Вообще-то на коробке написано “реалистичный симулятор военной техники” а аркаду вообще выпилить, оставив как специльный обучающий режим на первом ранге.
Mr_Yasherka прав, собственно корабельный геймплей и должен симулировать реальную битву флотов. Т.е. в плане корабля как раз симулятор капитана корабля. При этом если взять парусный флот, то реалистичность достигается: управление парусами по ветру при том всем и в отдельности а не просто нажал кнопку W.
С флотом параходным, уже ситуация иная, кроме Реалистичная гидродинамика - #102 от пользователя RockSmith_PhD - Новые предложения (премодерация) - War Thunder — официальный форум таких нововведений, чтоб было больше контроля среды и взаимодействия с водой, можно добавить больше взаимодействий с машинными отделениями, ремонтными командами, списком обнаружения/наведения.
Сейчас только контролишь один корабль с колдцем и галками. А хорошо бы чтоб был список обнаруженных целей, и каждой прописывать тип (идентифицируется со временем) корабля, к нему пишется цифра курса, скорости и расстояния до него. При этом когда выделил корабль и открыл по нему огонь, в тот список добавляется всем кто его обнаружил, что по нему открыт огонь. Т.е. союзники у которых этот корабль оказался в зоне видимости получают информацию о том сколько кораблей открыли огонь по этому кораблю, если корабль вне видимости, то такой корабль со временем попадает в список, однако помечается, что он не обнаружен. В итоге чем больше кораблей видит корабль, тем точнее они по нему стреляют (определение скорости, дистанции, курса происходит с ошибкой) однако чем больше кораблей обнаружили такой корабль, тем больше точность определения данных. А вот уж чего точно не хватает, так это прокладка курса. Ясно что на мелководье ни о какой прокладке курса и речи быть не может, однако на открытой воде - самое то. Дополнительно - это режим командира, когда вся стрельба отдается ИИ, а в это время игрок решает командирские задачи по маневрированию, устранению аварий (вот нажал на 8 и все хорошо - это такое себе): а вот индикация с авариями, и резерв аварийных команд - это уже интересней.
Т.е. у больших кораблей должна быть живучесть, при этом снижена точность стрельбы, особенно из ПВО, при этом при выходе на большом корабле, должна быть возможность взять катер, самолет и т.д. не покидая корабль, что особенно полезно когда большие корабли удалены для точной стрельбы (как раз этап обнаружения и разведки, в том числе катерами, самолетами) при этом корректрировщики помогает делать данные точнее.
И само собой в рандоме и противостоянии сделать отдельные респы каждому типу кораблей:
- катера всех видов - там свой лягушатник, удаленный от всех, своя точка захвата, наиболее близко.
- фрегаты, канонерки и прочая: значительно удалены от катеров, но значительно сближены друг с другом: контролируют, чтоб от катеров ни кто не прорвался к большому флоту, однако за счет взаимодействия с местностью могут эсминец подловить на мелководье - сюда еще добавить больше минных заградителей, которые будут минировать проходы.
- эсминцы - опять как и фрегаты точки респов сближенны друг к другу, но удалены от крейсеров/линкоров. Собственно задачи эсминцев - это расширенные задачи фрегатов/канонерок. При этом больше функций разведки.
- крейсера - средняя позиция между эсминцами (на некоторой дистанции подхода могут начать им противодействовать) и линкорами
- линкоры - наиболее удаленные респы от всех.
При этом, логично сделать флаг-респ. Например ордер эсминцев смог продвинуться на каком-то направлении, то среднее геометрическое место точек размещения всех эсминцев и будет респ эсминцев (чтоб не пришлось при новом респе переться черт знает откуда). Единственное, флаг-респ не должен быть ближе к зоне кораблей малого флота, чем изначальный респ, но может и должен быть ближе к зоне действия больших кораблей.
И собственно про инвул. Да как тут рассказали о таком явлении, в боях его начал наблюдать. Тут решается безопасной зоной (но только для малых кораблей) при этом при нахождении в безопасной зоне корабль не может открывать огонь, получать урон, получать данные разведки, осуществлять разведку - единственная функция такой зоны - это контрвулч. Да кто-то может случайно приблизиться к этой зоне, однако это должно быть лишено смысла. При этом должен быть некоторый ореол безопасной зоны, (а будут же умники, что будут вулчить не респ, а выходы с него) где хоть не будет убиения как в безопасной зоне (если не своя) однако, условная береговая арта будет наносить урон, при этом нахождение в этом ореоле в течении некоторого время - это верный путь попасть в черный список, и спустя пару минут, о тебе узнает вся вражеская команда, с точными координатами. И такая кемперская цель становится приоритетной, за которую дается особая, повышенная награда (кстати и с закамневыми стояльцами так-же можно бороться), вражеской команде в списке целей будет подсвечена такая приоритеная цель, остается только выбрать из списка, и навести орудия, если конечно цель находится в зоне их действия. Отчасти линкоры и будут исполнять роль той мифической арты, что есть у катеров. Собственно в этом плане у линкоров отчасти своеобразный геймплей выходит - не желательно подходить близко ко всем, ждать разведданных открывать огонь по списку.
Отдельно про повышение живучести кораблей ниже класса. У эсминцев, крейсеров и линкоров убрать возможность точной стрельбы по кораблям малого флота (быстро двигаются сложно точно определить все данные). Однако если корабль попал в вулчащий или кемперский приоритет это правило отменяется. Т.е. для малого флота, фрегатов/канлодок/эсминцев правило чем быстрее ты двигаешься тем меньше шансов, что твои данные попадут в точность их определения. В итоге главным приоритетом становятся корабли своего класса и выше. Кстати такая механика отчасти реализована в боях с кнвоем когда, при наличии вражеского большого корабля, по транспортнику и не свестись. Само собой с некоторой дистанции корабль малого флота может поражаться ПМК (стрельбу ПВО - оставить для неба, на крейсерах и линкорах и так есть чем стрелять по воде).
Собственно про само взаимодействие с командой корабля, тут не помешала бы механика снятия с некоторых постов и назначения их на другие. Например если кончились торпеды, то накой черт там люди? Логично их отправить на другие посты. Так-же если БЧ поражена и не может вести огонь…Т.е. механику уничтожения башни надо оставить. Т.е. корабль может вообще остаться без ГК и ПМК и согласиться поднять белый флаг, так как вести огонь он не в состоянии. А эти ремонты за три секунды многотонной башни - это не надо.
Возвращаясь к теме безопасной зоны для кораблей малого флота. Пополнение БК может происходить только в такой зоне, если вообще нужно. Ни о какой загрузки торпед на точках захвата и речь быть не может (слишком аркадно), а вот в безопасной зоне вместо поплнения, просто прожать обновление корабля, и спустя время получил новый катер с полным БК (так логичнее, чем загрузка бк прямо в воде) - как раз повысит живучесть кораблей малого флота, если смог выйти из боя сохранив корабль - награждаешься получением нового. Например наблюдал вчера в противостоянии ситуацию когда чел 38 раз умер на фрегате, просто его покидая, истратив боезапас. Очень такая себе ситуация. А вот смена корабля в определенной зоне - такое решение интереснее. Правило смены корабля в безопасной зоне можно распространить и на эсминцев с фрегатами.
