Начнем с того, что цапфы стоят в люльке, они не левитируют в воздухе в башне. Так что, будет схема?
1 лайк
Дурачка не надо включать, если бы двигатель имел физическое ограничение оборотов - у танкиста при перегазовке не загоралась бы красная лампочка на панели, и про 2400 об/мин никто бы не писал в ТЭ.
Сейчас там сплошной блок замоделен насколько знаю, так что реализация цапф может только ухудшить бронирование.
Дурачка здесь ты включаешь, пытаясь подогнать реальность под своё видение)
Механы всегда держат тапку в пол,никто там не регулирует глубину нажима на 90-95% как в твоём маня-представлении.
У любого движка есть отсечка,она либо электронная либо физическая.
1 лайк
Ну вот честно, про ухудшение - бред. Не хотят, не нужно, для баланса, в это поверю
Хорошо, пойдем иным путём. Танковый биатлон был? Рекорд скорости был поставлен на Т-72Б3?
при какой ещё перегазовке?😅
ты ещё скажи с двойным выжимом сцепления
К чему Ваши доводы, если сейчас Вы дали заднюю и пытаетесь юморить?)))
что угодно могло быть причиной этому,от езды на керосине/бензине, что повысит обороты если там нет электронной отсечки ,до модернизации гитары.
я прямо спросил,что такое перегазовка в танке?
И правда. Если там сейчас и правда монолит в ДМ, то появление там “люльки” сделает там ослабленную зону с коэффициентом защиты 0.5.
Так же возможно бронирование в том месте уже с учётом наличия там цапф.
Так что тут очень спорно всё. Какого либо выигрыша в защите это точно не даст.
Ок, то, что данный танк сейчас участвует в …ты в курсе?
И найди пожалуйста данные по изменениям для биатлона, не фантазируя, а как я - с конкретными данными, потому что сейчас твои доводы - пустозвонство.
с какими конкретными данными?
что такое заброс оборотов ты просто не знал,а интерпретировал это как тебе хочется. А всё остальное шло от этой корявой интерпретации.
Во ведь мастер аргументов 😅
так что такое перегазовка?
Еще раз - есть толщина цапф, которые стоят в люльке, которая имеет свои толщины, это раз. В ДМ казенкой считается и то, что торчит из башни, и это повреждается на ура, это два. У танков НАТО замоделено отдельно - зона ствола орудия, зона цапф, сама казенка. И она у них внутри танка, а не торчит из башни.
1 лайк
По моему я конкретно написал - приши данные по изменениям в Т-72Б3 для танкового биатлона, благодаря которым он поставил рекорд скорости.
по-моему ты уже третий раз проморозился от объяснения того что ляпнул))
Я для уникала написал прямым текстом - “что угодно могло быть причиной этому,от езды на керосине/бензине, что повысит обороты если там нет электронной отсечки ,до модернизации гитары.”
Я не утверждал что либо конкретно,я написал что причины этому могли быть разные. Ты в адеквате там вообще?
1 лайк
и кстати,а где там красная лампочка расположена? которая моргает при “перегазовке”?))
1 лайк
Вот это твое “что угодно” и есть пустая болтовня. Я же указал конкретно причины, по которым есть ограничение оборотов, указал в ТЭ данные, указал на то, что Т-72Б3 по факту набирал высокие скорости, выше 60 км/ч.
О чем ты споришь со мной, о своих хотелках?
где ты указал причины,я что-то пропустил.
Скрин с ТЭ искать? Твоё объяснение про “перегазовку” как про факт предела допустимых оборотов искать?)))