А что мешает играть по такой же потешной тактике на самолетах БРа 8.3, которые лучше этого Мистера
жадность наверно
Ура, Су-7 похудел
Нет, тот факт что это не эффективная тактика, а требуется она лишь хламу, не способному играть нормальным образом
Мдэ. Переустановил дрова, проверил целостность файлов. Теперь тандыр не вылетает, а только выкидывает из катки. Подозреваю, проблема в батлае. Знает кто, как его чинить/где переустанавливать?
Еще раз извините за оффтопик
Зайду на Фоке Ф-8 - немцы внезапно начнут сбивать всех всухую. Играю против них - победы всухую. Это не нормально
Ва смысле ?
5 лайков
Запили тут темку, нужен старт
Хм, а в датамайнах масса не поменялась
Это они ловко придумали
Так это же очевидный наброс на вентилятор о том что бобры терпят и всё такое. Аксиоматично, адекватные рандомы не убьются вдесятером об такую помойку, как А-20, или же об фоку А-“чётотам”, как в прошлом видосе. Так что фиксед:
Спойлер
Даже повиражка чайки с двумя придурками на мессерах в иле выглядела в разы потнее любого настрела в тундре у того же Смигола
Не выглядят!
В иле эти два мессера от тебя никуда не улетят, а вот красные в тундре магическим образом самоуничтожаются, отсюда и бои с настрелом это круто и престижно
Для некоторых это еще и аргумент для повышения бра самолёта
Товарищи эксперты, вопрос
Есть г-2 с двигателем 605а, есть итальянцы с оным
Почему торможение через 100% шаг винта работает только на немцах? Почему итальянцы летят с шагом винта 100% на форсаже и им хоть бы хны, а немцы лопаются за секунду?
ВМГ аналогичная? Винт, редуктор и прочие прелести инженерии
У итальянцев же и дб не завозной даже, а домашнего приготовления, так что могут появляться свои приколы и с прочим оснащением. Хотя вот насчёт 605 не уверен, но 601 они для Фольгоре точно делали своими ручками
1 лайк
Беглое чтение дало следующую информацию: 605а лицензионный, то бишь собирали сами, винт немецкий VDM, насчет остального надо дольше искать
Ты че думаешь улитки так заморачивались с воссозданием исторических особенностей? 😄
2 лайка
В самом реалистичном из самых нереалистичных симуляторах не могут врать
1 лайк
Всякое может быть) я в авиатехнике не шарю совсем, поэтому у меня такой вопрос и возник, для кого-то мб ответ на этот вопрос очевиден
- Do some research about the EVG (Einheitenverstellgeraet) of 109 F-Gs and you find out the 109s in WT (and i am quite sure still in IL-2) suffer from the missing limitations of the system - the pilot was able to change PP via a thumb button on the power lever (=technically a HOTAS :-)) from ~ 20-70% - it was technically impossible to override these settings.
- But in wt you can, that’s why you kill their engines. The web is full with hundreds of posts describing this phenomenon in certain (ofc Russia made) video games…
1 лайк