Конечно больше. Намного.
А как же нарушенная центровка тогда?
Да понял я)
Просто говорят же что там центровка, все дела…
1 лайк
Мен, это критично не для всех самолётов. У некоторых баланс уже есть. Знаете, что влияет на центровку? Если бак в попе или носу, тогда да. Баки большинства летунов находятся в крыльях, не для изменения центровки, а для того, чтобы не нарушать её.
Охренеть. Последний бомбовоз у красненьких Jкнулся/не смог взлететь, прежде чем наземка дожрала друг друга.
По-моему они там находятся потому что это удобно и больше не где их размещать.
Вирю, я повирив. Я щас даже не буду доказывать очевидность твоей неправоты.
3 лайка
В хвосте всегда полно места, попробуй там размести.
Другой пример, И-15, вот там, баки, не разместишь в крыле и где по вашему находиться топливо? В центре масс. Бипланы не были-бы такими виражными если-бы пилотам приходилось бороться с управлением.
И-16 с центровкой из *опы передаёт привет)
2 лайка
И кобры с их всратокомпоновкой.
2 лайка
Эти аэрокобры центровки просят!
4 лайка
У нас тут какой-то голландский штурвал с лайками вышел
4 лайка
А минусы будут?
Потому что центровка - ЗАДНЯЯ, ну ЗАДНЕПРИВОДНАЯ, понимаете да?
3 лайка
Ну так линухоид уже дал ЗАДНЮЮ.
Слишком сложно посадить самолёт с одной рукой на пиве другой в штанах, понимать надо пробелодавов.
2 лайка
И из-за этой центровки это Bf.109B перевираживал.
А ты чего ждал от неевронекуколда? Только неголлландский нештурвал!
Задний привод круче дрифтит!
Ого, вот это да, ты только глянь!