извиняюсь, как раз зашëл написать, но в стоке конечно техника смотрится крайне уныло, может стоило бы как-то изменить систему прокачки модулей
При прокачке получаете окол 10% прибавки. Не так много все-таки. Вдвое лучше ездить не станут.
Посмотрите еще на навык вождения у мехвода. Может он не прокачан.
1 лайк
А че он весь какой то засранный, в подтеках, ржавый весь.
Потому что не великие немцы делали.
Причем тут твои немцы?
Потому что только у немцев машины не ржавые и засранные)
Наверное потому, что машина в Кубинке стоит уже много лет
HSTV-L еще хуже выгдядит
2 лайка
вроде это гидравлику спустили или как так?
А, так это в музее! Я то думал на вооружении где то.
да пофигу.
Это объект 187, прародитель т-90. Правда множество хороших решений “сгорело” где-то в процессе
В Кубинке то да, но не в музее, а в хранилище танков, которое недоступно посетителям, они там просто хранятся, ждут своей участи, какой она бы не была.
Если не ошибаюсь то это государственный участок, а не распоряжение музея.
Фото 17-18 года, так что прошло целых 26 лет с момента производства и тестирования.
Один из образцов кстати увезли, может что-то посмотреть желали.
Скорее конкурент чем прародитель.
1 лайк
Дали пиву с сердних рангов около топ)
Под 187 есть кинематика под проект установки 6ТД. Там чётко указано две передачи движения задним ходом. Разумеется, всегда есть простор для спекуляций, но, если нет желания привлекать к проекту не нужное внимание, придётся, в любом случае, пользоваться открытой информацией)
Про то что я говорил вовсе не 6ТД.
Я говорил про шестой образец с x образным двигателем, а 6ТД там вообще не было.
Для X-образника, судя по всему, что доступно, кинематика будет такой же.
Будет, потому что x образник туда ставили, а вот 6ТД не ставили, он в планах был только для Объекта 187А, который остался на бумаге.
А отдельные темы по машинам есть, а то я не могу в этот конченный форум (