Наконец-то ночные бои возвращаются, надеюсь в них не будет осветительных снарядов как раньше.
По поводу первой части: жду новые награды за бой -“фаталити” и “финиш хим”.
1 лайк
Верните как было лет 7-8 назад, когда игрок срезал часть крыла/выбил двигатель/поджог/(любой фатальный крит) и ему засчитывали фраг, а игрок который это получил благодаря мастерству долетел до своего аэродрома и починился ( на аэродроме не возмущаются что критические повреждения и ремонт невозможен).В итоге тот кто кританул получил фраг а тот кто смог вернутся на аэродром есть возможность починиться даже с серьезными критами. Это стимулирует бороться за самолет до конца(и соответствующая награда за труды и затраченное время).
Тот кто нанес первый фатальный крит должен получить фраг, остальные помощь.
Те кто выжил с критами до конца боя оставьте как есть не надо засчитывать смерть.
Добавьте наконец то фраг обоим при таране, а то сейчас это считается самоуничтожение.
Меня не смущала раньше картина в АРБ когда открываешь список игроков в бою и видишь что у игроков уже по несколько смертей а они ремонтируются и снова в строю воюют.
6 лайков
Далее мои мысли тольок про ТРБ, в остальных режимах не присутствую и мнения своего не имею.
По поводу фатальных повреждений: Я не понимаю, почему некоторые высказывают мысль, что такие изменения подстегнут людей чаще добивать.
Ситуация:
ты - по сути наносишь дамаг самолету который не способствует дальнейшему полету
редиска союзник - добивает самолет уже около земли.
Награды сейчас:
ты - дырка от бублика + бонус за криты
редиска-союзник - фраг + 100% бонус за сбитие
Награды после изменения:
ты - фраг + 80%(к примеру) бонуса от сбития
редиска-союзник - фраг + 20%(к примеру) бонуса от сбития
Итоги: Если раньше ты не получал ничего, то сейчас будешь получать фраг и бОльшую часть награды. Редиска-союзник раньше получал все, теперь тольок 20% и фраг.
Вот и назрел вопрос: если у редиски-союзника срезали доходность, то как это побудит их делать это чаще? Те кто добивают самолет сейчас и дальше будут это делать, им ничем уже не помочь.
Единственное что вызывет вопрос - это почему в таком случае редиске-союзнику засчитывают фраг, а не какой-нибудь ассист. Но есть и обратная сторона медали - видишь противника который ретируется на филд->догоняешь и сбиваешь->оказывается, что он летел с фаталками и шиш тебе, а не фраг. Много условностей, и разрабы пошли по пути волки сыты и овцы целы. У тебя фраг никто не забрал, а сколько фрагов у союзника - ну мне лично без разницы.
По поводу ночных боев: Техника с пнв появляется уже на средних рангах, получается что пнв на них уже не будет нужен как модуль, он просто станет бесполезен, у него не будет применения совсем. Может есть смысл снизить БР с которого будут ночные бои? И идея про осветительные снаряды(выше кто-то высказывал) довольно хороша. У тех же АМХ-30 были такие, его пушка L7 использавалась ещё на многих танках. Так что в теории такой снаряд может быть не только у него. Для ранних рангов осветительные можно сделать как расходник по типу арты, к примеру.
4 лайка
Сам сгорал много раз, в лицо лом вертолёту залетает, чего ещё надо, чтобы он упал, а повреждается хвост без отрыва и он меня нарами забирает. 1/10 от лома умирает. Мне кажется, верты подкручены некоторые. Так как капись умирает от ломов
Ночные ТРБ это круто, но будут ли ночные АРБ, хотя бы на бр 11.0 и выше, там уже множество самолетов имеют радары позволяющие легко найти цель ночью и даже порой на фоне земли, было бы круто полетать ночью на истребителе, также в ротации на топах в АРБ есть карта с вечерними тучами, которая почти ночная и там бои идут так же хорошо, как и на дневных, надеюсь мы увидим ночные карты в АРБ.
В этом изменении нет абсолютно никакого смысла!
Сейчас фатально поврежденные самолеты имеют шанс удрать лишь потому, что формально считаются сбитыми и их редко кто преследует и добивает.
Ведь в этом нет никакого смысла - цель выведена из боя, фраг получен, боекомплект не резиновый, а другие противники ждать не будут.
В случае же отмены “формального сбития” и ввода “фатальных повреждений”, бить цели будут до полного уничтожения. Соответственно, срок жизни таких недобитков, за крайне редким исключением, будет составлять не больше пары десятков секунд.
Стало быть, с точки зрения чистого результата, нет никакой разницы между механиками “фатальных повреждений” и “принудительного катапультирования” - все равно “в ангар” только на 20-30 секунд позже.
Станет ли игра интереснее от того, что игроков лишат возможности положиться на удачу и собственные навыки? Однозначно нет!
1 лайк
У меня был бой на карте “новороссийск” с двумя подряд (!!!) “сбитиями” с отрывом крыла моего Як-15, с которыми я долетал до аэродрома, чинился и возвращался за обидчиками. Было очень забавно наблюдать их ругань в чате, что “где это такое видано, что два раза подряд сбивали да так и не сбили”.
Такие моменты делают игру интереснее.
Я правильно понимаю, что теперь в любой ситуации когда самолёт сбит, но пилот ещё не покинул его(тёмно красный никнейм в АРБ), у каждого будет возможность украсть у автора фрага процент его награды?)
1 лайк
Механике уничтожения самолётов
(Возможно я что-то не так понял, но все же прокомментирую) Спорное изменение, поскольку такая механика уже существует, только в более лучшем варианте. Например: я получил сильное повреждение с отрывом правого крыла, враг получает фраг и улетает дальше по своим делам, но мне повезло и я худо-бедно и с помощью закрылков могу управлять самолетом. Управление самолетом такое, что любой резкий маневр может привести к потере управления или штопору, если другой враг видит “погасшего”, который чудом сохранил управление, то может просто добить пилота и получить ассист. В этом случае все были в выигрыше: тот кто изначально сбил получал полную награду, тот кто добил пилота получает меньшую награду в виде ассиста, в то же время у “пострадавшего” пилота всегда был небольшой шанс беспрепятственно долететь до аэродрома (По какой-то причине враги не всегда реагировали на “погасшего”), плюс пилоту нужно еще посадить поврежденный самолет не размазав его по земле, что тоже та еще задача, которая как правило заканчивалась крушением. То есть раньше:
-
Сбивший пилот получал полную награду за сбитый самолет, что справедливо, поскольку в игре довольно немного самолетов, который при критических повреждений могут еще и вести полноценный бой и представлять серьезную опасность для своих врагов. То есть формально самолет врага выведен из строя и вот тебе полная награда.
-
Добивание “Погасшего” же было просто приятным бонусом, которым не все пользовались.
-
Благодаря тому, что не все пользовались бонусом от добивания, у подбитого пилота всегда был хоть и не большой, но шанс долететь до аэродрома и починиться.
Сейчас же сделали только хуже, поскольку награду за фраг порезали на фатальные повреждения и добивание, а награду за ассист просто удалили, а та же сильно поврежденный самолет всегда будут добивать, то после этого изменения самолетов, которые долетели до аэродрома сведётся почти к нулю.
Предлагаемые улучшения ночных боёв
А вот это изменение интересное. Не хотите играть в ночные? Тогда мы сделаем так, что вы сами туда пойдете. Дополнительные награды за участие в ночных боях - это интересно. Лично я никогда не был хейтером ночных боев до того момента пока мне не продеться выкачивать теплак. Можете еще немного увеличить награды в ОИ и СЛ и тогда играть в ночных захотят еще больше.
3 лайка
Ну, по поводу ночи - ИМХО не плохо придумано, но как тут уже написали до меня - лучше в отдельный режим засунуть все погодные условия и выставить шанс выпадения этих самых условий при включении галочки выше, намного выше.
Ну и да, опять же, ИМХО, но осветительные ракеты надо либо убрать, либо переработать, сделать их вызываемыми и более долгими, потому что они в основном мешают тем, у кого есть ПНВ, и не помогают тем, у кого его нет, ибо освещают хрен пойми что и не очень долго, что особенно заметно на больших картах.
По поводу сбитий - чушь, просто засчитывайте сбитие и сразу выход с техники при получении фатальных повреждений, что с самолями, что с вертами, а не “Вам порвали сраку, покините машину через 15 секунд/нажмите J что бы покинуть”, и все, никаких краж, никаких вертолетов с отстреленной жопой, никаких камикадзе на самолетах. Взамен можно немного покрутить прочность некоторых машин, в первую очередь бобров.
1 лайк
Напрашивается повышение рейтов на награду за участие в ночных боях.
Плохо, плохо. Распыляться из-за недостатка знаний не буду, но лучше сделать систему фрагов, основанную на реальных событиях (ВМВ и современные конфликты). Существует достаточно литературы на эту тему.
Грубо говоря: Попал по врагу, нанеся видимые повреждения, и враг начал выходить из боя (не ведет прицельную стрельбу) - можно засчитать сбитие спустя “балансное игровое время”. Отдельно подтверждать со значимой наградой, если самолет разбился(сел). В реальности число сбитых самолетов намного ниже приписанных лётчикам.
Если союзник спустя продолжительное время добивает врага, то фраг можно записать обоим игрокам, разделяя награду и отметки в статистике (подобно ассисту и разведке в ТРБ).
К добиванию в активном бою особых претензий не имею с текущей системой.
Важнее фраги за разбившихся врагов. Сейчас при выпрыгивании из самолёта фраг получает ближайший враг, но если игрок врежется в землю в 100м от противника, то никто не получит награду. Очень обидно и несправедливо, особенно для самолётов с неточными пушками на 60 снарядов. В реальности это засчитывается как сбитие. Преследуешь врага, метка среагировала на твои выстрелы в его сторону? Значит, в случае его уничтожения ты имеешь приоритет на фраг, а не плоская земля.
Решил разбиться в радиусе 3 врагов? Скажем, до 1000м. Тогда всем можно выдать ассисты, если ни один снаряд не пролетел близко.
Может, будет обидней, зато реалистичней.
По поводу ночи - режим нужен, так же как и разные погодные условия. Ведь это добавляет игре реалистичности и вариативности. И лично у меня не бомбит когда такая вариативность даёт преимущество противнику - в жизни тоже не всё гладко и так как мы хотим) Но очень разумно сделать выпадение ночных карт отключаемым, на счёт погодных - можно тоже попробовать реализовать и собрать статистику, сколько % включат или выключат погоду, после уже принимать решение. А то если пытаться угодить всем то настроек игрового режима будет сложнее чем настройка управления техники)
1 лайк
Крутые идеи, я за введение в игру.
Есть вопрос: если фатально поврежденный самолет починиться на филде, с него сниметься статус “фатально поврежден”? В конце боя ему засчитается смерть или нет?
1 лайк
Награда распределяется в зависимости от урона. Большая часть достается тому, кто первый закритовал цель.
Обе идеи крутые - в игру.
Те кто бомбит от механики “фатальных повреждений” не учитывает, что она не поменяет ровным счетом ничего, кроме того что будет больше засчитанных фрагов, т.к. фраг будут засчитывать и тому кто повредил и тому кто добил.
То есть там где вы раньше получали фраг вы его так и так получите, но теперь вы его будете получать еще и в ряде спорных ситуаций.
То что нанесший повреждения потеряет в некоторых редких случаях какую-то микроскопическую часть награды - да вообще пофиг.
Предлагаю расширить механику на ситуации, когда союзник добивает горящий самолет подожженный другим игроком. Аналогично - тот кто поджег получает фраг и “фатальные повреждения”, тот кто добил - фраг и “добитие”.
И этого будет достаточно чтобы закрыть 90% спорных ситуаций со стилингом фрагов и все будут довольны.
эту механику с фатальными повреждениями , еще вчера нужно было в морские бои, где ты наносишь 98% урона , а потом мимокрокодил плюет в оставшиеся 2 и забирает фраг
2 лайка
Механика фатальных повреждений - задумка хорошая, а развитие не очень.
Почему самолет получивший фатальный урон должен обязательно считаться уничтоженным?
Самолет уничтожен только тогда как в землю воткнется, но никак не раньше.
По сути это просто переработанная механика критического урона у вас получилась.
Я бы предложил значительно увеличить награду за крит! На примере работы - за сбитие мы получаем 1000 серы, за крит 300 серы. Итого нанеся 3 крита получаем 900 серы, а за сбитие(и неважно уже кто его собьет) получаем 100 серы.
Механика совместного фрага это отличная идея - давно пора было ее вести! Грызьня за то кто уничтожил противника пропадет сразу
2 лайка
Вот тут какая-то ерунда. Игрок не всегда может точно оценить оставшееся время до конца боя и степень своих повреждений. Допустим осталось 2 противника и куча союзников. Бой может пролиться еще 10 минут, а может закончится через минуту. Получается с новой механикой выгодно будет всегда проживать кнопку “J” вместо попыток долететь до аэродрома или принять участия в бою на подбитом самолете.
Что произойдет сейчас если игрок решит полететь на ремонт чтобы потом вернуться в бой, но бой закончится раньше? Бой просто закончится и все. Игрок ничего не приобретет, но и не потеряет. Что произойдет после ввода изменений? Бой закончится и игрок потеряет свой самолет. Время на попытку починиться будет потрачено зря. Мотив оставаться в бою на подбитом самолете и не нажать “J” резко уменьшается.
Каждый раз при получении повреждений игрок будет выбирать
- Продолжить бой, но тогда будет шанс потратить время впустую.
- Протаранить землю и пойти в другой бой.
Если очень сильно мешают недобитки, то лучше отправлять на их охоту ботов если они долго ничего не делают кроме набора высоты.
2 лайка