Живучесть бомбардировщиков

о каком исследовании может быть тогда речь?

1 лайк

А я ни о каких исследованиях и не говорил.
Я говорил о двух фактах, не более.

Крылья у Илов тоже надо апнуть.

Ладно на сколько большой ваш F-16 XXL?

Особенно туман на карте четче и плотнее. И коричневый цвет четче

Ну подтверждения тому есть?

1 лайк

На, как вы это называете, заре тундры было модно заходить на бобров с уязвимых секторов, а не абы откуда, как сделали для школьников и подпивасов со временем…

1 лайк

а когда на основе исследований пересморят взрыв бомбы в воздухе от пульки пулемета ?

"Нет, в реальной боевой практике нет ни одного задокументированного случая, чтобы обычная падающая авиабомба была сбита из пулемета или малокалиберной пушки.
Если мы полностью исключаем современные автоматические комплексы с радарным наведением, а также крупнокалиберную артиллерию с дистанционными взрывателями, то целенаправленно или случайно сбить классическую бомбу калибрами от 7,62 мм до 57 мм с земли физически невозможно.
Этому есть жесткие технические и баллистические причины:

1. Почему пулемет (7,62-мм — 14,5-мм) бессилен

  • Непробиваемая цель: Корпус авиабомбы (даже небольшой, вроде советской ФАБ-100 или немецкой SC-50) отлит из прочной стали толщиной от 10 до 20 мм и более. Обычная пуля пулемета (даже бронебойная) при встрече с падающей бомбой просто срикошетит от ее обтекаемых бортов.
  • Где находится детонатор: Чтобы вызвать детонацию («сбить») бомбы в воздухе, пуля должна ударить точно в головной или донный взрыватель. Взрыватели сами по себе миниатюрны. Попасть в детонатор летящей на огромной скорости бомбы из пулемета — математически невозможная задача.

2. Почему малокалиберная артиллерия (20 мм, 37 мм, 40 мм «Бофорс») не могла это сделать

В период Второй мировой войны малокалиберная зенитная артиллерия (МЗА) была основным средством защиты неба на малых высотах, но против бомб она была бесполезна:

  • Отсутствие нужных взрывателей: Снаряды калибров 20–40 мм оснащались взрывателями контактного действия (они взрывались только при прямом физическом ударе о самолет). Дистанционные радиовзрыватели или датчики приближения, которые могли бы взрываться рядом с бомбой и разрушать ее осколками, технически невозможно было уместить в такой маленький снаряд.
  • Прицелы: Зенитчики целились по самолету, ведя огонь с упреждением по его курсу. Ни один оптический или механический прицел того времени не позволял человеку человеческим глазом засечь, рассчитать траекторию и сопровождать малоразмерную бомбу, которая уже отделилась и падает со скоростью свободного падения (около 200–300 м/с).

Единственное близкое исключение: немецкие ракеты Фау-1 (V-1)

Единственный случай, когда малокалиберная артиллерия до 57 мм массово и целенаправленно сбивала летящие «бомбы» — это борьба британской ПВО против немецких самолетов-снарядов Фау-1 (V-1) в 1944 году.
Их часто называли «летающими бомбами», но технически это были крылатые ракеты. На них стояли огромные уязвимые пульсирующие двигатели, они летели горизонтально, на фиксированной высоте и по прямой траектории. Их успешно расстреливали из 40-мм автоматов Bofors. Но к классическим авиабомбам этот пример не относится.
Если у вас есть на примете какой-то конкретный фронтовой рассказ, мемуары или сцена из кино, где описывался такой случай, расскажите — я помогу разобраться, имеет ли этот эпизод реальное историческое подтверждение или это художественный вымысел."

Р.S. ну как я и говорил - вся живучесть восстановленная улиткой по итогам исторического исследования закончилась с попаданием пульки в бомбу )))

6 лайков

@Аль-Хайтам передайте разработчику, чтобы помимо повышения прочности конструкции он отключил наконец бредовую механику взрыва бомб внутри бомбера. Либо в крайнем случае сделал бы подрыв только от попадания крупных калибров (30+ мм) и в количестве не менее пары десятков снарядов. Без отключения или переработки этой механики никакое повышение прочности не спасёт бомбардировщики от истребителей. Просто истребители вместо зажима очередью в хвост как сейчас будут зажимать очередь в брюхо или по центру бомбера

7 лайков

Есть
Более чем

а ведь бомбер это более устойчивая платформа для стрельбы из турелей чем трясущийся истребитель наводящийся корпусом

ННОРМ так 7 лет класс был мусором ща еще лт и вертолеты подкрутят и заживем

Если это только для бобров, то значит хвост у всех илов дальше продолжит отстегиваться от пульки 7.62?

а ту2? А семейство ЕР?
Второй вопрос, а что с системами пожаротушения? В игре тушить можно по какой то причине только двигатели, но не гандолы и полости крыльев, хотя в реальности горели чаще всего баки, и логично сто системы пожаротушения не вешались исключительно на двигатель

Тебе катку затягивают, чтобы ты больше за нее получил, а ты жалуешься

интересно кстати накрутят ли илам живучесть? А то сейчас крылья рвутся от 7мм, хотя в реальности перебить жирнющее крыло “крысы”, было тем еще квестом.

так это, забей на них, крабь наземку, очков больше получишь чем за полудохлого бобра

1 лайк

За нулевую активность ты не получаешь таких бонусов. Это надо хотя бы наземку кушать. НО, во-первых, не все самолёты могут такое делать. Во-вторых, не на всех картах есть соответствующая техника. В-третьих, не на всех картах уничтожение всей лёгкой наземки снижает очки боя противника до нуля.

множитель за время боя растет

Повторяю, что для этого надо совершать минимальную активность, что невозможно в достаточно частых случаях. Перечитывай прошлое моё сообщение.

И даже если довериться твоим словам, то множитель должен множить что-то. А для получения чего-то надо совершать минимальную активность, что невозможно в достаточно частых случаях. Перечитывай прошлое моё сообщение.