Уже давно пора на самом деле
она всё ещё хуже для сб, чем 9м. она на изичах срывается на плотный пук лтц (а у натоидов есть дофига лтц для этого) и реагирует на солнце. 9м и аниме-3 - нет
1 лайк
Всяко лучше р-60м
Прикольный челик. Нате понизить, советам повысить.
Кончено хорошо и красиво, но пахнет предвзятостью, прям витает в воздухе. Не доверяю тебе.
кончено хорошо и красиво
1 лайк
Это конец
ну так слезь с него, чо сидишь-то
1 лайк
С вар тандера не слезть
Ты так конечно старался, набивал простыню, хочешь повлиять на игру, ищешь поддержки не в профильной теме, кому и откуда надо еще слезть вопрос огромный
кончено хорошо и красиво
удалил, прости меня и не плачь
1 лайк
с 27ЭР и лтх которые способны отыметь Гриппена. я бы тоже не против такого так-то, но эт будет жирно
у меня крыша едет от “предложений” которых нашвыряли в комментах изменений БР. смотришь на того гения, который балансировку двигает, потом на игрунов, потом хочешь выйти в окно
На карточке да, может, на деле нет, грипен его перекрутит буквально из-за разницы в весе в 2 раза. ЭР и ЭТ и вправду неплохая ракета, но H001 это мусор.
вес это очень весело, я таким макаром могу сказать что у сушки два двигателя вместо одного, а ещё они большие, поэтому она выигрывает ваагх.
Чем больше вес, тем больше инерция
Первым законом Ньютона
Да, но инерцию это не отменяет, а лишь компенсирует потери
Вот тебе график
Вот тебе объяснения от чата гпт, по поводу этого графика, если не понимаешь как он работает
Спойлер
Хорошо, без смайликов и без эмоциональной окраски.
Что это за график
На изображении показана диаграмма виражных характеристик (Turn Performance Diagram) для двух самолётов:
- JAS 39A Gripen
- Су-27
Такие графики используются в аэродинамике и тактике воздушного боя для анализа манёвренности в горизонтальном вираже.
Оси графика
- Ось X — истинная скорость самолёта
- Ось Y — угловая скорость разворота (обычно в градусах в секунду)
Чем выше значение по оси Y при той же скорости, тем быстрее самолёт меняет направление полёта.
Основные элементы графика
1. Линии CLmax
Это граница мгновенного виража, ограниченного максимальной подъёмной силой крыла (максимальным коэффициентом подъёмной силы).
- Показывает, какую максимальную угловую скорость самолёт может развить в данный момент.
- Не учитывает, сколько энергии самолёт при этом теряет.
- Используется для оценки мгновенной манёвренности.
2. Минимальный радиус виража (Min Turn Radius)
Отмечен точками на графике.
- Это наименьший возможный радиус поворота.
- Меньший радиус означает более «крутой» вираж.
- Радиус напрямую связан с перегрузкой, скоростью и массой самолёта.
3. Линии SEP (Specific Excess Power)
SEP — удельный избыток мощности.
- SEP > 0: самолёт может набирать скорость или высоту.
- SEP = 0: устойчивый вираж без потери скорости.
- SEP < 0: самолёт теряет энергию.
Эти линии показывают, при каких скоростях самолёт может долго выполнять вираж, а при каких — только кратковременно.
4. VNE
Вертикальные линии обозначают предельно допустимую скорость.
Что именно демонстрирует этот график
График показывает:
- Мгновенную манёвренность самолётов (через CLmax).
- Устойчивую манёвренность (через SEP = 0).
- Минимальный радиус виража.
- Как меняется эффективность виража в зависимости от скорости.
Он не показывает:
- работу радаров;
- вооружение;
- манёвры с изменением вектора тяги;
- вертикальный бой;
- влияние пилота и тактики.
Корректный вывод
-
В диапазоне малых и средних скоростей JAS 39A демонстрирует:
- более высокую угловую скорость;
- меньший минимальный радиус виража.
-
Су-27 показывает лучшие показатели сохранения энергии на более высоких скоростях.
Это означает, что график сравнивает аэродинамическую виражную эффективность, а не «победителя в бою».
Итоговое определение
Данный график демонстрирует, как два самолёта различаются по мгновенной и устойчивой манёвренности в горизонтальном вираже в зависимости от скорости, на основе аэродинамики и энергетики полёта.
Формальный вывод
Если оценивать исключительно по данному графику виражных характеристик, в условиях классического ближнего воздушного боя JAS 39A имеет преимущество и статистически навязывает выгодную геометрию боя, что приводит к его победе.
Эм… А что ттакое Флекс крыльев?