Предложение новой авиации в ветку Италии (Венгрия)

Molnia_Makvine · 02.Март.2026 21:10:48

1) Ju.86K-2

Фото исторических камуфляжей Ju.86К-2

Спойлер

Справка:

Спойлер

Самый крупный заказ на Ju.86 поступил от Венгрии. После рассмотрения вопроса о возможности производства Не.111 с лицензионными двигателями Гном-Рон-14К “Мистраль-Мажор” венгры остановились на закупке бомбардировщиков Юнкерса с теми же двигателями. Ими планировалось оснастить две бомбардировочные части своих “секретных” ВВС. В 1936 г был выдан первый заказ на 24 Ju.86K-2, а всего было закуплено 66 бомбардировщиков. Поставки Ju.86K-2 в венгерские ВВС шли с перебоями из-за неспособности Манфред Вейсс выдержать график производства Гном-Рон-14К. Первый бомбардировщик был поставлен в Венгрию только в начале 1938 г. На Ju.86K-2 перевооружили 3-й бомбардировочный полк. 1-я группа полка (3./I) в Таполка имела три эскадрильи (3/1, 3/2 и 3/3) по девять машин в каждой, а 3./II в Папе – две эскадрильи (3/4 и 3/5). Кроме того Ju.86K-2 получила одна эскадрилья второго бомбардировочного полка (2/3), и по одному звену было в двух других эскадрильях (2/4 и 2/5) на аэродроме в Шомбатхели. В марте 1939 г, вскоре после оккупации немцами Чехии и образования независимой Словакии, венгры заняли район Карпато-Русения. Во время этого скоротечного конфликта использовались 18 Ju.86K-2 из эскадрилий 3/3, 3/4 и 3/5, совершавших налеты на аэродром Игла и оборонительные позиции словаков у Перецcенской долины. Следующим летом эскадрилья 2/4 была переформирована в 1-ю учебно-боевую эскадрилью со смешанным составом из Ju.86K-2 и Fw.58. Осенью 2-й бомбардировочный полк был расформирован. Одновременно был создан 4-й полк на базе Ju.86K из эскадрильи 3/3 и бывшего 2-го полка. Его эскадрильи – 4/3 и 4/4 базировались в Весцпреме. 1-я группа получила оставшиеся эскадрильи (3/1 и 3/2) 1-й группы 3-го полка, они стали соответственно 4/1 и 4/2. Таким образом венгерские ВВС имели после реорганизации три группы (3./II, 4./I и 4./II двухэскадрильного состава с Ju.86K-2.

Исторические фото:

Спойлер

В частности, вот некоторые детали - есть старая эмблема эскадрильи, Меч Божий .

Обслуживающий персонал (наземная команда), возле бомбардировщика JU-86 эскадрильи Меч Бога.

Подполковник Jakab Zoltán (На фото в звании лейтенанта, первый слева).

Фотографии самолета из игры

Спойлер

2) Heinkel He.111H

Скины камуфляжей ВВС и реальные исторические фото:

Спойлер

В частности…
He.111 B.701 Royal Hungarian Air Force RHAF, Hungary, 1940

Спойлер

Фото из игры:

Спойлер

He.111 F7.03/06 Royal Hungarian Air Force RHAF “Mile Boots” Tactical Recon Squadron, Eastern Front, 1942

Спойлер

Фото из игры:

Спойлер

Есть еще такой камо для венгерского He.111

Спойлер

3) Fw.189

Справка:

Спойлер

Наиболее широко применяли “рамы” венгры. Они получили первые 14 самолетов весной 1943 г. для замены устаревших Не 46 и WM-21 в эскадрилье 3/1. Эта часть, которой командовал капитан Л.Тельбиш (LTelbisz) с аэродрома Харьков начала в мае 1943 г. полеты против партизан, которые и сбили первую венгерскую “раму” 22 мая. К началу Курской битвы на счету эскадрильи имелось уже 224 боевых вылета. Самый успешный бой был зафиксирован 21 сентября 1943 г., когда поручик Б.Шапо (B.Csapo) отбился от трех Як-9, причем одного сбил стрелок, второй разбился на выходе из атаки, а третий ушел, израсходовав весь боезапас. Несли потери и венгры, так что в марте 1944 г. в эскадрилье осталась одна исправная “рама”. Подразделение расформировали. Однако вскоре была создана новая эскадрилья, 4/1, во главе с капитаном И.Фраунхоффером (J.Fraun-hoffer) “Фокке-Вульфы” взаимодействовали с 1-ой венгерской армией и в боях около Замостья за короткое время потеряли 10 самолетов из 14 (5- сбито истребителями, 1 – разбился при посадке в плохую погоду, остальные погибли от обстрела с земли) В конце войны эскадрилья 4/1 находилась в стадии перевооружения на Bf.109.

Исторические фото и камуфляжи:

Спойлер