Китайцы пишут что у третей Меркавы 400 мм в корпусе в самой защищеной зоне
1 лайк
Но больше всего меня интересует фоточки с очень интересно выглядящей дз в этой статье. Кто переведет?)))
Мда… не сказать что-б это прям сильно помогло, но спасибо)
А чем ты недоволен ? Принципиальные схемы применения ERA , то во что не верит пол форума , Израиль же отсталые аборигены строили БМП с пушкой для перевозки десанта к полю боя и защиту делали только от РПГ-7 и то не по кругу а только во фронтальной части.
Вопросов много возникает просто.
- На Картинке “а” тоже не всё понятно, где металлокерамика(если это она), а где остальные слои защиты или это вообще SLERA?
- Где именно расположена броня с схемы “а”.
перевод книги через гугл часть 1
Спойлер
«Крестный отец» Тейлора и «Меркава»
Примечание редактора: отечественные и зарубежные издания питают слабость к сообщениям о танке «Меркава», но большинство из них сосредоточено на представлении его конструкции и ТТХ. Старший эксперт профессор Чжан Цюаньшэн много раз общался с Тейлором и некоторыми израильскими экспертами. Ниже приводится представление профессора Чжана и его оценка идеологии проектирования танка «Мэй → Мин» и других аспектов.
Предисловие
После завершения разработки танка Тип 1 за девять лет, начиная с августа 1970 года, танк «Меркава» был запущен в производство в 1983 и 1989 годах соответственно.Тяжелый и V типы могут быть запущены в производство в течение этого года.
Танк “Меркава” разрабатывался под руководством генерала Тейлора. Его личный опыт напрямую повлиял на конструкторское мышление “Меркавы”. Тейлор участвовал в составе танкового батальона, составленного из евреев, в Великобритании, сражавшегося против Германии еще во время мировой войны. II. Танковый батальон известен своей храбростью и боевым мастерством. Начинал солдатом и прошел путь до командира батальона. После основания государства Израиль в 1948 году он участвовал и командовал во многих боях промышленных бронетанковых войск, часто на низовом уровне и на передовой, а также лично служил наводчиком танков для уничтожения танков противника. Во время войны на Голанских высотах 1973 года он был заместителем начальника штаба, ответственным за операции, и лично руководил танковой контратакой, отменившей серьёзное поражение израильской армии. Поэтому у него богатый боевой опыт.
Основываясь на более чем 20-летнем опыте боевых действий с бронетехникой и статистике повреждений более 12 000 танков на поле боя (из них 4 000 танков были разбиты), Тейлор в 1967 году приступил к разработке и демонстрации танка, подходящего для национальных условий Израиля - —— —
«Меркава».
Тейлор Центр
"Китай очень дружелюбен. Он сказал, что Китай и народ Джатай - две старейшие этнические группы в мире, которые всегда жили в гармонии. Однажды он сказал автору, что получил много пользы от чтения китайских работ, таких как “Искусство Сунь Цзы”. войны» и военная мысль Мао Цзэдуна. Он признал, что на конструктивную идею “Меркавы” повлияла военная мысль Мао Цзэдуна. По словам Мао Цзэдуна: "Оружие - важный фактор на войне, но оно не является решающим фактором. Решающим фактором являются люди, а не вещи.» «Основной принцип войны – сохранить. Уничтожить врага самому». Принцип конструкции “Меркавы” - лучшая защита экипажа, а ее цель - лучшая атака противника. Есть отечественная монография, в которой говорится, что “Израиль делает упор на бронезащиту из-за своих ограниченных военных ресурсов”. Этот аргумент явно поверхностен. .
Танк «Меркава» впервые был использован в бою с Ливаном в 1982 году. Реальные бои доказывают правильность его конструктивной идеи. Во время войны машина подвергалась воздействию большого количества огневых средств, таких как усовершенствованный РПГ-7 советского производства «Ракетный двор» (индивидуальное противотанковое оружие), противотанковые ракеты «Охотник» и 125-мм гладкоствольные танковые пушки. Потери экипажа были выше, чем у традиционного танка. Танк упал более чем наполовину, не было ни одной поврежденной машины, которую нельзя было бы отремонтировать, и не произошло никаких «членовертвлений».
С момента появления «Меркавы» сообщения и комментарии отечественных и зарубежных СМИ о ней были скорее положительными, чем отрицательными. Всемирно известный эксперт по танкам бригадный генерал британской армии Ченг Пуджин назвал его «первой революционной разработкой в истории танкостроения». “Что-то удивительное в мире. И разве не этому нам следует поучиться?” В этой статье автор внутри страны вполне положительно относится к “Меркаве” и впервые предлагает, чтобы танкостроение нашей страны учиться на этом.
Есть также много отрицательных мнений, в которых говорится, что он «слишком израильский и мощность его агрегата недостаточна».
Групповое фото г-на Чжуантана, ответственного за систему управления огнем.
люди с опытом. С другой стороны, есть банкир-военный эксперт, богатый и знающий “Меркаву”. цена денег
[637600) Лю Ян, 4 класс, 2002 г., средняя школа Сычуань Муи Нэн
20-й Китайский академический форум Издательство Electrome. Все права защищены. хап://www.cnki.net
Мы уверены в танках, разработанных в Китае. При его условиях он мог бы отправить своих детей жить в страну с лучшей материальной жизнью, но он оставил своего сына в стране, где он много лет воевал, чтобы служить танкистом и рисковать своей жизнью, управляя танком. он спроектировал и разработал.Одна вещь очень достойна восхищения.
В последнее время г-ну Саллу исполнилось более 80 лет, и он страдает старческими заболеваниями. Он больше не может заниматься разработкой «Меркавы». Однако страна по-прежнему сохраняет за собой должность заместителя министра обороны и свою должность для поддержки его роли. в израильском танкостроении.Большие достижения в карьере,
■План развития и предыстория
Лишь в середине 1960-х годов Соединенные Штаты согласились предоставить Израилю небольшое количество танков M48, M60 и M60A1. Кроме того, в войнах с арабскими странами Израиль захватил большое количество танков «Суху» и французских танков AMX-13. Израиль провел на них большое количество модернизаций и преобразований.Хотя их боевые возможности были значительно улучшены, эти танки с разными моделями и характеристиками усложнили боевое управление.В частности, танки Т-серии советского производства очень низкая живучесть, он не может полностью подавить вражеские танки, не подходит для условий израильского поля боя и характеристик подземелий. Логистика и работы по техническому обслуживанию этих неизвестных танков также очень сложны.Интервалы технического обслуживания некоторых танковых двигателей составляют менее 200 моточасов, а средний пробег (без отказа) - менее 1500 километров.В состав изнашиваемых деталей входят даже уплотнения. Также существует множество видов и огромное количество случайных поломок, которые доставляли большие трудности израильской военной промышленности в начале основания страны. Израиль также обеспокоен тем, что страны-поставщики также откажутся от поставок танков или запчастей к ним, а его собственные танковые войска потеряют боеспособность. Фейле глубоко осознавал, что без создания и самостоятельной разработки танков, подходящих для его собственной боевой обстановки, будет сложно справиться с реальностью и существующими «угрозами». Такова предыстория разработки танка «Меркава».
Старт программы разработки танка «Меркава» также
Не все идет гладко. Политическая ситуация в Израиле всегда была плохой. Очень трудно начать разработку и производство нового танка. После многих неудач компания получила военную помощь в размере 107 миллионов долларов США от правительства США и получила контракт на заказ 175 танков M60, после чего начались опытно-конструкторские работы. Из-за недостаточной промышленной квалификации Израиля и плохой материальной базы, особенно его слабых мощностей по производству мощных дизельных двигателей для танков, ему пришлось закупить и без того большой двигатель AVDS в Соединенных Штатах.
Мобильная «пожарная» артиллерийская броня Рисунок 2. Соотношение традиционных показателей эффективности Ricoh
Мобильная огневая мощь
специальная броня для мазута
вход холодного воздуха
защита двигателя артиллерийская
Картина на долгое время. Только после типа «Меркавы» Израиль получил лицензию на производство немецкого дизельного двигателя серии MTU 800 и, наконец, смог закрепиться в стране, но некоторое сырье все еще необходимо было импортировать.
3 Связь между показателями эффективности «Меркавы»
■ Защита – основа, а защита пассажиров – центр |
«Меркава» не следует концепции баланса трех основных характеристик: «огневой мощи, маневренности и защиты», а вместо этого принимает принцип «защита как основа и защита экипажа как центр». Что касается защиты, Тейлор считает, что защитные
- характеристики танка не могут сопоставляться с подвижностью и огневой мощью.На поле боя это не соревнование в скорости движения, поэтому мобильность не может быть в полной мере выражена скоростью движения. Без надежной защиты танки не осмелятся подобраться к противнику максимально близко. Это повлияет на первую попадаемость и бронебойное действие артиллерии, а о сильной огневой мощи говорить не получится, поэтому подвижность и огневая мощь могут быть реализованы только при обеспечении защитных характеристик.
Делая упор на защиту экипажа, на «Меркаве» приняты необходимые меры защиты для всех членов экипажа. Помимо брони, над, снизу, слева и справа от пассажиров расположены различные защитные компоненты, в том числе вода, топливо, масло, инструменты и т. д.
Рассчитайте защитную толщину, эквивалентную гомогенной броневой стали. Более 75% веса «Меркавы» уходит на защиту экипажа, тогда как на традиционные танки приходится лишь 50%.Его бронезащита (включая настройку защитных мер) основана на условиях поражения на поле боя и попаданиях более более 5000 танков.настроено с вероятностью.
Передняя часть кузова «Меркавы» является средоточием защиты. Имеется четыре-пять слоев защиты пассажиров.Первый слой
Воздухоочиститель Воздуховыпускное отверстие Рисунок 5 Кузов автомобиля «Меркава» необходимо посмотреть
Это более толстая современная композитная броня, второй слой — топливно-масляный, третий слой — гомогенная стальная броня, четвертый слой — двигатель и трансмиссионная система, пятый слой — гомогенная стальная броня, специально разработанная для водителя. По бокам кузова автомобиля имеется три слоя защиты: внешний слой представляет собой цельную современную композитную защитную броню, а средний слой представляет собой подвесную систему из легированной стали. Вместо торсионной оси используется отдельная подвеска с винтовой пружиной с большей площадью экранирования. Третий слой – основная броня, играющая конструктивную роль в кузове автомобиля. Задняя часть корпуса машины имеет три комплекта полых броневых конструкций.
Средняя группа представляет собой композитную бронедверь, открывающуюся вверх и вниз, а левая и правая группы имеют внутри трехзащитные устройства и блоки питания, способные играть защитную роль.
Днище кузова автомобиля является защитным заземлением и имеет увеличенное пространство для повреждений, вызванных детонационными волнами, а также это пространство можно использовать для хранения вещей.
Башня изготовлена из отливок броневой стали, а внутренняя и внешняя отливки собраны между собой сваркой. Внешняя часть башни представляет собой место крепления композитной брони (то есть дополнительной брони).
60
120 34%
139
79
60
Национальный 4 лес «Стиль цветения сливы» в Цзебэй Ренли (ограниченная цветовая часть)
(3000М за ваши слова)
10-2015 Академический журнал Чон, Лиуеник Фобосфэйм Алиф (2001–1).
База плохая, особенно мощности по производству мощных дизелей для танков, приходится закупать двигатель типа AVDS, который в США давно уже 20 лет снимается с производства.
60
Рисунок 4. Место хранения топлива «Меркава» (темная часть)
Статистика вероятности поражения различными частями танка в Круге 7 (на основе статистики 5000 танков)
«Знание об оружии» Выпуск 8, 2001 г. 13
1991-2015 Электронное издательство Китайского академического журнала. Все права защищены. http://www.Т
Рисунок 8. Карта расположения экипажа танка «Меркава».
С машины были сняты внешние отливки и установлена модульная композитная броня, закрывающая более 60% внешней поверхности башни.
Сообщается, что вес автомобиля V-типа составит около 65 тонн, что примерно на 4 тонны тяжелее модели. V-type оснащен 1500-сильным двигателем MTU 883. Сухая масса этой машины составляет около 1650 килограммов, что на 70-80 килограммов легче 1200-сильного двигателя ушного типа. Предполагается, что большая часть прироста веса V-типа будет использована для брони. Я считаю, что защитные характеристики V-типа будут на ступень выше, чем у V-типа.
Живучесть танка “Меркава” Тейлор считает, что в мире не существует неуязвимой танковой брони. Основной боевой танк должен обеспечивать всенаправленную и абсолютную защиту от существующих противотанковых средств. Полная масса танка должна составлять более 100 тонн. Например, для достижения той же мощности агрегата, что и нынешняя, двигатель должен иметь мощность более 3000 лошадиных сил, чего достичь невозможно. Поэтому он предложил оценивать характеристики защиты танка по живучести экипажа. Поэтому танк должен иметь малую зону поражения и достаточную манёвренность,чтобы смотровую систему противника было нелегко захватить.Даже если он будет захвачен,его нельзя повредить.В случае повреждения он легко поддаётся ремонту,а экипаж не так легко ранить.Если машина маленькая, Время не подлежит ремонту, и экипаж все равно может покинуть машину и сражаться стрелковым оружием.
Определение живучести традиционного танка относительно простое: танк нелегко обнаружить противнику на поле боя, его нелегко поразить после обнаружения, и он может выжить после поражения. Одной из наиболее важных технических мер для достижения вышеуказанной цели является сепарационная защита, то есть разделение пассажиров и легковоспламеняющихся и взрывоопасных предметов. При возгорании или детонации легковоспламеняющихся и взрывчатых веществ они взрываются наружу.Тейлор пересмотрел эту мысль. Он считает, что технология изоляционной защиты – не самая эффективная мера. Хотя американский танк МИ разместил в хвостовом отделении башни более 40 снарядов, большое количество боеприпасов в отсеке сдетонировало и взорвалось за поверхностью, что было очень мощно.Избежать жертв удалось только экипажу, но боеспособность всей машины все равно была бы потеряна. Хотя немецкий «Леопард» большую часть боекомплекта хранит в кормовой части наземной башни, изолированной от боевого отделения, часть его все же загружается вместе с экипажем. Советский танк не был разделен на отсеки и оказался крайне склонным к самоуничтожению.
Концепция защиты «Меркавы» включает совместную защиту техники, боеприпасов и пассажиров в машине. Экипаж и боекомплект имеют одинаковый уровень защиты. Боеприпасы упаковываются в ящики из армированной стекловолокном смолы с огнезащитными добавками, что крайне затрудняет детонацию даже при воздействии побочных эффектов. Один ящик на каждую пулю или две пули на один ящик могут предотвратить попадание одной пули и взрыв соседнего ящика. Это совершенно отличается от ситуации в западных танках, где весь боекомплект в отделении уничтожается, затрагивая всю машину. По сравнению с советским танкистом и открытыми пороховыми ранцами, размещенными в форме звезды в боевом отделении, безопасность значительно выше.
В боекомплекте «Меркавы» рядом с заряжающим размещается несколько патронов, находящихся в непосредственном доступе, и небольшое количество боеприпасов, удобное для бок
овой стрельбы. как транспортное средство Броня крыши кузова, бортовая броня и баки для воды и т.д.
Рисунок 9. Место хранения свинцовых боеприпасов.
Множественная защита. Под шасси боекомплекта имеется большое пространство. Фактически боекомплект более защищен, чем экипаж.
Среди технических мер, принятых на Западе для повышения живучести танков, “Меркава” отказалась от отсекаемости. Остальные различные дополнения защиты типа “трех устройств защиты” и “систем пожаротушения и взрывоподавления” включены в состав “Меркавы”. В нем есть все необходимое, а некоторые меры просто невообразимые. Например, подвижные части танка легко разрушаются на минах, а у «Меркавы» гусеницы срывались, причем даже две Если опорное каток взорвется, его еще можно отремонтировать в бою, и он по-прежнему сможет передвигаться на малых скоростях за счет переднего привода. Другой пример - место водителя “Меркавы”, узкое. При ранении трудно поднять кабину для спасения. Поэтому на спине куртки водителя пришита стропа, и пострадавшего можно быстро вытащить. окна водителя для оказания неотложной помощи. Над дверью пассажирского салона в хвостовой части “Меркавы” имеются два поручня. Если экипажу неудобно садиться и выходить, наклонившись вниз, он может ухватиться за поручни и выпрыгнуть или вперед обеими ногами одновременно, выполняя вход и выход происходят мгновенно. Это действительно «тонко». Везде уникально и оригинально».
“Меркава” носит высокоцелевой характер.Разработка “Меркавы” заключается не в слепой погоне за новыми технологиями и высокими показателями, а в противодействии оружию, которым обладают нынешние и потенциальные противники, с использованием отработанных технологий и ожидаемых возможностей.Проектирование на основе научных исследований Результаты.
В конфликте с Ливаном в 1982 году против танков Т-72 «Меркава» Тип 1 уничтожила бронебойный снаряд из вольфрамового сплава М151 (М-111), выпущенный из 105-мм линейной пушки, доработанной в конце 1970-х годов. Эта бомба способна пробить стандартную гомогенную стальную пластину толщиной 150 мм/60° на расстоянии 4000 метров, уничтожив Т-72, оснащенный 125-мм раздвижной пушкой и композитной броней, признанный в то время непобедимым. Тип 1 Чего не может снаряженный боеприпас М735. Снаряд М735 обладает бронебойностью снаряда М151 только на дистанции 2400 метров. В настоящее время после пули типа М151 Израиль разработал два новых типа 105-мм бронебойных пуль в ответ на развитие противотанковых средств и бронезащиты. При этом 120-мм танк создан на основе конструкции и технологии 105-мм бронебойного снаряда.
Кепао разработал два типа новых боеприпасов. Само собой разумеется, что конструкция «Меркавы» ориентирована на танки серии Т советского производства.
Научные исследования танков в Израиле проводятся постоянно. Израильские танки никогда не разрабатываются на основе границ «поколений». Тейлор называет это «телескопическим развитием», то есть оно осуществляется непрерывно один за другим. Исследование модернизации каждой системы танка, включая сопутствующие технологии (например, исследования сопутствующих материалов, процессов и т. д.), всегда относится ко всей машине.
Разработка и синхронизация. Его система управления огнем является типичным примером. Тип 1
Рис. 10 «Меркава» имеет расшатанные несущие или расшатанные гусеничные башмаки, после таких доработок она все равно может двигаться на малой скорости.
Чжэцзян Вэньчжоу Юань, фаза II, промышленная зона Huiyao Shoes Industry
Групповое фото г-на Чжуантана, ответственного за систему управления огнем.
люди с опытом. С другой стороны, есть банкир-военный эксперт, богатый и знающий “Меркаву”. цена денег
[637600) Лю Ян, 4 класс, 2002 г., средняя школа Сычуань Муи Нэн
20-й Китайский академический форум Издательство Electrome. Все права защищены. хап://www.cnki.net
Мы уверены в танках, разработанных в Китае. При его условиях он мог бы отправить своих детей жить в страну с лучшей материальной жизнью, но он оставил своего сына в стране, где он много лет воевал, чтобы служить танкистом и рисковать своей жизнью, управляя танком. он спроектировал и разработал.Одна вещь очень достойна восхищения.
В последнее время г-ну Саллу исполнилось более 80 лет, и он страдает старческими заболеваниями. Он больше не может заниматься разработкой «Меркавы». Однако страна по-прежнему сохраняет за собой должность заместителя министра обороны и свою должность для поддержки его роли. в израильском танкостроении.Большие достижения в карьере,
■План развития и предыстория
Лишь в середине 1960-х годов Соединенные Штаты согласились предоставить Израилю небольшое количество танков M48, M60 и M60A1. Кроме того, в войнах с арабскими странами Израиль захватил большое количество танков «Суху» и французских танков AMX-13. Израиль провел на них большое количество модернизаций и преобразований.Хотя их боевые возможности были значительно улучшены, эти танки с разными моделями и характеристиками усложнили боевое управление.В частности, танки Т-серии советского производства очень низкая живучесть, он не может полностью подавить вражеские танки, не подходит для условий израильского поля боя и характеристик подземелий. Логистика и работы по техническому обслуживанию этих неизвестных танков также очень сложны.Интервалы технического обслуживания некоторых танковых двигателей составляют менее 200 моточасов, а средний пробег (без отказа) - менее 1500 километров.В состав изнашиваемых деталей входят даже уплотнения. Также существует множество видов и огромное количество случайных поломок, которые доставляли большие трудности израильской военной промышленности в начале основания страны. Израиль также обеспокоен тем, что страны-поставщики также откажутся от поставок танков или запчастей к ним, а его собственные танковые войска потеряют боеспособность. Фейле глубоко осознавал, что без создания и самостоятельной разработки танков, подходящих для его собственной боевой обстановки, будет сложно справиться с реальностью и существующими «угрозами». Такова предыстория разработки танка «Меркава».
- Старт программы разработки танка «Меркава» также
Не все идет гладко. Политическая ситуация в Израиле всегда была плохой. Очень трудно начать разработку и производство нового танка. После многих неудач компания получила военную помощь в размере 107 миллионов долларов США от правительства США и получила контракт на заказ 175 танков M60, после чего начались опытно-конструкторские работы. Из-за недостаточной промышленной квалификации Израиля и плохой материальной базы, особенно его слабых мощностей по производству мощных дизельных двигателей для танков, ему пришлось закупить и без того большой двигатель AVDS в Соединенных Штатах.
Мобильная «пожарная» артиллерийская броня Рисунок 2. Соотношение традиционных показателей эффективности Ricoh
Мобильная огневая мощь
специальная броня для мазута
вход холодного воздуха
защита двигателя артиллерийская
Картина на долгое время. Только после типа «Меркавы» Израиль получил лицензию на производство немецкого дизельного двигателя серии MTU 800 и, наконец, смог закрепиться в стране, но некоторое сырье все еще необходимо было импортировать.
3 Связь между показателями эффективности «Меркавы»
■ Защита – основа, а защита пассажиров – центр |
«Меркава» не следует концепции баланса трех основных характеристик: «огневой мощи, маневренности и защиты», а вместо этого принимает принцип «защита как основа и защита экипажа как центр». Что касается защиты, Тейлор считает, что защитные
- База плохая, особенно мощности по производству мощных дизелей для танков, приходится закупать двигатель типа AVDS, который в США давно уже 20 лет снимается с производства.
60
Рисунок 4. Место хранения топлива «Меркава» (темная часть)
Статистика вероятности поражения различными частями танка в Круге 7 (на основе статистики 5000 танков)
«Знание об оружии» Выпуск 8, 2001 г. 13
1991-2015 Электронное издательство Китайского академического журнала. Все права защищены. http://www.Т
Рисунок 8. Карта расположения экипажа танка «Меркава».
С машины были сняты внешние отливки и установлена модульная композитная броня, закрывающая более 60% внешней поверхности башни.
Сообщается, что вес автомобиля V-типа составит около 65 тонн, что примерно на 4 тонны тяжелее модели. V-type оснащен 1500-сильным двигателем MTU 883. Сухая масса этой машины составляет около 1650 килограммов, что на 70-80 килограммов легче 1200-сильного двигателя ушного типа. Предполагается, что большая часть прироста веса V-типа будет использована для брони. Я считаю, что защитные характеристики V-типа будут на ступень выше, чем у V-типа.
Живучесть танка “Меркава” Тейлор считает, что в мире не существует неуязвимой танковой брони. Основной боевой танк должен обеспечивать всенаправленную и абсолютную защиту от существующих противотанковых средств. Полная масса танка должна составлять более 100 тонн. Например, для достижения той же мощности агрегата, что и нынешняя, двигатель должен иметь мощность более 3000 лошадиных сил, чего достичь невозможно. Поэтому он предложил оценивать характеристики защиты танка по живучести экипажа. Поэтому танк должен иметь малую зону поражения и достаточную манёвренность,чтобы смотровую систему противника было нелегко захватить.Даже если он будет захвачен,его нельзя повредить.В случае повреждения он легко поддаётся ремонту,а экипаж не так легко ранить.Если машина маленькая, Время не подлежит ремонту, и экипаж все равно может покинуть машину и сражаться стрелковым оружием.Определение живучести традиционного танка относительно простое: танк нелегко обнаружить противнику на поле боя, его нелегко поразить после обнаружения, и он может выжить после поражения. Одной из наиболее важных технических мер для достижения вышеуказанной цели является сепарационная защита, то есть разделение пассажиров и легковоспламеняющихся и взрывоопасных предметов. При возгорании или детонации легковоспламеняющихся и взрывчатых веществ они взрываются наружу.
Тейлор пересмотрел эту мысль. Он считает, что технология изоляционной защиты – не самая эффективная мера. Хотя американский танк МИ разместил в хвостовом отделении башни более 40 снарядов, большое количество боеприпасов в отсеке сдетонировало и взорвалось за поверхностью, что было очень мощно.Избежать жертв удалось только экипажу, но боеспособность всей машины все равно была бы потеряна. Хотя немецкий «Леопард» большую часть боекомплекта хранит в кормовой части наземной башни, изолированной от боевого отделения, часть его все же загружается вместе с экипажем. Советский танк не был разделен на отсеки и оказался крайне склонным к самоуничтожению.
Концепция защиты «Меркавы» включает совместную защиту техники, боеприпасов и пассажиров в машине. Экипаж и боекомплект имеют одинаковый уровень защиты. Боеприпасы упаковываются в ящики из армированной стекловолокном смолы с огнезащитными добавками, что крайне затрудняет детонацию даже при воздействии побочных эффектов. Один ящик на каждую пулю или две пули на один ящик могут предотвратить попадание одной пули и взрыв соседнего ящика. Это совершенно отличается от ситуации в западных танках, где весь боекомплект в отделении уничтожается, затрагивая всю машину. По сравнению с советским танкистом и открытыми пороховыми ранцами, размещенными в форме звезды в боевом отделении, безопасность значительно выше.
В боекомплекте «Меркавы» рядом с заряжающим размещается несколько патронов, находящихся в непосредственном доступе, и небольшое количество боеприпасов, удобное для бок
Задняя часть башни изолирована от боевого отделения, а некоторые части все еще смешаны с экипажем. Советский танк не был разделен на отсеки и оказался крайне склонным к самоуничтожению.
Рисунок 10. Если опорные катки или гусеницы «Меркавы» разрушены, после таких доработок она все равно сможет двигаться с малой скоростью.
(325011) Ключевые моменты второй фазы промышленной зоны в Вэньчжоу, оббивной дом метро Zhejiang Li Qiang. Все права защищены. Машина была оборудована простой системой управления огнем, отдельной от системы управления орудием и не имевшей возможности вести стрельбу на ходу.Научно-исследовательский уровень Израиля того времени мог обеспечить только такую систему управления огнем. Ротовая система управления огнем оснащена двусторонней стабилизацией, электрогидравлическим следящим механизмом и относительно полноценным датчиком баллистической коррекции и изначально имеет возможность стрельбы на ходу. Система управления огнем типа мишени достигла международного продвинутого уровня.Например, линия цели стабильна, гидравлическая система отменена, а система управления полностью управляется электроникой.Немного точный прицел. В систему управления огнем V-типа внесено несколько улучшений в зависимости от типа цели, например, полная цифровизация.Наиболее заметной функцией является «функция слежения за центроидом», впервые появившаяся в танке. В зарубежных сообщениях полагают, что данная технология слежения за центроидом пригодна для
перевод книги через гугл часть 2
Спойлер
атаки как наземных целей, так и вертолетов. На самом деле эта технология не очень подходит для сопровождения наземных целей. После захвата системой управления огнем наземной цели, если цель задымляется или блокируется зданием, система управления огнем может запомнить форму цели и продолжать сопровождать ее до тех пор, пока цель не появится снова. Это время памяти на самом деле может длиться только 4-5 секунд. Если оно превышает 5-6 секунд, функция памяти центроида будет потеряна. Если движущаяся цель поворачивается и движется за препятствием, функция отслеживания центроида будет немедленно потеряна.
Фактически, функция слежения за центроидом используется для атаки маловысотных вооруженных вертолетов.Еще в начале 1980-х годов Тейлор предсказал, что наибольшую угрозу для танков будут представлять собой вооруженные вертолеты. срок рассмотрения для него. Вертолеты быстро собираются, не блокируются препятствиями на короткое время, имеют низкий фоновый шум в воздухе, их легко поймать и отследить. Система управления огнем с функцией слежения за центроидом просматривается в прицел наводчика с большим увеличением (более 12 крат).
Точность атаки вертолетов была значительно улучшена. Должен
Система управления огнем еще в середине 1980-х годов на Е 155 мм самоходной артиллерийской установки, и потребовалось более десяти лет разработки, прежде чем она была готова к погрузке. Помимо оснащения бронебойными и многоцелевыми бронебойными боеприпасами, танк Type IV оснащен также зенитными боеприпасами. Этот пример может полностью иллюстрировать «телескопо-механический» метод научных исследований Шуле, от замысла до инженерной реализации которого прошло почти 20 лет. Это также показывает, что стиль Тейлора очень строгий, но продукты, которые не были тщательно протестированы на предмет технических проблем и проблем с производительностью, никогда не будут выпущены на рынок».
Передняя конструкция двигателя “Меркавы” не требует наличия переднего расположения двигателя и машинного отделения. Эта идея не нова. Тейлор резюмировал, что в ранние годы он использовал ее слишком много раз.
На основании опыта американского танка М4 и французского AMX-13 JUK (передний привод и передний двигатель) и опыта предыдущих ближневосточных войн считается, что превосходство переднего двигателя гораздо больше, чем у заднего. двигатель.
Мы также искали двигатель с высокой мощностью на единицу объема и небольшой высотой. V-образный MTU883 имеет наибольшую мощность на единицу объема и наименьшую высоту среди нынешних 500-сильных
нефтяных двигателей, что может способствовать «похудению» кузова автомобиля «Меркава».
Тейлор также упомянул, что значительно увеличен объем боевого отделения после переднего двигателя, которое легко трансформируется в командирскую машину (может быть оснащена несколькими устройствами связи и т. д.), машину для перевозки раненых, боевую машину пехоты и транспортное средство. Думаю это как раз описывает большой объём боевого отделения.Пока о таком варианте “Меркавы” не слышал. Тейлор как-то упомянул, что за счет переднего расположения двигателя у «Меркавы» повышены возможности преодоления препятствий: например, угол подъема достигает 35°, а ширина траншеи — 3,5 метра. Другим танкам этого добиться сложно. Предполагается, что это все второстепенные выгоды после размещения двигателя спереди, и главное — лучшая защита пассажиров.
Большинство людей находятся под влиянием традиционных концепций и всегда считают, что размещение двигателя спереди легко приведет к повреждению в бою. Мнение Тейлора прямо противоположное.Он считает, что передний двигатель имеет лучшую основную броневую защиту всей машины, а задний двигатель М1, “Леопарда” и Т-72 имеет более низкий уровень защиты.Есть даже только Боевая броня пехоты в задней части машины.Уровень защиты машины. Вероятность попадания в корму танка хоть и мала, но не равна нулю.При попадании он легко уничтожается. Новые угрозы для танков на войне - это атаки с воздуха и подземные магнитные мины.Передний двигатель отодвигает боевую рубку назад.Экипаж и боекомплект в кабине защищены не только броней верхней части корпуса машины, но и большей частью они под подбашенным укрытием.Ковш достаточно безопасен. После попадания в переднюю часть танка лавины размером с рисовое зернышко, образующиеся сзади, могут привести к потере боеспособности танка при попадании в экипаж. Однако лавины размером с арахис, попавшие в двигатель, могут не повредить двигатель. показывает, что передний двигатель очень безопасен и не снизит тактическую подвижность машины. Кроме того, сам двигатель может обеспечить лучшую защиту экипажа и боекомплекта. Некоторые полагают, что «двигатель установлен сзади, поэтому при пробитии танка спереди подвижность танка не пострадает». Тейлор резко раскритиковал это: «Это глупая идея. Если основная броня будет пробита, экипаж, стоящий за ней, система управления и даже медицина получат повреждения и человеческие жертвы. Как только танк потеряет управление, он немедленно прекратит движение. Какой смысл говорить о живучести?» «В большинстве случаев при пробитии основной брони в передней части танка танк полностью теряет боеспособность.
Комбинированная броня отныне будет называться специальной, чтобы сохранить ее конфиденциальность. Броня “Меркавы”, первоначально названная модульной броней, предложенной Тейлором, на самом деле представляет собой коробку, содержащую подкаменный бронеблок. Если будет разработан новый бронеблок, его можно будет сразу использовать, не разрушая конструкцию всей машины. ., заменяйте только те, что в модуле
боевые способности.
«Меркава» время от времени сталкивалась с отказом двигателя, но достаточно было 2-3 часов на поле боя, чтобы заменить двигатель и продолжить бой.
- Обычно, когда танк задевает на поле боя магнитную мину, большая ее часть взрывается в передней части боевого отделения, легко раня экипаж. Большинство магнитных мин, установленных перед и позади двигателя, взрываются под двигателем, что гораздо безопаснее, чем взрыв под ногами пассажиров или под посторонней взрывчаткой.
С расположением двигателя спереди и увеличенной высотой кузова “Меркава” действительно создает ощущение “маленькой головы и большой талии”. Это может быть одной из причин, почему некоторые люди называют ее “большой и израильской”. Однажды Тейлор упомянул об этом. Факторами, влияющими на высоту кузова автомобиля, являются в основном комфорт езды и двухслойный пол автомобиля.
Броневая защита танка «Меркава» — ключевой проект, которым руководит непосредственно Тейлор.Научно-исследо
- вательское подразделение по броне есть в Израиле, а не в Хайфе, а производство планируется вести на заводе. Научные исследования бронетехники также ведутся непрерывно, независимо от поколения: подразделения исследования бронетехники полны задач, а звук стрельбы по мишеням не прекращается.
Рисунок 12. Противоположный ротор Тяньхуо Гэ с отражением одной головки РПГ.
1994-2015 Электронное издательство Chiu Aundemic Joumat. Все права r (1) 2001年
Групповое фото г-на Чжуантана, ответственного за систему управления огнем.
люди с опытом. С другой стороны, есть банкир-военный эксперт, богатый и знающий “Меркаву”. цена денег
[637600) Лю Ян, 4 класс, 2002 г., средняя школа Сычуань Муи Нэн
20-й Китайский академический форум Издательство Electrome. Все права защищены. хап://www.cnki.net
Мы уверены в танках, разработанных в Китае. При его условиях он мог бы отправить своих детей жить в страну с лучшей материальной жизнью, но он оставил своего сына в стране, где он много лет воевал, чтобы служить танкистом и рисковать своей жизнью, управляя танком. он спроектировал и разработал.Одна вещь очень достойна восхищения.
В последнее время г-ну Саллу исполнилось более 80 лет, и он страдает старческими заболеваниями. Он больше не может заниматься разработкой «Меркавы». Однако страна по-прежнему сохраняет за собой должность заместителя министра обороны и свою должность для поддержки его роли. в израильском танкостроении.Большие достижения в карьере,■План развития и предыстория
Лишь в середине 1960-х годов Соединенные Штаты согласились предоставить Израилю небольшое количество танков M48, M60 и M60A1. Кроме того, в войнах с арабскими странами Израиль захватил большое количество танков «Суху» и французских танков AMX-13. Израиль провел на них большое количество модернизаций и преобразований.Хотя их боевые возможности были значительно улучшены, эти танки с разными моделями и характеристиками усложнили боевое управление.В частности, танки Т-серии советского производства очень низкая живучесть, он не может полностью подавить вражеские танки, не подходит для условий израильского поля боя и характеристик подземелий. Логистика и работы по техническому обслуживанию этих неизвестных танков также очень сложны.Интервалы технического обслуживания некоторых танковых двигателей составляют менее 200 моточасов, а средний пробег (без отказа) - менее 1500 километров.В состав изнашиваемых деталей входят даже уплотнения. Также существует множество видов и огромное количество случайных поломок, которые доставляли большие трудности израильской военной промышленности в начале основания страны. Израиль также обеспокоен тем, что страны-поставщики также откажутся от поставок танков или запчастей к ним, а его собственные танковые войска потеряют боеспособность. Фейле глубоко осознавал, что без создания и самостоятельной разработки танков, подходящих для его собственной боевой обстановки, будет сложно справиться с реальностью и существующими «угрозами». Такова предыстория разработки танка «Меркава».
Старт программы разработки танка «Меркава» также
Не все идет гладко. Политическая ситуация в Израиле всегда была плохой. Очень трудно начать разработку и производство нового танка. После многих неудач компания получила военную помощь в размере 107 миллионов долларов США от правительства США и получила контракт на заказ 175 танков M60, после чего начались опытно-конструкторские работы. Из-за недостаточной промышленной квалификации Израиля и плохой материальной базы, особенно его слабых мощностей по производству мощных дизельных двигателей для танков, ему пришлось закупить и без того большой двигатель AVDS в Соединенных Штатах.
Мобильная «пожарная» артиллерийская броня Рисунок 2. Соотношение традиционных показателей эффективности Ricoh
Мобильная огневая мощь
специальная броня для мазута
вход холодного воздуха * защита двигателя артиллерийская
Картина на долгое время. Только после типа «Меркавы» Израиль получил лицензию на производство немецкого дизельного двигателя серии MTU 800 и, наконец, смог закрепиться в стране, но некоторое сырье все еще необходимо было импортировать.
3 Связь между показателями эффективности «Меркавы»
■ Защита – основа, а защита пассажиров – центр |
«Меркава» не следует концепции баланса трех основных характеристик: «огневой мощи, маневренности и защиты», а вместо этого принимает принцип «защита как основа и защита экипажа как центр». Что касается защиты, Тейлор считает, что защитные
- База плохая, особенно мощности по производству мощных дизелей для танков, приходится закупать двигатель типа AVDS, который в США давно уже 20 лет снимается с производства.
60
Рисунок 4. Место хранения топлива «Меркава» (темная часть)
Статистика вероятности поражения различными частями танка в Круге 7 (на основе статистики 5000 танков)
«Знание об оружии» Выпуск 8, 2001 г. 13
1991-2015 Электронное издательство Китайского академического журнала. Все права защищены. http://www.Т
Рисунок 8. Карта расположения экипажа танка «Меркава».
С машины были сняты внешние отливки и установлена модульная композитная броня, закрывающая более 60% внешней поверхности башни.
Сообщается, что вес автомобиля V-типа составит около 65 тонн, что примерно на 4 тонны тяжелее модели. V-type оснащен 1500-сильным двигателем MTU 883. Сухая масса этой машины составляет около 1650 килограммов, что на 70-80 килограммов легче 1200-сильного двигателя ушного типа. Предполагается, что большая часть прироста веса V-типа будет использована для брони. Я считаю, что защитные характеристики V-типа будут на ступень выше, чем у V-типа. Живучесть танка “Меркава” Тейлор считает, что в мире не существует неуязвимой танковой брони. Основной боевой танк должен обеспечивать всенаправленную и абсолютную защиту от существующих противотанковых средств. Полная масса танка должна составлять более 100 тонн. Например, для достижения той же мощности агрегата, что и нынешняя, двигатель должен иметь мощность более 3000 лошадиных сил, чего достичь невозможно. Поэтому он предложил оценивать характеристики защиты танка по живучести экипажа. Поэтому танк должен иметь малую зону поражения и достаточную манёвренность,чтобы смотровую систему противника было нелегко захватить.Даже если он будет захвачен,его нельзя повредить.В случае повреждения он легко поддаётся ремонту,а экипаж не так легко ранить.Если машина маленькая, Время не подлежит ремонту, и экипаж все равно может покинуть машину и сражаться стрелковым оружием.
Определение живучести традиционного танка относительно простое: танк нелегко обнаружить противнику на поле боя, его нелегко поразить после обнаружения, и он может выжить после поражения. Одной из наиболее важных технических мер для достижения вышеуказанной цели является сепарационная защита, то есть разделение пассажиров и легковоспламеняющихся и взрывоопасных предметов. При возгорании или детонации легковоспламеняющихся и взрывчатых веществ они взрываются наружу.
Тейлор пересмотрел эту мысль. Он считает, что технология изоляционной защиты – не самая эффективная мера. Хотя американский танк МИ разместил в хвостовом отделении башни более 40 снарядов, большое количество боеприпасов в отсеке сдетонировало и взорвалось за поверхностью, что было очень мощно.Избежать жертв удалось только экипажу, но боеспособность всей машины все равно была бы потеряна. Хотя немецкий «Леопард» большую часть боекомплекта хранит в кормовой части наземной башни, изолированной от боевого отделения, часть его все же загружается вместе с экипажем. Советский танк не был разделен на отсеки и оказался крайне склонным к самоуничтожению.
- Концепция защиты «Меркавы» включает совместную защиту техники, боеприпасов и пассажиров в машине. Экипаж и боекомплект имеют одинаковый уровень защиты. Боеприпасы упаковываются в ящики из армированной стекловолокном смолы с огнезащитными добавками, что крайне затрудняет детонацию даже при воздействии побочных эффектов. Один ящик на каждую пулю или две пули на один ящик могут предотвратить попадание одной пули и взрыв соседнего ящика. Это совершенно отличается от ситуации в западных танках, где весь боекомплект в отделении уничтожается, затрагивая всю машину. По сравнению с советским танкистом и открытыми пороховыми ранцами, размещенными в форме звезды в боевом отделении, безопасность значительно выше.
В боекомплекте «Меркавы» рядом с заряжающим размещается несколько патронов, находящихся в непосредственном доступе, и небольшое количество боеприпасов, удобное для бок
- Задняя часть башни изолирована от боевого отделения, а некоторые части все еще смешаны с экипажем. Советский танк не был разделен на отсеки и оказался крайне склонным к самоуничтожению.
Рисунок 10. Если опорные катки или гусеницы «Меркавы» разрушены, после таких доработок она все равно сможет двигаться с малой скоростью.
(325011) Ключевые моменты второй фазы промышленной зоны в Вэньчжоу, оббивной дом метро Zhejiang Li Qiang. Все права защищены.Машина была оборудована простой системой управления огнем, отдельной от системы управления орудием и не имевшей возможности вести стрельбу на ходу.Научно-исследовательский уровень Израиля того времени мог обеспечить только такую систему управления огнем. Ротовая система управления огнем оснащена двусторонней стабилизацией, электрогидравлическим следящим механизмом и относительно полноценным датчиком баллистической коррекции и изначально имеет возможность стрельбы на ходу. Система управления огнем типа мишени достигла международного продвинутого уровня.Например, линия цели стабильна, гидравлическая система отменена, а система управления полностью управляется электроникой.Немного точный прицел. В систему управления огнем V-типа внесено несколько улучшений в зависимости от типа цели, например, полная цифровизация.Наиболее заметной функцией является «функция слежения за центроидом», впервые появившаяся в танке. В зарубежных сообщениях полагают, что данная технология слежения за центроидом пригодна для атаки как наземных целей, так и вертолетов. На самом деле эта технология не очень подходит для сопровождения наземных целей. После захвата системой управления огнем наземной цели, если цель задымляется или блокируется зданием, система управления огнем может запомнить форму цели и продолжать сопровождать ее до тех пор, пока цель не появится снова. Это время памяти на самом деле может длиться только 4-5 секунд. Если оно превышает 5-6 секунд, функция памяти центроида будет потеряна. Если движущаяся цель поворачивается и движется за препятствием, функция отслеживания центроида будет немедленно потеряна.
Фактически, функция слежения за центроидом используется для атаки маловысотных вооруженных вертолетов.Еще в начале 1980-х годов Тейлор предсказал, что наибольшую угрозу для танков будут представлять собой вооруженные вертолеты. срок рассмотрения для него. Вертолеты быстро собираются, не блокируются препятствиями на короткое время, имеют низкий фоновый шум в воздухе, их легко поймать и отследить. Система управления огнем с функцией слежения за центроидом просматривается в прицел наводчика с большим увеличением (более 12 крат).
Точность атаки вертолетов была значительно улучшена. Должен
Система управления огнем еще в середине 1980-х годов на Е 155 мм самоходной артиллерийской установки, и потребовалось более десяти лет разработки, прежде чем она была готова к погрузке. Помимо оснащения бронебойными и многоцелевыми бронебойными боеприпасами, танк Type IV оснащен также зенитными боеприпасами. Этот пример может полностью иллюстрировать «телескопо-механический» метод научных исследований Шуле, от замысла до инженерной реализации которого прошло почти 20 лет. Это также показывает, что стиль Тейлора очень строгий, но продукты, которые не были тщательно протестированы на предмет технических проблем и проблем с производительностью, никогда не будут выпущены на рынок».
Передняя конструкция двигателя “Меркавы” не требует наличия переднего расположения двигателя и машинного отделения. Эта идея не нова. Тейлор резюмировал, что в ранние годы он использовал ее слишком много раз.
На основании опыта американского танка М4 и французского AMX-13 JUK (передний привод и передний двигатель) и опыта предыдущих ближневосточных войн считается, что превосходство переднего двигателя гораздо больше, чем у заднего. двигатель.
Мы также искали двигатель с высокой мощностью на единицу объема и небольшой высотой. V-образный MTU883 имеет наибольшую мощность на единицу объема и наименьшую высоту среди нынешних 500-сильных
нефтяных двигателей, что может способствовать «похудению» кузова автомобиля «Меркава».
Тейлор также упомянул, что значительно увеличен объем боевого отделения после переднего двигателя, которое легко трансформируется в командирскую машину (может быть оснащена несколькими устройствами связи и т. д.), машину для перевозки раненых, боевую машину пехоты и транспортное средство. Думаю это как раз описывает большой объём боевого отделения.Пока о таком варианте “Меркавы” не слышал. Тейлор как-то упомянул, что за счет переднего расположения двигателя у «Меркавы» повышены возможности преодоления препятствий: например, угол подъема достигает 35°, а ширина траншеи — 3,5 метра. Другим танкам этого добиться сложно. Предполагается, что это все второстепенные выгоды после размещения двигателя спереди, и главное — лучшая защита пассажиров.Большинство людей находятся под влиянием традиционных концепций и всегда считают, что размещение двигателя спереди легко приведет к повреждению в бою. Мнение Тейлора прямо противоположное.Он считает, что передний двигатель имеет лучшую основную броневую защиту всей машины, а задний двигатель М1, “Леопарда” и Т-72 имеет более низкий уровень защиты.Есть даже только Боевая броня пехоты в задней части машины.Уровень защиты машины. Вероятность попадания в корму танка хоть и мала, но не равна нулю.При попадании он легко уничтожается. Новые угрозы для танков на войне - это атаки с воздуха и подземные магнитные мины.Передний двигатель отодвигает боевую рубку назад.Экипаж и боекомплект в кабине защищены не только броней верхней части корпуса машины, но и большей частью они под подбашенным укрытием.Ковш достаточно безопасен. После попадания в переднюю часть танка лавины размером с рисовое зернышко, образующиеся сзади, могут привести к потере боеспособности танка при попадании в экипаж. Однако лавины размером с арахис, попавшие в двигатель, могут не повредить двигатель. показывает, что передний двигатель очень безопасен и не снизит тактическую подвижность машины. Кроме того, сам двигатель может обеспечить лучшую защиту экипажа и боекомплекта. Некоторые полагают, что «двигатель установлен сзади, поэтому при пробитии танка спереди подвижность танка не пострадает». Тейлор резко раскритиковал это: «Это глупая идея. Если основная броня будет пробита, экипаж, стоящий за ней, система управления и даже медицина получат повреждения и человеческие жертвы. Как только танк потеряет управление, он немедленно прекратит движение. Какой смысл говорить о живучести?» «В большинстве случаев при пробитии основной брони в передней части танка танк полностью теряет боеспособность.
Комбинированная броня отныне будет называться специальной, чтобы сохранить ее конфиденциальность. Броня “Меркавы”, первоначально названная модульной броней, предложенной Тейлором, на самом деле представляет собой коробку, содержащую подкаменный бронеблок. Если будет разработан новый бронеблок, его можно будет сразу использовать, не разрушая конструкцию всей машины. ., заменяйте только те, что в модуле
боевые способности.
«Меркава» время от времени сталкивалась с отказом двигателя, но достаточно было 2-3 часов на поле боя, чтобы заменить двигатель и продолжить бой.Обычно, когда танк задевает на поле боя магнитную мину, большая ее часть взрывается в передней части боевого отделения, легко раня экипаж. Большинство магнитных мин, установленных перед и позади двигателя, взрываются под двигателем, что гораздо безопаснее, чем взрыв под ногами пассажиров или под посторонней взрывчаткой.
С расположением двигателя спереди и увеличенной высотой кузова “Меркава” действительно создает ощущение “маленькой головы и большой талии”. Это может быть одной из причин, почему некоторые люди называют ее “большой и израильской”. Однажды Тейлор упомянул об этом. Факторами, влияющими на высоту кузова автомобиля, являются в основном комфорт езды и двухслойный пол автомобиля.
Броневая защита танка «Меркава» — ключевой проект, которым руководит непосредственно Тейлор.Научно-исследо
Открыть в приложении "Go…
«Знание оружия» 2001 г. Черная бутылка 5
К 13 «Меркаве» схема строения ее брони башни
Рисунок 14 Схема конструкции бронежилета «Меркава» старого броневого узла. Способ крепления брони Типа 1 очень похож на броню «Чопхам». Он устанавливается в виде дополнительной брони, которая может быть эффективна только против бронебойных струй. Противобронебойные снаряды по-прежнему полагаются на многоствольные слойная стальная броня. Броня «Чопам» впервые была использована англичанами в 1971 году, на восемь лет раньше, чем «Меркава».Считается, что «Чопам» невозможно держать в секрете от Израиля. В «Меркаве» Тип II начали использовать креативную концепцию модульной структуры Тейлора, и предполагается, что его противобронебойные характеристики пули будут улучшены по сравнению с «Чобамом».Броневая защита прямого типа толще, чем у ротового, и его внутренняя структура, должно быть, претерпела серьезные изменения. Внутренняя структура модульной брони постоянно обновляется с появлением новых результатов научных исследований, а упругие характеристики постоянно улучшаются. Французский танк «Леклерк» также использует модульную конструкцию брони, но она на несколько лет позже израильской.Израиль впервые применил динамическую броню взрывного действия в войне против Ливана в 1982 году, которая доказала свою эффективность против индивидуальных противотанковых ракет типа РПГ советского производства. Тейлор не выступает за использование на «Меркаве» взрыво-реактивной защиты, поэтому этот тип брони применяется только на избранных машинах.
Танк «Меркава», продукт совместного сотрудничества израильских научных исследований и промышленного сектора, состоит из 25 000–30 000 деталей и компонентов и требует более 1000 материалов с точки зрения разновидностей и спецификаций. Он имеет более 200 совместных единиц, и задействованные промышленные сектора по всей стране. В начале 1970-х годов Израиль испытывал экономические трудности и плохую промышленную базу, поэтому 30% деталей, используемых в Типе 1, были импортированы. Мощность, трансмиссия и управление огнем Типа 1 не были самыми совершенными в то время, но его общая конструкция имела подавляющее преимущество в войне на Ближнем Востоке.
[Импортированные детали, используемые в типах форм и сеток, постепенно уменьшаются. За исключением небольшого количества сырья, V-type почти не имеет импортных деталей. Можно сказать, что он отечественного производства. Его броневая защита, огневая мощь, мощность, автомобильные электронные устройства и т. д. являются ведущими в мире.
За последние 30 лет разработка «Меркавы» существенно способствовала развитию соответствующих промышленных технологий по всему Израилю. В то же время соответствующие отрасли по всей стране также стали основой для развития «Меркавы». Например: система управления огнем «Меркавы» на автомобиле Тип 1 представляет собой изделие, предоставленное американской компанией Cadillac Yoke Company по лицензии на производство, а автомобиль Тип □ оснащен тепловизионной системой производства американской компании Hughes Company. на базе машины Тип 1. V-тип усовершенствован, как уже говорилось выше. По словам г-на Во Шуна из компании Elbit, две компании, первоначально ответственные за разработку и производство систем управления огнем «Меркава», Elof и Elbit Company, были объединены в одну.В этой компании, сегодняшней Elbit Corporation, работает более 5000 сотрудников, и она является одной из наиболее технологически продвинутых крупных оптоэлектронных компаний в мире. Развитие этого предприятия синхронизировано с разработкой «Меркавы». В компании имеется отдел, занимающийся повышением характеристик оптико-электронных изделий на различных боевых машинах.
На танке “Меркава” нет имитаций зарубежной продукции.Принято считать, что технологии ВПК Израиля
Верно также и то, что большинство методик родом из Великобритании и США, но в
На Меркаве не обнаружено ни одной имитации. Тейлор как-то сказал, что 105-мм пушка, используемая на "Мер
каве", не британская, а модифицированная Израилем танковая 105-мм пушка. Она имеет большую дульную энергию, меньшие размеры и имеет такие особенности, как передняя экстракционная трубка. После V-типа 140-мм танковая пушка, которая будет установлена на модель, уже находится в стадии разработки. Также существует неподтвержденная “история” о том, что 105-мм артиллерийские снаряды натовского производства можно стрелять по израильской 105-мм артиллерии, но снаряды израильского производства не могут стрелять по 105-мм артиллерии НАТО, а однажды застряли целиком. Чтобы воспользоваться ломом, понадобилось два человека убрать бочку, что может отражать характер Тейлора, который «использует зарубежные страны для себя, но больше не для иностранцев». Модель М-111, которой гордятся израильтяне
Бронебойная пуля с длинным стержнем из вольфрамового сплава имеет гораздо более высокую эластичность, чем бронебойная пуля М735 того же типа, стоявшая на вооружении вооруженных сил США в то время. В пуле М-111 используется американское оборудование для ковки волос, модифицированное Израилем, которое позволяет головке ударника совершать удары по болванке со скоростью ударов до 2250 раз/мин. Этот уникальный высокочастотный процесс вращения колец не только придает кованой боеголовке хорошие механические свойства и создает условия для увеличения удлинения, но также имеет предел текучести, достигающий 98%. Точность внешней обработки М-111 также очень высока, и она используется в качестве боеприпасов для гладкоствольных и нарезных пушек. Это был уровень, которого в то время не могла достичь американская технология производства сердечников пуль. Некоторые страны Европы приобрели у Израиля технологию для этой бомбы.
постскриптум Разработка танка «Меркава», несомненно, успешна.Основной причиной его успеха является руководитель проекта разработки, имеющий опыт командования танковым боем и имеющий большой опыт применения танков.
#Ле — главный человек, отвечающий за танк «Меркава».
Он также является заместителем министра обороны Израиля и заместителем министра национальной обороны Израиля.
Заказывающий представитель армии. Ли Цзяо возглавлял большую сплоченную команду, состоящую из технического персонала, отвечавшего за консультации и оценку принимаемых научных решений, поэтому он никогда не допускал ошибок при демонстрации, научных исследованиях, опытном производстве, производстве и оснащении тактической техники. Разработка танка «Меркава» получила поддержку народа Израиля по всей стране, что позволило научно-исследовательской работе по танку «Меркава» уверенно продвигаться вперед, не подвергаясь вмешательству различных «факторов» на протяжении долгих 30 лет. . Тейлор внес значительный вклад в развитие израильских бронетанковых сил и танковых исследований, и израильтяне уважительно называют его «Мека».
«Крестный отец» Така.
Это
attp www.enkine
Страница 6 из 6
Вопрос+
Тебе показали как применяют ERA снаружи и внутри , РФ снаружи ,Израиль внутри
Кратко обобщим перевод. Еврей и Китай старый друг братья, Израиль много славить Китай мысль и Мао, Китай смотреть меркава.
Меркавы в китайскую ветку, а ЗТЗ и тор в еврейскую. Да славиться партия, нефрит стержень удар !
2 лайка
А здорово ты это придумал
И тут мне стало страшно…
2 лайка
В целом одобряемо)
Мудрый Партия подсказать глупый еврейский лаовай решение. Моя уважать партия, моя любить китайский могучий удар танк. Еврей много учиться у могучий китай игрок 1234576753 и делать много араб фраги. Брать могучий Китай танк и делать большой стрежень город Иерусалим горд.
1 лайк
Реактивная броня с медицинской камерой? Срочно на 12.7 все меркавы!
Ооо это нам надо. Не ну а че у глупый бургер джон есть канадский адатс а у еврей рабочий город Тверь не может быть могучий сила Китай Тор(желательно м2)? Партия не довольна булпапников -650 кредит
1 лайк
перевод через гугл я же написал , он может не всегда дословно правильно переводить ) так что не стоит заострять внимание на такой ахинее )
Ну, я изрядно покатал на меркаве и вот что я скажу
Первое
Теперь по существу
В общем и целом я получил именно то, что предполагал
Гигантский сарай, который невозможно нормально спрятать в складках местности, не обладающий значимой динамикой разгона и достаточной поворотливостью, гигантское ведро неспособное составить никакой конкуренции текущей мете игры
И все же это гигантское ведро влюбило меня в себя с первого взгляда
Бронирование абсолютно рандомное. Время от времени от башни что то да отскакивает, или вражеский лом застревает в поршнях двигателя и это спасает меркаву иногда. Понятное дело что ожидать танкование уровня бвм или стрв122 смысла нет
На фоне бесконечных имб шведо-советов-немцев, которые у меня есть, играть на меркаве просто интересно, это забавно, потому что ценность фрага на меркаве стократно выше фрага делаемого на шведе или совете. Я получаю удовольствие просто от того что куда то доехал, а еще больше от того что, о боги, еще и кого то забрал
Так что в итоге не жалею о потраченном времени, плюс у нее замечательный внешний вид, что радует глаз
Когда MinenGishose просил написать впечатления я мысленно готовил себя к гигантскому посту с разбором плюсов и минусов, но оказалось что мне нечего в ней разбирать. Меркава такая какая она есть, отчаянно нуждающаяся в нормальном баффе своей эффективности, неконкурентная, но все же доставляющая свою долю эмоций.
Возможно если исправят пластилиновую броню башни, так получит настоящую жизнь в игре, а не останется уделом группы извра… игроков которые уже все выкачали и им просто делать нефиг от скуки что они добрались до всеми забытых меркав
4 лайка