Реверс у турбопоршней? Я сомневаюсь что это возможно.
я в терминах не оперирую как маэстро конечно, но проще написать условно реверс (потому что торможение движком) чем заумное угол поворота лопастей относительно потоков воздуха направленный на увеличение сопротивление и сопутствующее торможение))
В мануале на ту142 такое упоминается
Есть вырезка?
Хотя, чисто теоретически, имеет место быть разворот лопастей под обратный угол.
Там без подробностей, просто что такое возможно
Еще как возможен, с выводом на бету
Скорее всего написано, что возможно торможение, но это никак к реверсу не относится.
Крайние положения АВ-60 - флюгер и тормоз. Реверса нет.
а вы вообще обратили внимание на то что турели стреляют куда угодно кроме цели, я как будто на корабле летаю в бинокль смотрю, абсолютно непонятная стрельба
на практике он 25 выдает вполне
Доброго дня, я тут циферки прикинул…
хех)
решил попробовать просчитать радиус для ФАБ-9000 так как он что-то прям очень печальный, относительно ФАБ-5000 у Пе-8
Все вычисления
Так что мы имеем- Полная масса бомбы 9407 кг [информация из игры/wiki игры]
- Масса ВВ (тротил) 4297 кг [информация из игры/wiki игры]
- Масса корпуса 5110 кг [9407 – 4297]
- Наружный диаметр 1200 мм [взята из Википедии]
- Длина 5050 мм [взята из Википедии]
- Материал корпуса Сталь [Предположительно для данных бомб того времени, ρ = 7850 кг/м³]
- Тип взрывчатки Тротила [информация о типе из игры/wiki игры, ρ = 1650 кг/м³]
1. Геометрия и толщина стенки корпуса
Внутренний объём полости под взрывчатое вещество определяется через плотность тротила (1650 кг/м³):
V_cavity = 4297 / 1650 ≈ 2.604 м³
Внешний объём цилиндрической части бомбы (средний эффективный диаметр принят равным 0.9 м с учётом обтекателей и хвостового оперения):
V_outer = (π × 0.9² / 4) × 5.05 ≈ 3.210 м³
Объём стали в корпусе:
V_steel = 5110 / 7850 ≈ 0.651 м³
Толщина стенки (для цилиндрической части длиной 3.0 м, содержащей 80 % массы стали):
π × (0.45² – r_in²) × 3.0 = 0.521 → r_in ≈ 0.384 м
t = 0.450 – 0.384 = 0.066 м = 66 мм
Вывод: корпус среднестенный, толщина стенки около 66 мм. Такой корпус даёт широкий спектр осколков – от пыли до фрагментов массой более 500 г.
2. Формула Гурни (начальная скорость осколков)
Автор: Рональд Гурни, 1943 г.β = m_TNT / m_shell = 4297 / 5110 ≈ 0.841
v_0 = √(2E) × √( β / (1 + 0.5×β) )
√(2E) для тротила = 2440 м/с
v_0 = 2440 × √( 0.841 / 1.4205 ) ≈ 2440 × 0.769 ≈ 1876 м/с
Крупные осколки (более 100 г) имеют начальную скорость около 1700 м/с, мелкие (2–5 г) разгоняются до 2300 м/с.
3. Распределение осколков по массе (модель Мотта–Ломбарда)
Авторы: Н. Мотт, Э. Ломбард, 1943 г.Для стального корпуса массой 5110 кг и толщиной 66 мм характерно следующее распределение:
- пыль (менее 0.1 г) – 5 % массы корпуса
- мелкие осколки (0.1 – 5 г) – 25 %
- средние осколки (5 – 50 г) – 40 %
- крупные осколки (50 – 500 г) – 20 %
- сверхкрупные осколки (более 500 г) – 10 %
Общее количество осколков оценивается в 250–300 тысяч. Крупных осколков (более 50 г) насчитывается около 5000 штук.
4. Торможение осколка в воздухе (закон Ньютона)
v(R) = v_0 × exp(–α × R)
α = (C_d × ρ_air × A) / (2 × m)
Для стального сферического осколка упрощённая формула:
α ≈ 0.000117 / d, где d – диаметр осколка в метрах.
Примеры потери скорости на дистанции 100 м:
- осколок 100 г (d = 30 мм): α ≈ 0.0039 м⁻¹, v ≈ 1700 × 0.68 ≈ 1150 м/с
- осколок 20 г (d = 17 мм): α ≈ 0.0069 м⁻¹, v ≈ 2000 × 0.50 ≈ 1000 м/с
- осколок 2 г (d = 8 мм): α ≈ 0.0146 м⁻¹, v ≈ 2300 × 0.23 ≈ 540 м/с
5. Бронепробитие (формула де Марра)
Автор: Жакоб де Марр, конец XIX века.b = K × m^0.5 × v^1.5 / d^0.75 × 10⁻⁴
где b – толщина пробитой гомогенной стали (мм), K ≈ 1.8.
Результаты для крупного осколка массой 100 г (d = 30 мм):
- на дистанции 50 м (v ≈ 1600 м/с): пробитие ≈ 284 мм
- на дистанции 100 м (v ≈ 1150 м/с): пробитие ≈ 173 мм
- на дистанции 150 м (v ≈ 800 м/с): пробитие ≈ 100 мм
- на дистанции 200 м (v ≈ 600 м/с): пробитие ≈ 65 мм
Для среднего осколка 20 г (d = 17 мм) на 100 м пробитие составляет около 52 мм, что достаточно для поражения бортовой брони БМП. Мелкие осколки 2 г на 100 м пробивают около 10 мм, оставаясь опасными для небронированной техники и пехоты.
6. Ударная волна (формула Садовского)
Автор: М. А. Садовский, СССР, 1940–50 гг.Приведённое расстояние:
R̄ = R / ∛m_T
∛4297 ≈ 16.26
Избыточное давление:
ΔP = 95.5/R̄ + 390/R̄² + 1300/R̄³ (кПа)
Рассчитанные радиусы для наземного взрыва:
- давление 170 кПа (полное разрушение): R ≈ 32 м
- давление 100 кПа (смертельное, 90 % поражения): R ≈ 54 м
- давление 70 кПа (тяжёлая контузия): R ≈ 68 м
- давление 50 кПа (разрыв барабанных перепонок): R ≈ 81 м
- давление 30 кПа (разрушение зданий): R ≈ 114 м
- давление 10 кПа (выбитые стёкла, лёгкие травмы): R ≈ 244 м
7. Закон подобия Хопкинсона–Кранца
Авторы: Б. Хопкинсон (1915), К. Кранц (1926).R₁ / R₂ = (m₁ / m₂)^(1/3)
Физический смысл: при увеличении массы ВВ в 8 раз радиус зоны заданного давления увеличивается в 2 раза. Этот закон использован для масштабирования табличных данных под массу 4297 кг.
8. Тротиловый эквивалент
m_T = m_BB × k
В данном расчёте взрывчатое вещество – чистый тротил, поэтому k = 1, и масса ВВ принята равной тротиловому эквиваленту (4297 кг).
9. Обобщённая зональная модель поражения
Зона А (0–30 м): детонационная волна, давление более 170 кПа, полное уничтожение любых объектов, смерть 100 %. Крупные осколки имеют скорость более 1800 м/с и пробивают до 280 мм стали.
Зона Б (30–55 м): давление 100–170 кПа, смертельное поражение ударной волной, осколки всех фракций. Пробитие крупных осколков – до 170–200 мм.
Зона В (55–100 м): давление 50–100 кПа, тяжёлая контузия, разрыв перепонок. Осколки 20–100 г пробивают от 50 до 170 мм стали.
Зона Г (100–200 м): давление 20–50 кПа, поражение лёгких, травмы. Осколки 5–50 г пробивают 10–65 мм. Техника типа БТР и БМП поражается на всей глубине зоны.
Зона Д (200–300 м): давление 10–20 кПа, выбитые стёкла, травмы от вторичных осколков. Мелкие осколки (2–10 г) сохраняют скорость 200–400 м/с и пробивают до 10 мм стали. Открытая пехота получает тяжёлые ранения.
Зона Е (300–500 м): давление менее 10 кПа, поражающим фактором остаются только единичные осколки крупной фракции. Вероятность попадания невысока, но тяжёлое ранение возможно.
10. Основные выводы
Бомба с массой ВВ 4297 кг и стальным корпусом массой 5110 кг является мощным осколочно-фугасным боеприпасом. Крупные осколки массой 100 г на дистанции до 100 м пробивают лобовую броню основных боевых танков (более 170 мм). Средние осколки опасны для лёгкой бронетехники на дистанциях до 150 м. Ударная волна вызывает смертельное поражение на расстоянии до 55 м и тяжёлые контузии до 80 м. Максимальная дальность разлёта опасных осколков достигает 500 м.
Все расчёты выполнены для наземного взрыва.
Использованные формулы и их авторы
- Гурни: начальная скорость осколков
- Садовский: давление ударной волны
- де Марр: бронепробитие
- Ньютон: торможение осколка в воздухе
- Мотт–Ломбард: распределение осколков по массе
- Хопкинсон–Кранц: масштабирование взрыва
- тротиловый эквивалент: приведение массы ВВ
П/с. 1:
формулы и расчёты были проведены при поддержки относительно точного ресурса(с помощью AI [Deepsek]) , по этому сильно не ругайтесь. Основная идея была в том чтобы попробовать предложить адекватный вариант поражения для бомбы ФАБ-9000. Также я не смог найти как реализован взрыв/разлёт осколков в игре(есть ли он динамический).П/с. 2:
Сжал весь текст в спеллер что бы меньше места занимал.
П/с. 3:
Сделать динамические радиусы поражения для взрыва, было бы очень классно, но я также понимаю сложности реализации этого…
Исходя из выше перечисленного увеличить радиус поражения до 50-55 было бы неплохо.
5 лайков
не будут
бомбы хотели занерфить
их занерфили
все бомбы выше 250кило наносят чуть ли не в полтора раза меньше урона на дистанции
улитка это устроила нарочно
ведь танкисты ныли на пе-8 и ланкастеры с их убивалкой всего в радиусе 100 метров
в итоге теперь мы даже на 50 метров танки не достаем толком
самолеты нерфят в каждой крупной обнове
и продолжат)
1 лайк
напоминаю тундра игра про самолеты начиналась)
но вообще грустно что больше тот факт, что вот летали себе самолетики у себя в своих режимах, в симе в арб, а нерфят в основном изза совместных боев… Почему летадлы должны страдать изза танков в режимах где танкистов нет? Да и в трб зенитки по 70 ОВ стоят, если их в тиме не берут - проблемы команды, а не опытного человека на самолете, который оттачивал свои навыки пилотирования долгие игры. Хоть к пе8 и ланкастеру это и относится с натяжкой, но для массового захоронения танчиков тоже знать надо куда кидать, работать командой чтоб метки вражеские видеть.
И второе - нерф то нерфится, а новых способов борьбы и адекватной игры не появляется. В симе филды бомбить теперь некомфортно изза перебаффаных зениток на ботах, которые научились сбивать бомбы и все живое что даже на аэродромы не летело а просто случайно оказалось рядом, бомбы дамаг не наносят, люди годами учились играть по одним правилам и одним методам чтобы теперь это все не работало, а других адекватных способов нет. Каждая полная катка в итоге оказывается убыточной в половине случаев.
Заходя в игру хочется видеть экшн, догфайты, 1 на 1 битвы, а все в итоге летают по низам потому что чуть выше сосен = труп. Короче случился реализм, но не до конца.
2 лайка
самолеты приносят меньше денег
так что идем прямым ходом к танкистам, которые пачками скупают премы чтобы сетап собрать
им слишком сложно научится нажимать больше 3х кнопок на клавиатуре и смотреть по сторонам
уже года 2
за последний год штурмовку нерфили раз 10 на моей памяти минимум
(Апы зениток тоже считаются за нерфштурмовки)
1 лайк
а не подскажете, осколки от бомб вообще урон дают площади, или в игре все подвязано исключительно от тротила?
да фиг поймешь
ну по данным из карточки которым тоже верить не хочется, но это все что я вижу в игре
есть радиус урона по бронетехнике
это фугасный урон получается
и то если его пробития хватает
и разлета осколков радиус(работает он только против летки)
по наземке осколки работают подругому
а точнее раз в 10 слабее
раньше я верил что игра проработана настолько, что параметры динамичные и многое просчитано в реальном времени, но по мере погружения с каждым разом понимаю что для работы этой динамики используется столько искусственных с неба взятых коэффициентов, заранее прописанных в определенные моменты, что уже нет эффекта удачи чтоли
2 лайка
снаружи реально кажутся сложные вычисления для максимального реального эффекта
а внутри куча упрощений, условностей и циферок которые могут крутить как хотят в любой обнове, на что больше ноют, где выгодней, в ту сторону и работает улитка
1 лайк
главное чтоб стальные птички воспряли из пепла и обрели новые интересные особенности для игры, а не сухой ребаланс туда сюда, и что новый класс стратегических бомбардировщиков в итоге тоже заиграет особыми красками
к сожалению никто не будет запариваться над новыми механиками для комфорта пилотов
мы интерфейс радаров и фильтр целей то еле дождались