Единая тема обсуждения вертолётов СССР

И где тут вы видите композит ?

Конечно нет, ибо установлена катапульта.

и где на фото броня?

И чем же неправильная?

А что с двигателями и другими модулями? Там имеются хоть какие то бронеэлементы? Иначе, смысл в защите кабины, когда любая пуля или осколок, сломает движок и превратит вертолет в металлолом

В том, что пилоты выживут. Для авиации жизнь пилота порой важнее жизни машины.

здесь впору задаться вопросом “а нужна ли вертолёту броня в целом?”, потому что современное применение вертолёта (пуск птуров на 10км или пуск наров с кабрирования на такое же расстояние) не подразумевает даже гипотетическое сближение с противником до дистанции пуска стингера или попытки применения зсу из засады, то есть аналогично мультиролам броня в таком случае не требуется.

Ну кабину все же стоит прикрывать. Ситуации бывают разные, а пилот - вещь почти бесценная

истребители не бронируют, потому что с мелкими боеприпасами они практически не пересекаются (по крайней мере не должны), а против крупных боеприпасов (зуры типа патриота или триумфа) защитить самолёт невозможно

похожая логика и для вертолётов

Не сказал бы что та же. Стингер или иглу вертолету встретить в тысячу раз проще

не припомню иглу с дальностью в 10км, а дрг за каждым вертолётом гонять слишком жирно, так на пару вертолётов всех диверсантов потратишь.

игла может нет, а у современных стингеров и верб в целом ближе к 10км захват есть, ну и даже если не ДРГ, а просто кривой фронт и т.п. можно получить.

Нет. Его там нет и смысла в нём тоже там нет.

Что бы спасти пилотов. Всем всё равно на машину, когда речь идёт о спасении пилотов.

Кевларовая - да. А в целом вертолётам нужна не броня, а дублирование и прочие способы повышения живучести.

Противоосколочная/противопульная, не более.

Вы чисто физически не сможете забронировать самолёт. Тем более истребитель.

Тут стоит уточнить “бронирование чего?”

Кабины экипажа - да, нужна, желательно тяжелая выполненная из металлокерамики.

Всё остальное - вторичное.

Да. надо было уточнить, что только для кабины пилотов.

Учитывая, что у всех вертолётов в мире кроме Ка-52 в целом не предусмотрено какое либо нормальное покидание кабины, то бронирование там жизненно необходимо для обеспечение жесткости кабины экипажа.

Не, ну если ты каждый первый выезд набиваешь 600+, то смысла нет. А так верт за 504 (522) это возможность взять его после любого первого выезда, где ты сделал хоть что-то. Даже одинокий крит и последующий фид уже дает достаточно очков для вылета.

Только вот сами вертолеты почти бесполезны сейчас. Пролетающий мимо евроремонт кинет сверхманевренный Кирпич(SAL) и ты ничего не сможешь с этим сделать.

Это да. Вертолетам сейчас очень грустно. Но все равно лучше полетаю, чем снова на танке поеду.

Впрочем по моему опыту игры тайфуны с бримами довольно редко меня гнобили. Чаще просто в лоб/с флангов летят мстить через пушки и урвв и тут пока еще зачастую можно в парное самоубийство разменяться плюс радар ка52 позволяет в большинстве случаев обнаруживать облетунов сильно заранее на подлете. Да и ультимативные пакости с х38 летают за тебя, что немного упрощает жизнь.