Эм… А что ттакое Флекс крыльев?
Изгибание крыла от нагрузок. Реализовано было не слишком реалистично, но всё равно придавало самолёту жизни.
Щас, видимо, только тряска от флаттера осталась, хотя я не проверял.
1 лайк
2 лайка
2 лайка
4 лайка
4 лайка
2 лайка
Специально для вас попробовал (сходил в бой). На 109g6 и 190 f8. Всё норм. Трясутся, не так как раньше конечно, а умеренно, т. е. получше стало.
Зависит от самолета. Когда ввели они качались как детские качели, потом подрезали. Плюс гнулись, но там часто вырезались полигоны и крыло превращалось в съехавшую стопку бумаги.
Вот давно не приглядывался за изгибом, но качание на взлете осталось, у кого-то сильнее, у кого-то слабее.
По-моему у какого-то американского экспериментальника осталось очень сильное качание почти как на релизе. То ли X5F, то ли XF-50.
Не предел, но движок придется переделывать или лепить костыли.
Дело в том, что танковая карта рисуется ПОВЕРХ самолетной и имеет те же 1024х1024, но например карта большой каньон явно показывает, что вместе с картой высот рельеф успешно делается 3D обьектами
На карта Фолкленды улитка положила болт на 3 объекты и выглядит все это хуже чем зил-2 грузовик
Она только в РБ?
В полигоне есть СБ версия, а так наверное только в АРБ
1 лайк
Привет. В вообщем то, отыграл я свой первый матч в АСБ (мне чертовски понравилось. Я летал на А-10С) и теперь у меня есть пара вопросов. И так:
- В матче, враг посоветовал мне включить «тримирование». Что это такое, и где его найти?
- Это так и должно быть, что у самолёта со временем уносит нос в пол?
- Почему самолёт иногда кренит в правую сторону? (Дрифта стиков нет) Так и должно быть, или это какая то ошибка у меня в управлении?
Ответьте пожалуйста. Просто я в СБ вообще ничего не разбираюсь. Заранее спасибо:)
Не триммирование, а демпфирование.
Настройки - Управление - режимы АСУ.
Нажимаешь кнопку 1 раз и у тебя включается демпфирование. Автоматика начинает компенсировать смещения самолета, не полностью, но заметно облегчает управление.
На части самолетов (су-27, F-117) полет без него невозможен
Да потому что ты не включил первый пункт
Тут два момента:
- У А-10 (всех) не работает демпфирование по роллу
- Разная нагрузка на крыле слева и справа
1 лайк
Я, конечно, не всё про всё знаю, но из того, что знаю, могу уверенно и твердо утверждать, что повторы у улиток — это самое убогое поделие, которое я видел. Иногда просто невозможно посмотреть интересный момент. Например, зашел поиграть в бой, который шел больше часа, провел в бою 1 час 15 мин. Интересный момент произошел за 5 мин до конца сессии.
Клиентский повтор обрывается задолго до этого момента. Я пролетел с одним крылом, это было непросто, не менее 20 км, смог ровно посадить самолет, но он все равно опрокинулся. Не пойму почему. Понятно, что подъемная сила уцелевшего крыла воздействует, в результате чего бла-бла-бла… Но я сел ровно вертикально. Само собой, смотреть серверный повтор два с лишним часа с постоянными остановками для загрузки отрезков ради одного момента — не вариант.
Обычно не обращаю внимания, но тут обратил. Время дозаправки меньше, чем время ремонта,
Это как его, с элементами симулятора?))
Что за новая элитная каста ПВЕшеров которые ведут скрытую борьбу с ПВПшерами ?
1 лайк
Главное прокачать нервную систему.
ложь, п…ж и провокация! При одинаковых уровнях прокачки экипажа на всех нациях, по крайней мере 6-8 ранг всегда ремонт быстрее дозаправки. Бесит прям! В пылу боя после возврата - быстрее, быстрее на взлет, таймер тикнул, форсаж, отрыв, на боевой… е-мое! топливо остаток 2мин! В пору прямо над монитором цеплять большой плакат: “ТОПЛИВО!!!”
Лайфхак - как только видишь, что у тебя отремонтирован твой самолёт и пополнен БК - смело J-кайся и снова там же ресайся, самолёт будет заправлен мгновенно.