Хотя зная как в этой игре балансят самолеты, когда на 4.7 сидит та же кишка 61 что и с 3.3, просто 2 мгшками вместо семерок…
А ведь когда-то Ки-61 сидел на 2.7, где ему по факту и место.
Ещё доставлял фееричный баланс Ки-84 на 4.3, 5.7 и 6.3.
Впрочем сейчас имбакоты на 5.0 и 6.3 сидят с разницей только в оружии.
Ну ki84 точно не тянет для 4.3, 5.0 максимум если речь идёт о раннем и то это под ооочень большим вопросом
А Як-3 видимо тянет?
У Ки-84 оружие 2 хо-103 и всё, хо-5 просто ни о чём.
Это уже другой вопрос, однако ки84 на высоте будет чувствовать себя получше, но все же я бы поднял Як3 к як3п, разницы по сути между ними нет
Ки-84 Ко,после ввода очень долго сидел на 4.3 и имбовал,может кто помнит.Это уже значительно позже его на 5.3 отправили
Ла-7 бы кто на 5.7 поднял, он-то совсем не имбует годами.
Советы имбуют по моему только из за ультимативных шваков.ИРЛ самая слабая пушка)
Ну не, он то точно не тянет на 5.7, 5.0 максимум, сравнения с немцами я не буду читать))
0,8 г антиматерии, понимать надо.
Не то что 20 г взрывчатки в миненгешосе, ИРЛ ваншотящем самолёт, в игре требует десятки попаданий с баллистикой и разбросом катапульты.
Можешь сравнить с сифайром 47, а6м5, си фьюри, техника 5.3 которая как бы должна быть сильнее 4.7, а по факту…
Все зеро так или иначе кроме первого завышены, на Фьюри и сифайре не летал
Там ещё на 5.0 помимо немцев туча инвалидов. Сифайры 2-3 (по факту спитфайр 5 с 3.7), спитфайр 16, г55, ки-61 с ЛТХ 2.7, и так называемый улитками конкурент супермустанга MB.5, это только что навскидку вспомнилось.
Разочарую, но тема довольно старая: по металлическим одномоторникам MG 151 не отличалась особо от тех же условных Hispano. Крылья любая из них могла рвать, а по “пустым объёмам” приносили спорную пользу.
По дереву - да, фугасный эффект оказывался значительнее и влиял заметно больше.
По бобрам же ирл двадцатки в целом были малоэффективны, если только не выцеливать слабые зоны вроде двигателей и баков.
Знаю, что источникам не все доверяют, но это всё же лучше заверений с пеной у рта в “__ грамм набивки имба”.
А что касательно ШВАКов и их весёлой настройки: кидал раньше цитату из письма 38-го года на тему “мощи” 20х99R и абсолютно здорового не-лоббиста Шпитального.
КС правильно подметил, что тогда речь шла о ранних фугасах, но там и дальше ситуация значительно лучше не становилась. Лучше? Да. В 2-2,5 раза? Нет.
Все зеро, кроме поплавкового*
А вообще не перестаю удивляться тому, как активно народ продолжает переть в вираж с зеро. Правило “не виражь с зеро” должно уже в подсказках внутриигровых быть, на заставке тундры, с пелёнок шептаться каждому ребёнку.
6 лайков
Первый тоже завышен. По факту Зеро плюс-минус тот же Спит мк.1, причём я бы даже предпочёл последний чисто из за вооружения. Ток Спит на 3.0, а Зероха на 3.7 сидит и видит регулярно всякие Як-3, Ла-7, Пиомерзкого, ХРю-50 и прочие прелести.
1 лайк
Я люблю на них врываться и наказывать новичков а ты лишаешь меня такого удовольствия)
Хотя даже так, есть ещё Райдены, Сидены и Хаябусы, слишком много самолётов которые нужно запоминать чтобы не виражиться с ними для среднего подпиваса)
Который по ЛТХ тянет на 4.7, но привет ЦА
Достаточно понерфить шваки
На самом деле разлюбил уже эту тачанку чисто из-за убогих заклинов и посредственной скорости на основных высотах. На высоте да, норм, но в целом не сильно отличается от девятого спита, лол
Минус респ - и будет здорово
Он сам по себе имеет отличные ЛТХ, ни один немец (из линейки FW/Bf)с ним и рядом не стоит
Та я со всем согласен, просто привёл в пример самолёты с которыми регулярно встречается ранний, да и не только ранний Зеро. Если на них (Яках, Лавках и прочем) будет сидеть пилот с айкью выше среднего то ничего ты ему не сделаешь.
1 лайк