В датамайнах вроде ничего не меняли.
ты хорошо подумал когда писал это?
тогда стоит добавить возможность гсн захватывать наземку(ирл это возможно было кстати говоря)
по факту почти в каждом бою стал терять законцовку крыла, в общем с бочкой нужно очень осторожно
эм… Как бы нельзя.
Нет, не будет.
Как бы это взаимосвязанные параметры. Если в целом не одно и тоже. Нельзя с повышением температуры сохранить туже площадь сведения.
Это тоже самое, что заставить лампочку в 150ватт освещать так же как и 60 ваттная.
Да, может. Особенно когда проекция двигателя не ровно напротив ГСН, а сбоку как в вашем примере.
Свечения?
Типо заставить меньше светиться или что? Что ты пытаешься сказать, мастер аналогий?
1 лайк
Если у вас источник света изначально более мощный, то он сам по себе будет и светиться ярче и освещать собой большую площадь.
Это как раз Вы предполагаете, что светимость спичечной головки с температурой 3000С больше, чем светимость факела форсажа с температурой 2000С.
Поэтому я и говорил про твердотопливные заряды малого калибра.
В данном случае и двигатель ракеты, и форсажный конус находились в одной проекции.
Также, при боковой проекции форсажный факел светится по большей площади.
Так что до сих пор не понятно, почему ракета перенавелась.
Помоему там зависит от количество производимой работы. Ну или общее количество энергии выделяемой энергии. Ведь если горит дуга сварки а рядом полыхает большой костер, то температура огня в костре будет около 500 градусов в то время как дуги сварки (6000 градусов), но общий нагрев окружающего воздуха будет намного больше именно от костра.
И чтото мне подсказывает что два движка F-15 на форсаже выделяют больше энергии чем например ракетный двигатель AIM-9 за единицу времени.
Вот только вся эта энергия двигателя выделяется в камере сгорания, а не в сопле двигателя.
А потом эта энергия куда девается? Засчет чего тогда тяга создается, если вся энергия выделяется в камере сгорания и наружу не выходит?
А в двигателе ракеты принципиально все по-другому, значит?
Сгорание топлива в сопле происходит, да?
что за дичь?
На вращение лопаток турбины.
С чего вы взяли, что она не выходит?
Как бы да. ТТРД самую малость имеют иной принцип работы чем ТРД.
Почти.
Я не про принцип работы, а про сгорание топлива.
Есть какие-то данные, что ГСН может перенаводиться на выхлоп ракеты при включенном форсаже или это игровая условность?
Нет, не в сопле.
Не это тягу создает.
Раз она выходит, почему Вы считаете, что выхлоп форсажа менее яркий, чем выхлоп ракеты?
Ну как бы в ТТРД топливо сгорает в камере сгорания и до того как покинет двигатель проходит через лопатки турбины и сопловой аппарат, где существенно охлаждается.
Нет таких данных. Ибо такие ситуации рассматривают конкретно со всеми вводными, начиная от типа ГСН ракеты, заканчивая погодными условиями, а не на пальцах.
Я этого и не говорил как бы.
Причём тут тяга?
Вы либо переходите к нормальной терминологии, либо не перебирайте слова.
Ещё раз. В вашей ситуации которую вы предоставили выше. Ничего не мешало уйти вашей ракете на факел другой УРВВ.
Если не согласны - оформляйте баг-репорт на портале и доказывайте обратное.
интересное видео по прототипам сушки
1 лайк
бомбовый ролик
Не совсем.
Энергия тратится:
- На вращение лопаток турбины приводящей в действие компрессор.
- На разгон газов в сопле (ну тут не тратится, а преобразуется, но итого температура падает)
Причем в классических ТРД больше уходит на разгон газов. На вращение турбины может тратиться больше энергии если двигатель двухконтурный и чем больше степень двухконтурности, тем больше соотношение п.1 к п.2.
Более того - продукты горения разбавляются “холодным” воздухом для снижения их температуры. При этом КПД двигателя падает! Но это необходимо иначе разрушится турбина. Среди параметров контроля работы двигателя присутствует такой параметр как температура газов и при ее превышении срабатывает соответствующая сигнализация.
Теперь форсаж: Для форсажа используется отдельная камера сгорания (форсажная камера) расположенная ЗА турбиной. От нее до сопла расстояние меньше и температура газов в ней выше поскольку не ограничена турбиной и падает только в процессе разгона.
Я попробовал летать с форсажем против 9М/L. Никакие маневры, откидывания ЛТЦ и пуск ракет не спасают. Доходит до смешного, что 9М тебя в лоб берет при маневрировании и выбрасывании ЛТЦ, в то время как Р-73/27ЭТ на любой чих уходит.
Бесполезно что-либо доказывать или репортить об ошибке.
В игре присутствует бабланс, по которому настраивается поведение ракет и ФМ самолетов.
2 лайка