Уже забросили.
Колумбус говорит, что забашенная ниша более уязвима, а значит он прав!
В доке много таких опечаток. Но название впечатляет
ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО ХОДА ДЛЯ МОДЕРНИЗАЦИИ ТАНКА Т-90
Потому что последние переделки на тему В-2 уже фактически не имеют ни нормальной надёжности, ни тем более нормального количества моточасов. Читал, что там движку надо менять чуть ли не после 1-2 выездов из-за малого количества моточасов. Ну и хватит насиловать В-2, дайте уже нормальный дизель!
Вообще забыть про эту ересь…
Я все же надеюсь что нет, но да, сейчас и УВЗ и омичи загружены работой по уши
В Бурлаке эту проблему для курсовых вполне себе решили, а если ещё и эффективно реализовывать КАЗ+РЭБ - сказка будет, и возможность вантами пулять с 2А…2, хотя никто не узнает что это не 2А46
Господи, надеюсь эту костыльность не будут реализовывать, а наконец-то дадут новый движок с трансой в моноблоке…
К сожалению в рамках производства это самое эффективное решение
Ничего на это не указывает.
У нас нет серийного КАЗ, так что не канает
Новый моноблок это долго и дорого, а вот поменять даже не КПП, а только бортовой редуктор очень толковое решение в условиях идущих БД.
Мне интересно, а хоть где нибудь написано о причинах “плохости” двигателя?
Учитывая, что по тем самым сливам этот самый 90М2 будут сначала делать единичным количеством, то мб они решили не заниматься этой костыльностью.
При условии, что эти сливы правда, конечно.
Серийного с завода?
Когда уже делают, хоть и поштучно, движку арматы, который и доработать успели на предмет надёжности и экономичности. Раз уж арматы в нормальную серию не идёт, то на её движку можно по-тихоньку переходить. Особенно учитывая, что по сливам будут делать одновременно и 90М, и 90М2.
В условиях бд толковое решение вообще не менять в производстве рабочую лошадку. Тот же принцип был во время ВОВ с Т-34 и Т-44.
Нет ничего плохого в двигателе С2Ф, речь шла о ЗХ, который неприемлемо медленный в условиях современного боя. И вперёд Т-90 едут не хуже а то и лучше НАТО танков, но вот откат назад это беда.
Если слив правдив то где то на полигоне уже давно катается модернизированный объект
Т-34-85 по вашему не изменение? Фактически производство новой башни с новой пушкой. На этом фоне изменение в редукторе просто мелочь. Речь же не идёт о производстве нового танка.
Перефорсированность движка в первую очередь. Это же почти тот же В-2, переделанный под современные реалии и форсированный под более тяжёлые машины.
это бмп а не бтр
бтр это 113
А есть другие?
Узнаем из новостей
На форуме говорили, что это не главная проблема машины, а зх не роляет на современном твд!
Я читал много обратного, кроме разве что его дешевизны и приспособленности под ограниченные корпусы 72-ки.
не почти
тот же