Сегодня сыграл две катки. В последней был прикол. Поджог су25к, кританул его, пожар оторвал ему КРЫЛО, мне фаталку не дали. Из-за пожара фаталки не даются, бред какой-то.
А вчера я попал в А10 с озелота, поджог его, после в него влетел Стингер от союзника, он ему нанес фаталку. А10 ударился об землю. Иииии барабанная дробь: а10 считается разбившийся. Я не получаю ассист, союзник не получил килл. ГГ ВП
Я бы наверно имбой назвал ту технику, на которой даже слабые игроки являются существенной угрозой.
А те самолеты, которые вроде как на бумаге запредельно сильные, но все же требуют скилл уже имеют другое определение
Согласен. Я просто рассуждал, вы предложите тест на имбовость техники. Ну там, дуэль на равных, дуэль с известной имбой, дуэль против @вна…, замер убойности вооружения.
Не, дуэли ж не берут в расчёт некоторые факторы, которые могут делать самолёт имбой, не говоря уже о симуляции ситуаций, типичных именно для командных боёв.
Например, у ХР-50 и Виверны в таком вакууме пропадает преимущество начальное в энергии, что значительно им упрощает жизнь в рандоме, а из-за специфики дуэлей на первое место в целом выходит манёвренность.
А пусть XP-50 и Wyvern скорость не сливают, а разворачиваются, когда на 3км отлетели и идут в лобовую. Я на Як-7Б только от энергии и нагибаю. В манёвре он овощь, по скорости может, ещё, от кого, уйти, в лобовой понятно. Вот, если рассуждать, то окажется, что такой вариант наиболее показателен. По крайней мере для пилота, который не менял технику, а смог попробовать её против конкретной, разной, техники.