Да, согласен. Но у меня телевика нет + дешевой зеркалки нет, а свои ФФ жалко на такое ). Да и я больше по классическим фото.
Т.е. даже если в камере уже есть плохой ИК-фильтр, дополнительно нацепить дискетку имеет смысл?
Дискета от света защищает. Камера в итоге видит только огоньки ИК-диодов и не реагирует ни на что другое.
Там 99% успеха - монтировка с мотором )
На 50мм тоже очень красиво.
Насколько я понял, дискета часть ИК-спектра все-таки закрывает. Поэтому и спросил, если поставить дискету + встроенный ИК-фильтр, не получится ли, что работать не будет.
Похоже, не попробуешь - не узнаешь…
Не, ИК-диоды в ИК-спектре светят как фонари, всё пробивают.
Вот я сейчас сижу в комнате, в которой включен свет.
Что видит камера (три ИК-лампочки):
1 лайк
На мой взгляд не стоит прикипать к этой игре. У улиток нет взаимности к игрокам асб режима. Им (улиткам) плевать.
2 лайка
Да я знаю все это)
Тундра по факту единственная игра в которую хочется заходить. Тут можно и веселый пыщ-пыщ в аркаде и нормально полетать в АСБ в том числе в VR(и моя 3070 не взорвется) и на танчиках покататься.
Есть еще конечно DCS, но там надо садиться и серьезно учиться, а сил столько не всегда есть.
В планах на весну/лето ТСБ нормально освоить, вертолеты в том числе.
Модули горячих скал там недалеко от тундры.
1 лайк
Чего там уже только не куплено)
Горячие скалы, Ка-50, Ми-8, Як-52, Спит, L-39
Теперь найти мы пару тысяч часов чтобы все это освоить)
В ГС флайтмодель точно PFM, а она как бы лучшая. То что кабина не кликабельная конечно минус, но там ближе до реального самолета, чем до тундры где фм - аэродинамический картон.
А еще в этом году ждем Ла-7 и Миг-29 там точно будет отрыв пятой точки
Да, но на них летать всё равно очень легко.
А должно быть сложно?
На большом джойстике с ффб самолет вообще сам летит, ты ему только помогаешь чуть-чуть.
А в тундре самолеты по тангажу колбасит как проститутку. Пушкой в DCS работать намного проще.
1 лайк
Да я про то, что, если в вартандере научився, то в DCS ГС можно идти без страха.
1 лайк
Я там единственное после тундры час не мог вкурить как УРВВ пускать, что кнопку надо зажать, а не как в тундре один раз тыкнуть для захвата, а второй для пуска
В чем соль?
А чему там особо учиться? Концепция одна и та же, законы физики для всех одинаковы и все такое.
Могу это обьяснить на своем примере.
Тундра игра не сложная, настройки под каждый самолет настраивать не надо (по крайней мере я не настраиваю, у меня одни настройки для всех самолетов). Позволяет играть одному в любое время. Всегда есть с кем поиграть. Не надо ничего изучать - взял и полетел. Короче - несложно, всегда доступно, есть определенный азарт, сбить побольше и самому не быть сбитым. Я даже не против ПвЕ встроенного в ПВП, я за ПвЕ, но более интересное и на больших картах и конечно категорически против договорных боев.
А чего там есть такое, что надо осваивать? На сколько я читал их раздел форума там одна проблема и консенсуса не предвидится
Спойлер
1 лайк
Морально готовиться унижать мазуту)
Свободный проект FFBeast
РУС и педали с обратной связью
Усилия на ручке в месте хвата у меня 15кг по тангажу и 12кг по крену
5 лайков
позволяет летать на ощущениях, чувствуется когда самолет сваливается
это как сравнение пластикового руля без обратной связи с настоящим автомобилем, в автомобиле руль упругий и ты не прилагаешь усилий чтобы ехать прямо, а пластиковый руль судорожно дергаешь туда-сюда и прилагаешь излишние усилия чтобы в конкретном положении зафиксировать
а вот в догфайте приходится попотеть, все эти 15кг до пупа тянуть
1 лайк
По моему, так даже лучше. Физнагрузка хоть какая-то)))
2 лайка
согласен) у нас там в чатике совсем маньяки, 40кг хотят нагрузку