Живучесть бомбардировщиков

Ну разве не исторично?

Вы представляете какой шанс с флака попасть ровно в самолёт на высоте 6 км ?

4 фугасных 37мм снаряда…

Шанс мал, но никогда не равен нулю.

И как видим, хвост не оторвало.

2 лайка

Скольким тысячам самолётов его таки оторвало и до фотосессии он не дожили ?

А таки у вас есть статистика по подобным случаям? По большей части, самолет покидался экипажем после таких повреждений, а не разваливался в воздухе.

2 лайка

Их обычно чуть больше чем 1 стояла

1 лайк

Кто-нибудь из могучих 0.5 геймдизгнеров покажет мастер класс по выцеливанию пилота Б-17?

PS. Ору, как асс на истребителе, решивший показать как выцеливать баки - загорелся от АВТОСТРЕЛКОВ раньше, чем че-то успел выцелить. И это на старой ДМ. Если бы за рычагами бобра сидел бы еще таксист хотя бы 20+ айсикью и стрелял бы руками - оно бы и на километр подлететь не успело.

4 лайка

Это заключение сделано на основании чего ?

При этом стрельба всё ещё была заградительной. Попасть в бобра можно было только случайно.

И даже при попадании в бобра, снаряд скорее пройдёт на вылет, ибо стоит замедлитель.

Стрелки на видео выключены…

Не, там был момент на 0:20

С третьего раза увидел. Согласен.

После этого случая и отключили. С нестреляющим бобром баки лучше выцеливаются.

Цель видео - показать изменения.
А не демонстрацию как надо делать.

1 лайк

В целом ок
Ещё бы клоунский подрыв бомб выключили!

4 лайка

Так ясное дело. Геймдезигнеры в игру не играют. Это не им потом у этих бобров баки выцеливать.

2 лайка

Вы когда смотрите видео инструкцию тоже желаете видеть наименее понятные кадры, что бы ничего нельзя было понять ?

1 лайк

изображение

Ju288, Линкольн, Ар2 и куча всякого другого имбанутого двухмоторного с турельками говорит вам огромное спасибо разработчики

P.S. Особенно в СБ, где в тебя лупят с мышки от третьего лица, а ты из кабины на ПУ

P.P.S. Нерфили эту живучесть десять лет назад, но видимо ЦА хочет полетать на б17 и б29. На заре тундры эта т.н. живучесть была крайне токсичной

3 лайка

На основании здравого смысла. При критических повреждениях, летчик предпочтет покинуть сильноповрежденную машину, пока она остается стабильной в полете. Всегда существует риск разрушения конструкции или срывания в штопор. Со слов из интернета: из всех потерянных B-17 примеро 70-75% экипажа выживали.

2 лайка

А я буду как на видео инструкции подлетать к бобру с отключенным вооружением на 100 метров и выцеливать баки, как мне советуют?

1 лайк