все предельно просто
ввели ф16а и миг29а, оба самолета были ± равны, в сб я чаще всего наблюдал равное количество комнат по количеству игроков, т.е явного перевеса на сторону нато не было
ввели ф16с и смт, смт по лтх оказался хуже+ до нормального состояния его доводили уже потом но увы, поздно, уже сложился стереотип что нато летка лучше, там тебе и поштурмить с теплаком, и лтх этим ф16 выкрутили до уровня самолета с увт, и все массово перебежади туда
ввели ф15а и су27, изначально на дев сервере су27 по лтх был шикарен, но по уровню авионики так себе, в последствии его как то допилили и, угробили его, ну и ф15 которому выкрутили угол атаки настолько что он аж крылья ломает
а ф16…как был нло так и остался, в итоге су27 мало кого устраивает соответственно все еще больше уселись на нато летке, отсюда и численный перевес на их стороне
а это выглядит как, сбиваешь одного, сбиваешь второго, а к тебе еще трое прилетели
и так будет длится до тех пор пока разрабы не обратят внимание на хотя бы его радар который зачастую не распознает свой чужой, постоянно теряет цель, и почему то очень хорошо видит и переводит захват на пущенные ракеты, писать репорты? по радару? у нас такими темпами игроки тундры про самолеты будут знать даже больше чем те кто их в реальной жизни строил
про лтх
помните кобру пугачева, изначально сушка ее делала запрокидывая нос на 120 градусов, и делала ее очень энергично и быстро, сейчас сушка не способна делать кобру, она просто закидывает нос на 85-90 градусов и при этом летит вверх с последующим сваливанием, что явно говорит о том что фм у су27 настроенна криво, возможно улитки столкнулись с проблемой, лтх самолета и его управление, многие жаловались на чрезмерно сильный тангаж у су27, эдсу по идее с демпфированием должна была это контроллировать, ну а что до рб, криво настроенный инструктор
вывод: летаем с костылем который воткнули во флайт модель этого самолета