Не, это уже левак какой-то (с) А в ренгене всё норм показывает, без дичи с нулём урона по обшивке как раньше. Наверное просто ф-5 такой уникальный самолёт, в ГК НИИ ВВС все нюхали нашатырь после увиденного…
В итоге сбил обоих повторной очередью.
Разгадка-то на поверхности: консольщики!
Очень хочется после тяжелой рабочей смены пойти на ещё одну работу, только бесплатную, да)
А для многих вещей типо той же кабины ЛаГГа 66-го достаточно просто сравнить кабину снаружи и от вида пилота и ВСЁ СТАНЕТ ЯСНО, на кой черт там баг репорт нужен?)
Пожалуй это один из лучших боёв на Шеньянге [хоть и проигрышный], который у меня когда-либо был
Как минимум, чтобы разработчики впринципе узнали о проблеме, а так, то что у самолета нет собственного кокпита, а используется общая заглушка дело такое, уровня кокпитов для бомбардировщиков. Мы все же в АРБ тут играем и обсуждаем, а для вида от 3 лица это не так и важно)
Только вот ответ с подвохом:
Внимание на “в последнем крупном патче”, т.е. в Ля Рояль, тогда как массовый переход произошёл в 2.25.
Хотя и то спорно, т.к. в 2.27 на RealShatter были переведены крупнокалиберные пулемёты и шведские 20-мм Akan.
Спойлер
1:05, если лень смотреть введение
https://youtu.be/fvcoJv1Ugew
Ну и на ответ КМа я уже отвечал выше, что “переживание двух попаданий” и “переживание двух и более попаданий в одно и то же место” - вещи разные.
2 лайка
Если и хочется занизить урон фугасов в сравнении с 2.23 и ранее, то лучше не уменьшать количество осколков, а ограничить/урезать им дальность разлёта. Надо только прощупать ту грань между ощутимым влиянием осколков и незначительным.
Ещё лучшей версией будет усилить падение мощности с расстоянием от места попадания. Чтобы осколки гарантированно убивали пилота при попадании в кабину или срезали крыло при нескольких попаданиях в одну и ту же “секцию”.
Но при всём этом не дамажили двигатель при попадании в крыло, или радиаторы через крыло при попадании в хвост.
2 лайка
Там основная проблема в том что сама механика работает криво (т.е. не как задумано). Урон может регнуть полностью, может регнуть частично (только по внутренним модулям), а может не регнуть вовсе. Прежде чем крутить бегунки, стоило бы починить то что есть, может оно и нормально будет.
Лучше бы вообще не крутили. Как иной раз держат урон противники меня просто пугает.
Бывает я выхожу на закритический угол атаки, даю очередь по врагу….попадание…но я оставшись без энергии падаю, пытаясь вернуть управление, а самолет врага вполне управляется и враг пользуется моей «ошибкой»
85% игроков из 110 проголосовавших проголосовали за удаление данной механики из игры, это вкратце всё что нужно знать о том, как “нужна” эта механика в нашей игре
2 лайка
Благодарю за видео, изучил, довольно подробный пример, информацию передам.
Тему с вашим опросом так же передал, так как по ней хорошо видно, что данная механика в нынешней реализации вызывает негатив у большей части игроков.
Давно 4х20 AN/M3 не наносят урон?
Ага, их тоже “нерфанули”. Хотя, казалось бы, на дамаге этих пушек игра держалась.
Давно, им в сентябре 2022 угробили осколки ещё.
Даже до массового позора с выходом 2.25
1 лайк
При том что опять же, механика может и норм, просто она КРИВАЯ. Хотя, если ставить вопрос именно да/нет, – определённо “да, удалить”. Тем более урон последнее время до введения механики был настроен вполне приемлемо.
2 лайка
Они уже как год не дамажат, вместе с остальными пушками на топ и предтоп тирах, которые были угроблены ещё до 2.25, за исключением Browning Colt, которые всё-таки угробили в патче 2.25
А что это за карта и с какой стороны филд?
Не узнал мальту, филд алиедов?