А где? Может по обе стороны от рлс уже установлены? Или что ты там как расположил, я ж не знаю из-за отсутствия схемы и «абстрактного мышления»)
Опять бредовые фантазии ради того, чтобы что-то написать в ответ?
Вопрос: какие риски есть у ЛА при гашении гиперзвуковой скорости до сверхзвуковых?
Задачка для ума.
Схему ЛА ты мне не дал, компоновку даже себе, видимо, не объяснил. Как предлагаешь мне воспринимать такой ЛА?
И снова Ваша неуемная фантазия.
РЛС не в носовом обтекателе, у АФАР есть ограничения по работе на гиперзвуковой скорости в фронтальной плоскости из-за магнитных возмущений на плоскостях, но есть возможность принимать отраженный сигнал плоскостями и высчитывать в системе координат положение относительно ЛА с учётом знания его скорости и вектора излучения и приёма сигнала.
Ого! У рлс появился тип! Прогресс, однако. А какие параметры у этой рлс?
Так какие риски есть у (стабильного!) в обтекающем потоке ЛА, который летит на гиперзвуковой скорости, и при этом тяга начинает снижаться?
Встречный вопрос - Вам это все зачем, если Вы до сих пор не оценили возможность работы ГСУ расчётами?)
Зачем зайцу стоп-сигнал?)
А затем, что даже теоретически у тебя есть только двигатель, что не мешает тебе рассуждать про самолёт целиком.
Опять же, мощная силовая установка это хорошо, МиГ-25 тоже во многом с силовой установки начинался. Однако, самолёт не только из двигателя состоит. На данном этапе достаточно знать примерные характеристики СУ и что она, хотя бы теоретически, возможна. Дальше надо озадачиться хотя бы примерными характеристиками всего остального – планера, брэо и тд.
Уважаемый, у Вас даже теория для опровержения отсутствует)))
Вы просто фантазируете на ходу о потенциалах.
Смотрите, давайте по логике, Вы хотите доказать то, что я не прав, убедить всех в этом.
Что для этого нужно сделать?
Наверное для начала взять мою теоретическую часть, подвергнуть её сомнению, изучив материал, доступный для рассуждения, убедиться в своей или моей правоте, и только после этого предоставить именно факты, не фантазии или домыслы, а факты того, правы Вы или же нет.
При всем том, что Вы упорно бегаете от моего предложения Вам заняться просчётом хотя бы силовой установки, я вижу, что Вы просто не понимаете иной раз о чем речь идет.
То есть Вы пытаетесь понять то, что понять не можете на данный момент.
Что в остатке?
Ваше неуёмное желание узнать больше, при этом не понимая сути обсуждения, и одновременно убедить всех читателей этого форума в своей правоте.
Поэтому я Вам ранее и задал вопрос - что Вами движет продолжать диалог?
И понимаете ли Вы действительно свои собственные мотивы?
перечитай, что я пишу, ладно? а пишу я следующее: СУ сама по себе называться самолётом не может, а ничего кроме СУ у тебя и нет. дай мне дополнительные данные (аэродинамическая схема, хотя бы примерный состав БРЭО, предполагаемый список задач и средства поражения для их решения), тогда вообще можно будет о чём-либо говорить. в ответ ты выдаёшь только “зато двигатель какой! двигатель оцени!”
Есть хороший пример, подобный Вашему поведению.
Когда маленький ребёнок играет в прятки, не зная правил, он просто закрывает ладошками глаза, думая что он так спрятался для всех. Он же не видит - значит не видят и его, такова логика. Вот и у Вас так же - я упорно предлагаю Вам поучаствовать в дискуссии именно по теме и именно с учётом Вашего интеллектуального потенциала, но в итоге вижу закрытые ладошками глазки и из сообщения в сообщение фразы (образно) " Вы все врете, я прав, и плевать мне на логику, которой все всегда подчинено".
Не я а Вы)
С установки начался диалог, если перемотаете на начало, с неё то я и предлагаю провести Вам аналитику и уж потом, на основании этого рассуждать о остальных аспектах. Потому что с Ваших же слов:
Как еще Вам донести это?
Берите данные и считайте.
Потом, имея чёткое понимание хотя бы потенциалов, задавайте вопросы по теме.
Едва ли всем остальным интересно видеть Ваши пляски вокруг да около который день подряд.
ты как-то не с того конца начинаешь разработку самолёта. если сильно упростить, то сначала определяют на какой высоте, скорости и вообще как желаемый аппарат будет выполнять заранее определённые задачи, а уже потом под эти критерии подбирается или создаётся оборудование.
в твоём случае я вижу абсолютно обратную ситуацию – ты сначала придумал движок, а уже потом решил на этот движок натянуть какие-то задачи и требования для целого самолёта, который вообще-то не только из двигателя состоит.
Еще раз внимательно перечитайте мой ответ и предложение Вам выше - решили оспорить - делайте это разумно. Во всех иных случаях Вы сами себя шутом выставляете. Как бы Вам не хотелось иного.
я ж тебе сказал уже не раз – даже если движок у тебя получится и всё с ним будет хорошо, то вокруг двигателя надо ещё самолёт собрать, а про сам самолёт ты и слова не сказал. сидишь в обнимку со своим двигателем и радуешься.
Вашими словами Вам в ответ. Займитесь расчетами для опровержения и не рассуждайте о том, о чем не можете рассуждать, потому что про планер кроме цифр я ничего не сказал, в то время как подробно описал силовую установку.
к моменту начала разработки миг25 уже были сформулированы требования к новому перехватчику и выбор силовой установки прежде всего был обусловлен уже определёнными требованиями к выполнению уже определённых задач. в то же время у тебя нет ни списка требований к новому перехватчику, ни списка задач для него, ни доказательства безальтернативности предложенного аппарата для решения поставленных задач. почему ты решил, что при отсутствии не только всего вышеперечисленного, но и хотя бы намёка на всю остальную часть самолёта, твой проект это в полном смысле слова самолёт, мне искренне непонятно.
я не собираюсь как-то опровергать твои цифры, это сейчас в наименьшей степени необходимо. для начала надо справиться с отсутствием всего вышеперечисленного, а вот тут ты упираешься рогом, лишь бы тебя не отрывали от любимого двигателя.
Как Вы можете судить о проекте самолёта, если до конца не понимаете даже сути режимов работы его силовой установки?
Снова логика утеряна?
Читать то, что Вам написано выше)
Я не понимаю, где у тебя что-либо кроме двигателя. Двигатель есть, его не трогаем, считай себе на здоровье. Где всё остальное, Лебовски?
Для начала разберитесь с двигателем, на магии из Хогвартса самолет не полетит на гиперзвуковой скорости. Дальше продолжим обсуждение, сейчас Вы строите догадки, вместо того, чтобы разбираться в вопросах и отталкиваться от конкретики.