Может, для текущей конфигурации лафета это не проблема.
У нас и сейчас в игре, в том положении казенника в котором перезаряжаются “горные козлы” ни кто снаряд в казенник бы не смог запихнуть, однако запихивают же, и про откат орудия вопрос к ним такой же
1 лайк
Сложно об этом как либо судить не зная технические тонкости.
Скорость приведения на угол заряжания учтён при перезарядке.
А откат тут каким боком?
В игре УВН указаны с учётом этих особенностей.
Давно бы пора сделать анимацию приведения орудия на угол заряжания
Таким же боком как и в случае с предельными углами на Т-14
Я бы проверил на самом деле сколько там остается от крыши корпуса при предельных отрицательных склонениях орудий, что-то мне кажется там это не учитывается если посмотреть в рентгене(увы прямо сейчас проверить не могу)
Речь про 640-й с ВЛД такого типа.
ВЛД Т-80У далеко не приговор, сейчас его пробивает только DM53 из L55
Он про макет Обьекта 640, с ВЛД как на Объекте 187
в декольте там вообще кто угодно пробивает если пробой 200+
Да, с такой конструкцией. Там принцип построения пакета другой и отсутствует ослабленная зона, так как место водителя вынесено за неё.
Как я уже сказал, это хорошо, но будет ли этого достаточно чтобы скомпенсировать остальные недостатки(которых внимание, нет на Лео2А7 и Стервах), очень сомневаюсь
Нет, потому что в отдельных машинах были имплементированы решения, которые компенсируют некоторые недостатки (в рамках сетевой игры), но решений по совокупности - очень мало. У нормальных версий 187 не будет проблем с подвижностью (защита башни - уровень Т-90А, корпус, разумеется, интересней) зато будут вопросы по СУО, снарядам, стабилизатору.
640-й в целевом виде остался макетом, придётся пофантазировать, в ряде аспектов.
195-й - ТПВ там будут мыльные, плюс, это - лафет, со всеми вытекающими.
148-й - как ни странно, наиболее простой с точки зрения баланса и возможности вписать даже в текущую карту техники, но можно быть уверенным, что это повлечёт за собой какой-нибудь KF51, который, сам по себе, не особо страшен, но RH130\51, по оценкам специалистов, имеет довольно высокие шансы обнулить практически всю броню конкурентов.
Если отбросить политику, есть вариант с 478ДУ10, у него, впрочем, будут проблем с боеприпасами, даже если абстрагироваться от нюансов его защищённости, хотя по остальному он будет неплох.
Соответственно, общий вопрос можно поставить так: в условиях отсутствия единой машины, в которой решены все недостатки, нужно либо выбирать модернизации с рядом недостатков, либо смотреть в сторону очень специфичных решений, что повлечёт за собой определённую волну.
1 лайк
Если такое возможно - норм вариант
Ваще пофиг, если остальное хорошее. Играя с мыльным тпв на шведах это мне мало мешает
Армату если и введут то это будет через годика 3 не раньше.
195-й - ТПВ там будут мыльные, плюс, это - лафет, со всеми вытекающими.
Это мизерные недостатки на фоне его плюсов. По защищенности эта штука +/- топ 2 из всего что может появиться в игре.
Представляю если это случится в этом году…
Не случится
Там главный вопрос в снарядах