По цифрам устоявшегося есть замеры. По ним он чуть хуже чем 21МФ, который сам по себе похуже 21БИС (по цифрам устоявшегося почти не заметно, в бою заметно). Но в общем порядке этот тот же 21МФ.
J7E можно вообще не рассматривать как МИГ, забудьте, это кардинально другой самолет в воздухе. До томкета в ближнем бою среди сверхзвуковых ему нет равных.
21-ые же всех серий середнячки, кого-то едят, кого-то не едят. Но у J7D есть преимущество, это возможность повесить киатйские ракеты. Они ОЧЕНЬ быстро разгоняются и летят дальше Р60-ых, плюс как-то лениво уходят на ЛТЦ. У линейных мигов такой длинной рукой выступает Р-13, но она долго набирает скорость, от этих же можно не успеть отработать ЛТЦ если просто моргнул не вовремя.
Из того что может встретиться в бою в целом страшны Draken, F5e, F5c, Crusader. С миражами можно в ножницах на посадочных закрылках навоевать. Фантом в теории сильнее в устоявшемся, на практике миг успевает подсесть на огневую, пока сам не успел слить скорость. На ягуаре должен быть опытный пилот, но в целом после возни на закрылках с двух сторон миг его ест. А-10 понятное дело.
По большому счету от всего что его крутит можно убежать, кроме дракена. Но только заранее, динамика у самолетов там сопоставима, а стрелять в убегающих с их вооружением им достаточно легко.
Вспомнил как только начал играть в АСБ на реактивах, как стремился скорее докачаться до УРВВ… Ах, какую же дичь я творил, как раковал. Короче простите за крабинг наземки пушками МИГ-19 в Афганистане. И отдельно за тимкилы на МИГ-27. Я то думал что это истребитель, врывался в толпу и раскидывал Р-60М направо-налево….
Ягуары - никудышные самолеты по ТТХ, но не дали в стоке бомбы. Приходилось гоняться за ботами или караулить взлетающих дабы кое както открыть что-нить для наземки.
Вспомнил, как играл в своё время в АРБ, где дико радовался купленной F9F-2 Panther, когда в то время самыми топовыми самолётами были Миг-15 и Сейбры :з
Никаких УРВВ тогда и в помине не было, тогда ток через некоторое время стали выходить всякие Hawker Hunterы ^^
Или как с завистью смотрели игроки на владельцев на Ki-200, которые сражались с B-17 и только вышедшими биркэтами :З
Так и есть. У разных людей на разных самолётах получается по разному. Кто-то, например, десять лет летает на Hurricane на бээр -+3, несколько тысяч боёв на одном самолёте - встретил недавно одного такого из полка Дед. Сейчас то их невидно, а когда начинал, они меня сильно доставали, поэтому многих запомнил… Думал, научусь, отомщу, а потом забуду)).
Так вот встретил, отомстил. Дважды)
Летает “курилка”, жив здоров. Присутствует ли у него скилл? Несомненно, но именно на этом самолете. Или вот ещё, зашёл прокачать стоковый, ранее пропущенный bf-109 E3. Парочка игроков за советы на И-153. По нескольку тысяч боев на одном самолете. Конечно они на нем делали вещи. Это и есть скилл, т. е. навык. Многократное повторение вырабатывает устойчивый навык. Кто-то идёт этим путём и потом всю жизнь играет на одном самолёте, а кто-то идёт другим путём и нарабатывает универсальный навык. Наиглавгейший, на мой взгляд, навык/скилл, который не зависит от того на чем ты летаешь. Именно поэтому, в свое время, я решил, что буду играть на самиках только до 100 смертей. Но, они стали мне надоедать даже быстрее.
Та дело в том, что эти самолеты в рандоме были тупо имбами. НЛО-5с вообще сваливался только при скорости ниже 130 км/ч. В условиях РБ он отлично климбил, имел классное вооружение и уступал в вираже только некоторым японцам. Так что не было чести в этих моих победах…
И кстати про баланс. Заметил, что на бээрах 11.3 и 11.7 на многих картах доминируют советы, на некоторых вероятность выигрыша 100%. И народ это тоже заметил, подтверждением тому количество бойцов за советов. Амеры/бриты, как черные дыры - сосут.
Лишние и очередное подтвержление, что баланс, а именно предопределенность победы/поражения настраивается < >
