Каво? С чего ты взял? Он примерно на уровне F-16C.
Дядя Колумбус, не надо, не позорьтесь.
Раньше исполнил - раньше вернулся в атаку и отстрелял свои АРЛы → больше времени можешь из сопровождать РК - больше шанс на попадание.
Чем маневренность выше, тем меньше шанса в эту гору влететь. Или на “столбах” пролететь по каньону глубже, чтобы даже в теории ни 1 АРЛ-комар тебя не покусав!
В шепот.
То, что эта “манёвренность” может быть только на определённой высоте режимах полёта мы конечно проигнорируем ?
Ага, конечно.
Чем выше манёвренность - тем быстрее вы сливаете скорость. Самый лучший способ намотаться на ракету.
Сильно УВТ Су-30 помогает ему нотчить ракеты ?
Все остальные это делают ничуть не хуже. Куда важнее иметь нормальное информативное СПО.
Маневренность бывает разная.
bruh
F2A moment (no)
Авиационные ранги от ранних ЛА и до холодной войны - середняк.
Так его ввели относительно недавно.
зачем они, когда есть прекрасный B7A2 Homarine, на котором можно доползти до половины ветки, а потом сесть на приколный ф5 и насиловать рандом?
Спроси у тех, кто качает Японию.
6.7 сша один из самых комфортных местных бр. Толстолобик 26е5, пробивной кирпич т34, обычный и суперпершинги, пара мелкогробиков м50 и м56. Чё тебе ещё надо?
Знаю - пачку премов: ракетный першинг, суперхеллкат и першинг с пушкой от суперпершинга.
так я сам прокачал её так…
неплохой вариант
На самом деле ад на колёсах для новичка как пакет не очень: на хеллкате надо уметь обходить, а на шермане надо уметь играть.
если выбор такой, то лучше конечно т29. И к нему за золото потом докупить М46 Тигр.
а потом начинается терпильный 8.0-9.0…
…да
До 9.3 после 7.7 ты терпишь…
Но парню бы ещё до 7.7 докачаться)
Странная логика. Есть французы, чей 5-6 ранги просто конфетка. Да и 4й неплох
Есть итальянцы, чьи гробовозки дают геймплей, которого нет нигде.
Есть немцы, которые позволяют кататься лицом по клавиатуре на 2-4 рангах и набивать киллы.
Есть советы и амеры - сбалансированные
Есть бриты, которых можно прокачать ради интереса игры на центах
Есть шведы, у которых уникальной техники почти столько, сколько нет ни у одной другой нации
Смысл ориентироваться исключительно на топ тир?
Пример из игры, самолёт топ или пред.топ, у которого маневренность на уровне моря хуже, чем наверху?
Вот! очень показательный момент!
Как я уже говорил выше, вы, батенька Колумбус, отличный эксперт по реализму и физике.
Но слабоваты в игровых механиках и их работе в нашей игре.
Вы абсолютно правы, что быстрее поворот = большая потеря скорости.
Однако, никто не заставляет игрока ВСЕГДА поворачивать с макс. потерей скорости, но(!) иметь возможность это сделать - суперважно.
Для примера: F-15E с отличной тягой и скоростью, EF-2000 с тягой+скорость+маневренность и F/A-18C late с тягой+маневренностью.
Ракетное вооружение идентичное (Aim-120C5), как и БР.
Статистика прямо EF-2000 > F/A-18C late > F-15E.
Спойлер
у Су-30 нет тяги, слишком слабые движки, отсюда и проблемы.
Вы зачем самолёты обсуждаете, если человек в танки пришел играть?
Качай и катай что угодно, найди свой геймплей, а не ориентируйся на блогеров или местных аборигенов.
Донатить с ходу, не советую. Первые 3 ранга качаются без ПА, их в среднем достаточно что бы понять хочешь ли ты качать нацию или нет, может даже решишь уйти из игры.
В любом случае, выбирай то, что тебе по душе. Может тебе зайдут шведы, а может амеры, а может вообще никто
От себя лишь посоветую не брать Китай в прокачку. Первые 3, даже 4 ранга ничего из себя не представляют, просто солянка из танков США, Японии и СССР. В целом, можешь попробовать, что бы не качать каждую нацию по отдельности, что бы немного времени сэкономить