Велосипеды | Самокаты | Байки

Крутейшая среднемоторка: Atlas Magician

Установить можно обычные колеса 29x3.0, или фетовские 26x4.0+ что определенно прикольно.

Мотор 1000w, 160 ньютонов, на газу прет 50 км/ч. Батарея огромная. Руль конечно обычный, с выносным экраном. До интегрированного руля Asomtom ему далеко. С другой стороны тут закос под спорт, а не лухари стиль.

Еще непонятно как с электронным переклюком быть, если вдруг.
Тут стоит тросиковый переключатель, с какой-то приблудой чтобы отсекать мотор в моменты переключения передач. А так компоненты все топовые, и за это просят 2000 баксов. Что весьма весьма за такие ТТХ.

Сегодня на своем покрышки менял. Впервые взял в руки заднее колесо. Блин, оно килограмм 10 наверное весит. Сижу заглядываюсь на среднемоторки.

С другой стороны, когда у тебя на задней оси такой вес, - тормозить тапками в пол приятно, а вот “трюки” делать невозможно. Ибо вес только мотора около 7,5 кг…

Подзапрыгнуть боком на бордюр не получится. Пробовали те, кто как сайгаки скакать умеют… А хотелось бы!

Еще конечно интересно знать какой ресурс у двигателя, сколько стоит, как ломать прошивку, если она есть. С бофангами в колесе все просто. Ходят по 20 000 км без обслуживания. С обслуживанием наверное вечно. Шестерни только меняй.

Цена мотора 25 000 рублей.

Ps. У ребят есть модель Alpha. На вид ушерб, но едет 70 км/ч на заднем моторе.
Впечатляет больше чем среднемоторка! Его бы в раму красивую…

Ну всё, я пересел на фикс (ещё зимой на самом деле, просто тогда на форум не заходил). Как же легко ездить.

1 лайк

Погонял по городу за даунхильным электровелом среднемоторным.
По глупости спрыгнул за ним с полуметровой высоты в плоскач со ступенек на асфальт.

Срезало один болт крепления подножки при приземлении… Через месяц залюфтило заднее колесо, примерно пол сантиметра в верхней точке туда-сюда.

Сейчас стоит в ремонте. Разбирают мотор, будут менять подшипники.
Сохранность нейлоновых шестеренок после 9 000 км впечатляет. 0 износа.
Даже заказывать новые не стал. Цена вопроса 1500 рублей. Хотя у некоторых их прям в кашу сжирает, они лопаются итд. Может смазку неподходящую для пластика мазали - хз. У меня мотор в пике выдает 1250w и гоняет на скороти 55км/ч постоянно. Зимой тоже. Идеальный сохран. Ожидал худшего.

Ремонтопригодность несколько опечалила. На мощных моторах, и в зависимости от модели коннекторы отличаются. Например в моем случае соединение резьбовое, и самый широкий штекер идет от мотора. Из-за чего невозможно вытащить шнур из крышки, где установлен 1 из 4 подшипников. Если замена 3-х не поможет, придется снимать плату, выпаивать шнур итд итп.

Шнур

Шестерни расходник, можно менять раз в 3к км, дешманских достаточно.