В тех же рамках игровых условностей, по которым отключили ЭДСУ (лимит по перегрузке) у Фальконов, можно и 27 допилить. Мы всё-таки в игру для отдыха играем, а не в симулятор обучения пилотов
1 лайк
Перехват АВАКС/ДРлО, летающего на 15км, и при этом оснащённого мощной РЭБ аппаратурой, шлющей все Фокс-1/3 далеко и некультурно?
Чтобы для сбития приходилось сближаться и юзать пушку/Фокс-2 (и ту - без гарантий, т.к. самолёт большой, и способен пережить пару подрывов на фюзеляже).
Нет, нельзя. Если нет никаких данных, подтверждающих, нельзя.
Скорее разобраться, можно ли было выключать ЭДСУ на ф-16 и т.п.
Привязать ЭДСУ к Демпфированию и Инструктору - и дело с концом.
Летаешь на управлении мышью/Демпфере - терпи ограничения.
Или летай на ПУ, но на свой страх (сорваться в штопор, перетянув ручку), риск (запутаться в клавишах, и размазаться о дерево/скалу) и скилл (в принципе освоить ПУ).
Не получится ли тогда, что все топ джеты будут летать с одинаковой перегрузкой? Внезапно перестанут отличаться. У одних 8г и у других. Никто кого не перекрутит.
Неа.
Перегрузка ведь и от планера/движков/механизации зависит.
Динамику самолёта ведь ЭДСУ не ограничивает - она от мощи двигунов, ТВР и т.д. зависит.
А вот ограничения ЭДСУ - электроника то бишь, их как раз и ±уравнивает (в зависимости от того, что там, в эту электронику забито).
Бред полный, если речь о Ф16.
ЭДСУ должно быть на обоих методах управления.
1 лайк
ЭДСУ надо реализовывать независимо от инструктора.
+Решить как и на какое время разрешать использовать аварийный режим полета без ЭДСУ.
Я говорил о том, что пределы перегрузок под ЭДСУ у всех± одинаковые как раз. В
Ну, как угодно.
Я просто предложил, наиболее логичный (на свой взгляд) вариант реализации.
Летаешь с упрощениями (инструктор, демпфер) - значит с fly-by-wire.
Ну а если летаешь совсем сам - то совсем сам, без ограничений и упрощений.
И привязка такая была бы не только логичной, но и более понятной для реализации.
Иначе придется целый город городить, с вводом новых механик для
А твой вариант имхо бред.
Заставлять игроков АРБ осваивать ПУ как обязательное условие.
В итоге будет что одна сторона должна юзать пу, чтобы бороться с ЭДСУ, а другие на инструкторе будут летать, потому что у них ЭДСУ нет.
Нельзя, если бы можно было, то один раз и до земли с последующей разрушительной перегрузкой в пару сотен G при соприкосновении с землёй.
там этот ид от мига 23
Мне даже интересно стало как ЕФ 2000 реализуют.
Типо полное бревно на махе и выше, а в двух кругах будет крутить вообще все?
Все равно это будет лучшая рлс с неплохими парл.
Самолёт который заставит всех летать у земли начиная с 9.3)
Сейчас хоть на Ф4Ц , Ф8Е и Мигах 21 можно в “двб” поиграть, хоть и с Импульсной БРЛС
Или Р-40ДТ сверху залетит.
там нет увт для двигателя, а у противника(су30/35) будут увт, так что возможно до 2го круга он не доживет
ну в моем понимании миг 25пд(с) с лтц и сапфиром 25 это бр 10.7, из за лтх двигателей и ракет