быть наплевать. А ИРЛ Покрышкин Кобру хвалил и до последнего не хотел с неё слезать. Поэтому думаю, что поливание Кобры помоями не только к игре никакого отношения не имеет, но и ИРЛ возникло только из-за того, что на самолёт нестандартной компоновки сажали неопытных пилотов после скомаканного базового обучения военного времени на совершенно других летаках. Хорошие пилоты на Кобре отлично летали, на ЛТХ не жаловались и пушку хвалили!

1 лайк

Речкалов буквально в одном полку с Покрышкиным был, и на его кобре А.И. писал не то отчёт, не то письмо жене на одном из фото

Это фото

image

После повышения Покрышкина до комдива Речкалов взял на себя 16 ГИАП, фигово себя показал в обращении с лётчиками, по некоторым историям получил по лицу и быстро был смещён (емнип) Глинкой

4 лайка

Надо перечитать, а то уже забылось

Так большинство самолетов и танков в игре имеют переапанные двигатели, а Комета (уже больше) не взрывается на взлете

Самый популярный англоязычный блоггер по танкам постоянно высмеивает тот факт, что всем 34 апнули мощность двигателя, мол ИРЛ двигатели там были крайне ненадёжные и с низким ресурсом

Советую книжку Марчукова со стенограммами состава 9 ГИАД, могу в ЛС скинуть ссылку на пдф

Там много интересного, и коррекции ноль, вплоть до манеры речи запечатлённой

Тем времене Фридрих и Г-2/4, которые насиловали всех этих кобр и яков ИРЛ
в Тундре: пук-среньк.

1 лайк

С “насилованием” перестарался, но летают они везде вполне недурно имхо