Для того же для чего и Ф-15Е
А кого палубникам после томкета добавлять? Или сразу до F-35B проводить?
С чего бы должны ?
F-18. Но уже поздний А, а не дичь, предлагаемую автором.
Как бы они уже прописаны и сделаны.
Они ведь не носили мавериков до C.
Это документ. Не я из головы придумал.
F/A-18C. А+ получили Фокс-3 но не JHMCS
F/A-18A и C, как я понял, могут носить одинаковое вооружение в основных слотах. У С добавляются дополнительные пиллоны.
У C нету доп пилонов. Доп пилоны у E.
Плюс это оцифровка документа 1983 года, а первый полет F-18C был только в 1986-ом.
У него появляются двойники на пиллоны вроде как.
Для развития концепции Истребителя-Бомбардировщика и частичной унификации агрегатов с тем же Су-27. Если не ошибаюсь, бóльшая часть Сухарей летает на АЛ-31Ф.
Правда знакомые ругают 34-ку за неудобство в обслуживании на земле. В чем конкретно оно заключается - не знаю.
Двойники для чугуна и А носил.
То есть сужение обзора ГСН и ИНС с отключением ГСН должны быть одинаковые?
1 лайк
Но для ракет - нет. Плюс я не вижу упоминания amraam. Ещё один ущерб без АРЛ лично мне не особо нужен. Уже есть F-15A на эту роль. Можно выдать F-18A каким-нибудь попускам по типу Италии, а американцам дать нормальный F-18C.
Поэтому без фокс-3 пониже. А F/a-18c уже топом после томкека, с 9м, аим-120, JHMCS, 8x gbu-12, Sniper, и блекджеком.
1 лайк
Во-первых найди пруфы, что он вообще носил aim-9h.
Во-вторых, никто не даст F-18A БР ниже 12.0.
Шведы хотя бы делают это с Грипена, когда немцы должны это делать с Торнадо…
1 лайк