И вот еще один господин, не удосужившийся прочесть трехстраничную статью целиком. Чтоб далеко не ходить, расскажи, пожалуйста, как в столь широком диапазоне может работать AN/APG-63, которая с фиксированными частотами.
А вот тут уже ваша очередь доказывать, что радары 80-х, 90-х, равно как и других годов вообще способны работать на смежных частотах, не глуша излучением друг друга. Потому что статья показывает ровно противоположное, для этого и запощена.
Забей на ДВБ, всё равно собьёшь вражеский джет на высоте, потом ответка от другого челика прилетает через пару секунд. Летай по низам на ИКшках и ЭРках с НСЦ и не парься
А ты знаешь какие это фиксированные частоты? Я не знаю. Если знаешь поделись. С удовольствием послушаю. Пока что
Зная частотный диапазон работы станции AN/APG-63 (8-12.5 GHz), и частотный диапазон угроз, воспринимаемый СПО-15ЛМ (4.4-10 GHz) нетрудно убедиться, что частотные литеры выше 10 GHz этой станцией обнаруживаться не будут. Соответственно, в реальной боевой ситуации пилот Су-27 узнает об излучении данной БРЛС (в указанном частотном диапазоне) по прилетевшей к нему в кокпит Aim-7M.
это одно большое предположение от человека, который как и я не знает на каких конкретно частотах может работать радар.
Мне зачем это доказывать? Это факт. Вон у f15 например в кабине есть кнопочка переключения канала радара, чтобы радары соседних орлов не накладывались. Даже в каком-то документе про мигаря было что у его радара N019 есть пресеты частот. Но только нигде нету про какой диапазон занимают эти каналы.
В игре спо15 последнее время вобще мало че показывает, она орет только при захвате и пуске ракеты по тебе
На нем по сути ты летаешь поглядывая на радар в снп режиме
Единственное, что я знаю - что частотные литеры назначаются на земле. Ты уверен, что эта кнопочка - то, что с таким упорством искал Ralin на свою голову? Потому что соседних орлов может быть пару эскадрилий. Ну и в самом флайтмануале по этой кнопочке должны быть пояснения.
Так цифры ж не я принес, лол, за язык никто не тянул.
Я уже понял, что тебе кто-то помогает читать, потому что сам ты читать не умеешь. Ты скинул 1 графика, и только в одном показано смещение частот, и то надвое от рабочего диапазона.
Да ты что? А в случае совместных боевых действий в случае встречи двух союзных групп как поступать что бы не глушить друг друга? Лететь обратно? Что за бред? Контроль за работой радара у пилота должен быть обязательно. Тем более выше уже нашли эту крутилку.
Где я это признал конч? Я написал, что При установке новой СПО даже такая уловка как переброс частот (которая не факт что вообще может помочь) уже работать не будет ни при каких обстоятельствах.
Как только пройдешь лечение психологических расстройств, возможно тебе кто-нибудь объяснит, что на основании РОССИЙСКОЙ научной статьи 21 года о ВОЗМОЖНЫХ путях решения непреднамеренных помехах, приводить АМЕРИКАНСКИЕ радары 80-90 ГОДОВ с непонятно какой переброской частот как доказательство непонятно чего (того что ты выдумал , что можно перебросить вообще всю работу радара в диапазон недоступный к опознаванию березой?) очень и очень странная идея. Впрочем тебе не привыкать вбрасывать свои шизоидеи как истину в последней инстанции и доказывать переброс частот американских радаров на чисто теоретическом примере без указания конкретного радара из российской статьи.
Я не сомневался, что и тут захочешь набрехать. В состав его вооружение вошли Р-77, но ты, конечно, об этом не скажешь, ведь они дальше 80км не летят)
Никак не пойму, что это за выступающие штуки на ракете.
Воздухозаборники на ПВРД? Так онаж не такая, да и штуки эти спереди глухие.
Похоже на доп. топливные баки у космических ракет, но х31 ТТ насколько знаю.
Они же создают сопротивление дополнительное, и ещё непонятнее мне, почему обтекатели на них развёрнуты своей вершиной ОТ корпуса ракеты? Какой-то аэродинамический прикол?